1976. május 13. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
251
A BAH csomópont elkészültével a főváros Kelet-nyugati közúti tengelye /Kerepesi ut- Rákóczi ut- Erzsébet hid- Hegyalja ut/ teljes egészében kiépül. A tervidőszak első felében átadják a forgalomnak a korszerűsített Szentendrei és Soroksári utat. Az M3 autópálya bevezető szakaszának építését - a KP2Í támogatásával - megkezdjük. A KPM támogatást nyújt az IJ4 és M5 autópályák bevezető szakasza kiépítésének megkezdéséhez is. E beruházások üzem'oehelyezésének hatásaként gyorsul a fővárosba be- és onnan kiáramló forgalom. Megkezdődik a Hungária krt. korszerűsítése. 19So-ig az Ajtósi Dürer sor és a Kerepesi ut közötti 2 km-es szakasz forgalomba adását tervezzük. A már meglévő és várhatóan fokozódó közlekedési nehézségek *•' miatt szükség lenne az Árpád hid korszerűsítésére és bővítésére is, de ehhez már csak a VI. ötéves tervidőszakban jut anyagi eszköz és épitési kapacitás. A lakótelepek alaputhálózatának kiépítését a lakásépítéssel összhangban kell biztosítani. A beszerzett jármüvek egy része a lakótelepek tömegközlekedési hálózatba való bekapcsolását szolgálja. A Szentendrei ut ko. szerüsitése a békás- megyeri lakótelep közlekedési igényeit is kielégíti. A Bécsi ut korszerűsítése az óbudai lakótelep közlekedésit ( javitja. A forgalom gyorsítása és a balesetveszély csökkentése végett tovább folytatódik a szintbeni közuti-vasuti kereszteződések megszüntetése. Az V. ötéves tervidőszakban ia rendelkezésünkre álló pénzügyi eszk zökből több közúti felüljáró építését irányozhatjuk elő. Megépül a íőgarasi úti és az E3zak-déli metró Kőbánya- Kispesti végállomásához kapcsolódva a Sibrik Miklós úti, Marx téri, Könyves Kálmán krt.-i, ) - 31 -
