1986. november 25. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

99

í _________

£ T- 7 hálózat fejlesztése" e. anyagokat, valamint a Budapesti agglomeráció távlati közlekedésfejlesztési tervkoncepcióját is.

Az átkelési forgalom várható alakulását a 2.sz. táblázat tartalmazza.

c./ Az átkelési helyzet romlása irányába hat az a körülmény is, hogy az elkövetkező időszakb;m várhatóan több hidon kell a forgalmat jelentősen zavaró fenntartási illetve felújítási munkát végezni.

A hidak állogvizsgálata 10 éves periódusukra előre meghatározott időrendi program szerint történik. A vizsgálatokat követően, azok eredményeinek figyelembevételével készülnek a konkrét fenntartá- 7 si és felújítási programok.

Az 1977-87-ig tartó periódus a Lánchíd 1987-re előirányzott vizsgálatával és ezt követő felújításával fejeződik be.

A program tapasztalatai a következők:

i - Bár a felújítások során kisebb kapacitásnövelő beavatkozásokra is

sor került, az ilymódun elért többlet-átbocsátóképesség csak a hiány kis hányadát pótolta;- A nagyobb felújítási munkák általában csak a Midi forgalom jelentős korlátozásával, sőt némelykor teljes kizárásával végezhetők. Az épi- tés idején a hídról kiszoruló forgalom a többi hidat kénytelen igénybe venni. Az azokon megjelenő többletforgalom tovább rontja az amúgy is kedvezőtlen forgalmi körülményeket nemcsak a hidakon, hanem csatlakozó úthálózatukon is. Példaként említhető az Erzsébet hid 1985-ös burkolatcseréje, melynek idején - a Műszaki Egyetem által végzett mérési adatok szerint - a szomszédos hidakon és a hidakat összekötő

t észak-dél irányú útvonalakon az utazási sebesség a napi csucsforgalmi időszakokban 10 km/h érték alá esett, időnként azonban csak 2-3 km/h értéket ért el. Ez a tény az üzemkültségek rohamos emelkedését és a környezetszennyeződés megengedhetetlen mértékűre növekedését eredményezte.- Általában bevált az az alapelv, hogy egyszerre csak egy hidon végez- > hető forgalmat zavaró munka. A forgalomkorlátozással járó nehézségek e periódusban évről évre fokozódtak. A következő felújítási periódus idején forgalmat tartósan zavaró munka csak egy olyan uj átkelőhely foryalombahelyezése után képzelhető el, amely képes helyettesítő feladatok ellátására.- A hidakat terhelő rendkívüli mértékű forgalom hatására számítani kell a fenntartási igény növekedésére, egyes elemek /pl. útpályaburkolat/ lu éves perióduson belüli felújításának szükségességére is.

E ■ IS