1950. június 20. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

45

■

j ■” I

Hezvál:

A másik rész amelyik a 3zt lin kid és a Róbeit Károly krt. megoldását jelzi, ez az angyalföldiek évtizedes kívánsága. Ennek a nagy óriási városnegyednek a keresztforgalma nincsen biztosítva. Van a sorompó átjáró és ezen felül sehol átjáró nincsen. A sorompó nélkül a liget és a Szegedi ut kivételével semmiféle átjáró nincsen. A nélkül, hogy a Sztálin hid elkészülése után ezt a szlJc keresztmetszetet nem javítsák ki, igen nehéz ennek a megoldása. Angyalföld közlekdési szempontból való megjavítására gyorsan kell valami megoldást találni.

i

A Vágóhidtól a bécsi útig megy a forgi lom, e:.t biztosítani kell. kovács Endre:

__

A Váci útra vonatkozóan ezt a ízrxxtxx* javaslatot helyeslem és örömmel üdvözlöm. Ez nagyon helyes javaslat. Budapest 2-ik 1 gszebb útját fogjuk kiépíteni, ^n helyesnek találom, hogy fogadj; el a végrehajtó bizottság, mert ez egy komoly országos jelentőségű kérdés.

De nehogy elkövessük azt a hibát, hogy.a javsaDztot agitáció3 szempontból már most kivigyük. Lég korai lenne ezt agitációs szempontbél felhasználni. Vas elvtársnál volt egymegbeszéles, hogy meg kell csinálni íz útvonal- kát, ezeket időre ütemezni kell. A Marx teret rendezni ^ kell. Javaslatom az lenne, hogy a végrehajtóbizottság fogadja el javaslatot és fegye meg a szükséges lépéseket felfelé.

Philipp:

Egy kérdésben volt csak vita a kerékpár ut kérdésében. Ln nem fog; lom el" azt a feltevést, howy veszélyes a gyors forgalom. A 1:: r ékpáros ok a keresztezéseiméi forgalmi akadályt okoznának. A gyorsforgalnu útvonalat egy járdaszegély választja el, úgyhogy látni lehet az elkülönülést.

Borsos: Laga az útvonal építése, ez egy rendkívüli n gy munka,

9 lón'.' "útvonal megépítése a városban egy nagy feladat, esetleg 2 részben épülne meg. lehet, hogy az Útépítő Vállal Inak nem lesz olyan nagykapacitásúk, hogy meg tudj th.K. csinálni. De lehet, hogy 1 év alatt is el tudják készíteni.

\ ' '

2” ’ . ■ . : 7 ''Thi 7' *

L

► —