1987. november 27. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
65
r~ r~ —| i i I * ... . b) Tarifák A környéki tömegközlekedésben a legsúlyosabb feszültsé Fl/km 1 get ezeknek a főváros határát átlépő BKV-autóbuszvi- Az egységes BKV-viteldíjak tarifái az utazási távolsággal szonátátoknak a díjszabása okozza. , hiperbolikusán csökkennek. A teljesítményi jellegű BKVhév-viteldíjak a távolsági övezetektől függően változnak. Az ellentmondást a végsőkig kiélezte a MÁV és a Volán vi\ azonban a szentendrei, ráckevei, gödöllői és csömöri vona- teldíjak 1982. őszi emelése. Ennek következtében azért az lak tarifái nem azonosak (0,40 .. .0,70 Ft/km). A MÁV összegért, amiért a környék túlnyomó részén csak egy viszemélyvonatok 2. osztályú tarifája 0,60 Ft/km, a Volán szonylati érvényességű, a munkavállaló által fizetendő 20 helyközi tarifája 1,— Ft/km, a díjövezetek a MÁV-nál 10, km-es Volán-, vagy egy 50 km-es MÁV havibérlet kapható, a Volán-nál 5 km-esek. a kedvezményezett településben lakók ezerkilométeres 3 I A BKV viteldíjai olcsóbbak, mint a többi magyar város he- BKV hálózatra érvényes havibérletet válthatnak — minden, l lyi közlekedésében alkalmazott díjtételek. a munkáltatói térítéssel járó adminisztráció nélkül. (A MÁV I vagy Volán ingázóinak nagyobb része Budapesten belüli |\ volán helyi autóbusz utazásaihoz még külön BKV-bérletet is kényszerül váltani.) l\ c) Az eltérő viteldíjrendszerekből származó feszültségek A környék lakosságát tehát méltánytalanul eltérő költsé- l\ BKV AUTÓBUSZ gek terhelik, ezért az érdekeltek részéről állandóan felme- 2 - \V A környéki forgalom mintegy ötödrészét a BKV autóbusz- rül az igény a BKV autóbuszhálózatának a teljes környékre \\ / járatai bonyolítják le, az olcsó, egységes városi díjszabással, történő kiterjesztése iránt. \\ OunaV C jí\ <------^ Y* |- A TÖMEGKÖZLEKEDÉSI TARIFÁK (b úd ^J^er^y BUDAPEST KÖRNYÉKÉN NAPI Az ésszerű település-és közlekedéspolitika érdekében az elMUNKAERÖVONZÁSI TERÜLET / térö viteldíjrendszerből származó feszültségeket és ellent\ mondásokat minél hamarabb fel kell számolni. Az egységes koncepciót nélkülöző állapot megszüntetése - szakmai ja- v vaslaton alapuló — állami szintű politikai döntéshozatalt l f W § \_i igényel, mivel a probléma megnyugtató megoldása többek SZÉKESFEHÉRVÁR / f között — a lakosság közérzetét és hangulatát is befolyásoló &K /Lili I - tarifarendezéssel is együtt jár. Budapest és környéke tö'AT^V>jr íí/ll I \ ^ LED megközlekedési hálózatának egységes rendszerré történő \ / JÚJ ik f ^ y alakításához szükséges, hogy az érintett gazdasági és pénz\ 7) I r-J' > — ügyi hatóságok a közlekedési tárca és a tanácsok aktív köz\.J' I r reműködésével kidolgozzák a viteldíjrendszerek és tarifák ( y/ összehangolásának legkedvezőbb megoldását, és ennek isy W | o ^ méretében kezdeményezzék az érintett közlekedési vállala/ I .< j- tok gazdasági szabályozórendszerének módosítását is. a < A BUDAPESTRE INGÁZÓK FÖ KÖZLEKEDÉSI IRÁNYONKÉNT <fő/naP> ________________________ 2 1 i —-----------------------_ L—" 1______________________________ 4________________________________________________________ . _________ P IP • 1—’—■ ■ " ■ ■ "■-------------------------------- _ . - . - ~ ^ — - - -
