1979. március 27. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

331

kihásználása.

írszerü TÁTRA kocsik beszerzésével a jelentős részben elavult járműpark rekonstrukciója - i .ályaállapotok, áramellátási rendszer színvonalának i"lentős fejlesztése, a kocsiszínek rekonstrukciójával a7. üzem körülményeinek javitása határozza meg

■ •óbusz- és trollbu: < »zlekedés fejlesztésében a döntő

Jelentőségű lakásépitési életek kiszolgálásának javitása, a járműpark korszerűsítő •.

A jelenleg mintegy 3oo k -es gyorsautóbuszhálózat az ujabb peremkerületi laká. pitési területek belépésével tovább bővülhet, ugyanakkor a metróhálózat fokozatos ki- ■fl épülésével /Ujpest-Káposztásmegyer, Budafok, Újpalota/

egyes viszonylatokat - mint végleges megoldás - a metró vált fel. Ezzel együtt a gyorsautóbuszhálózat a távlatba: is .szerves része mar id a városi gyorsközlekedési háI v lózatnak. Amennyiben müs.aki fejlődés által lehetővé válik, törekedni kell a környezetet nem szennyező /elektromos, gáz vagy hibrid llzemü/ a mai autóbusz és trolibusz- üzem előnyeit egyesitő igcs járműpark kialakítására.

* ■' Jelentős feladat a tömegk lekedés korszerű járműparkjának stabil üzemeltetését biztositó háttér, telepek, karbantartás, pálya, energiaellátás megteremtése, mely csak a következő tervidőszakok során biztosítható. A jelenleg állandósultnak tekinthető taxi hiányt az autótaxi járműállományának fejlesztésével, ennek megfelelő telephelyfejlesztésekkel kell megszüntetni.

334 ^ _________

[ 20