1950. augusztus 8. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

44

je ént. Forgalmi s sampont bői azonban ni rossz ez e nagoluás, mert az algyaloglás folytán széthúzódik fc -orgaloa. Képzeljük csak el, ho y lia közvetlenül a stadion ba járatánál építenénk agy villamos- pályaudvart, a/kor e stadion ember tömege o na a pályaudvarra agy~ osörre rázúdulna éa igy teljesen Írhetetlannó válnék bármiféle rer.dazerectagét fenntartani, vagy a Horgaidat lebonyolítani. A távolabbeső állomások azonban 1 h tévé to3zik, hogy a forgalom széthúzódjék éa az raberok Colyanuto-cn éi r.ezzsnek a villamosvai úti pontokhoz.

Jogos ás komoly aggály, hogy az emberek kerülőkre lesznek kényeseritve és el fognak tévedni, **áx nehéz leuz a stadion turulétér'1 való kijárt a, stb. A külföldi nagyvárosok p'ldá© azonban ezt mutatj-ák, ho ,y ezt a kérdést másként, ndnt hely- és jegyelosztás utján szabályozni nem lehet. Nemcsak azt ic-ill a jegyekre rá nyomatni, ho y melyik helyre" érvé nyes ok, hanem* azt is, ho y az illaté nelyek melyik útvonalon óraetők el. Az embereknek igy két választásuk lesz* vagy azt g helyet választják, antay lakásaihoz legközelebb esik és igy a 1gkisebb kerülővel elérhető,

to

vagy pedig a stadionbeli események látása ozenpont jából jobban megfeleli helyet áo okkor bizonyos kerülőt kénytelenek tenni. De

60.000 ember köz’ l embereket rendészetiig kiválogatni teljesen lehetetlen. A kijáratoknál megfelelő Jelzőtábikn k Sck?ll lenniük, ho y nlyik kaüun merrefelé lehet közlekedni. ho podigj még a Ja- | gyaken is rajta leaz, hogy mely he-lyekről, aely e.ttóbászokon,

| mely villamosokon, stb. lehet a városba nltávozni, altkor mgyobb

zavar nem lesz.

Általában* ennél a tervnél jobbat találni nem lehet.

Akik a tervezésben résztvjtV’nk, mindenesetre ör'iínk, ha u víg- re:.ajtőbizottság tugjui egyenkint ie megtekintik a t-ervakat: minden fel világosi tást kés .séi xel magBdunlt nekik, de nen hiszem,

1

hogy a terveken sokrt tudnánk javítani.

* - 27 - ®

t ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------