1976. május 13. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

250

►

[

A metró építéshez kapcsolódva a következő felszini csomópontok épülnek lei: Élmunkás tér, Marx tér, Deák tér, Felszabadulás tár, Kálvin tér, Nagyvárad tér, Könyves Kálmán krt.- Üllői ut, Ecseri ut- Üllői ut, Pöttyös utca- Üllői ut, Határ ut- Üllői ut sarok. Ezen kivül korszerűsítjük még a Boráros és a Zalka Máté teret is.

A Minisztertanács lehetővé tette a metró Búdafok-Rákospalota közötti, harmadik vonala építésének elkezdését 1978- ban. A metróhoz csatlakozik majd a Kálvin téren - kéreg alatti bevezetéssel - a csepeli gyorsvasut. Ebből az V. ötéves tervidőszakban csak a Boráros tér rendezésével ösz- szefüggő munkálatok fejeződnek be.

A szentendrei HÉV nagykapacitású elővárosi gyorsvasut- M tá épül át Békásmegyerig, összehangolva az ott épülő lakótelep közlekedési igényével*

A felszíni tömegközlekedés járműbeszerzéseire - a vállalati forrásokkal együtt - 2,3 milliárd Ft-ot fordítunk* Folytat- I y juk az elavult jármüvek selejtezését, bővül, javul és korszerűsödik az állomány. A jelenlegi számítások szerint looo-lloo db. autóbusz, 8o db villamost, 54 db trolit és 5o db HÉV szerelvényt szerzünk be.

f Az arányos fejlesztés érdekében a tervidőszakban két autóbusztároló és szerviz épitése szükséges. /Kilián telephely rekonstrukciója, valamint Észak-pest térségében egy uj telep./

A közúthálózat fejlesztése a IV. ötéves tervidőszakban megkezdett beruházások befejezésével kezdődik. Befejeződik a BAH csomópont és az Alkotás utca korszerűsítése. Sor kerül az Ml, M7 autópályák bevezető szakaszának a kiépítésére is.

2&>