1950. június 20. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

4

* *•* »•* -*m

\- 2 3 •/ A ha.iog.yar melletti vasúti felül,i írótál a Ferdinand-hidig:

Az ut legforgalmasabb szakasza, szélesítése sürgős.

Az úttest szélt-sítesere kétféle lth'étőség van

a./ Jelenleg külön pályán haladó villamosvasúti vágány békóVuZdSe ,

, t b./ a jelenlegi gyalogút és ápületsor közti eltíkertfcklfeIhaez- ' • n olasaval cldalkocsiut/ak kiápitesc. 1

Az a./ megoldás var osrtndtz ősi szenpontból ntn. jó, a be kövezendő vaganysavon h-liuo közúti jarnuvek a villamos szabad közlekedésit gátolnák, igy a fuvaros ezen legforgalmasabb villamosvonalán a • villamoskocsik közlekedést a mainál lassabb lenne és megnövőkedne

a 'talsScttk lehetősége.

A vaganysav Dekövezésc esetén 17.000 fm egyftjü sin valyus-sinnel való kiesérőljsc is szükséges lenne, amihez az anyag ntm áll'rendelkezésre . A bokuvezáshez szükséges több mint 1 millió darab*

3/4-ts bazalt kockakövet Sem lehet előteremteni. ^

Ad./ megoldás, melynek részleteit külön mc-11-lclotben közöljük, a korszerű közlekedés igényeinek sokkal jobban nk.gfele-1, a szükséges épitöany-.goic beszerezhetők os építési költsége is kisebb .

4 •/ áulH raihand-hiu es marx-tsr között•

A v'aci-ut lOrgalmanak rendezése ezen a. szakaszon várösrendc- zosi szempontból igtn nehezen Oldható etg. Több tervváltozatot kidolgoztak mar, de gyakorlatilag egyik Sem bizonyult megva- 1 osixuaton at. Bar ezen a szakaszon a forgalom kisebb mint az » clo^un, mert .. jármüvek egyreszc a Róbert Karoly-kröuton,

SztMLin-hidOii, Drav.-utcán, Lózod Győrgy-uton, Ferdinánd-hidon és Csariady-utcában szétoszlik. Enne;: a szakasznak a negjivi- tusar^ is megfelelő megoldást kell találni.

Javaslat .

1./Az 1., 2. és 4. pontoké..n körülírt szakaszokon az ut forgalmának me^javitasara varosrendez ősi es műszaki terveket kell készíteni. megoldásra a fuvaros javaslatot fog tenni és a munkaiatokat a főváros 5 oves tervébe beilleszti.

Határidő; 1951 • január 1. Fele losa Philiy liud^lf.

2./ A 3* aa. szakasz ki us J le si t o sőre a fuvaros részletes tervet koszit és az ü.p.-nak javaslatot tesz, hogy a munkáéit ok végrehajtásán- lr51. évre biztosítson fedezetet. /Részletes leírást lásd mellékleten/.

Határidő. 1950. október 1.

| Az utopite^i munK ét vogTeh . jtaaa: 1951*

Felelős. Philip Rudolf.

3./ A 3. ez • szklcisz előmunkálatait meg 1950. ev o'szén meg kell kezdeni. Végrehajtásra kerülő munkák zitelepités, kisajátítás, bontás, Vezetékek áthelyezése, gyalogút építése, esetleg oldal- kocsiuttest földmunkának megkezdése.

zrtek. kb. 2 millió forint.

Felelős; Philip ^udolf.

Budapest, 19oO. junius Pongrácz Kaimon s.k.

1 L ’

___________i,__________________J

r — ^ _____________

I ___

; i