1976. május 13. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

249

> - 29 4. Közlekedési ágazat

A fővárosi közlekedés hossztávu fejlesztési koncepciója alapján a korábbi öt évet is meghaladó mértékben fejlődik az V. ötéves tervidőszakban Budapest közlekedése*

Kiemelt feladat a tömegközlekedés fejlesztése, ezen belül a metró épitése és az uj lakótelepek tömegközlekedési feltételeinek biztosítása. Ujabb nagykapacitású jármüvek beszerzésével javítjuk az állomány összetételét és az utazás kényelmét. A nagyarányú fejlesztés mellett az ellátás fokozottabb javítását lehetővé teszi az is, hogy a napi utazások száma, várhatóan csak kismértékben emelkedik a következő öt évben. A tömegközlekedés fejlesztésével csökken az eljutás! idő és a zsúfoltság.

ti/

A metró tovább építése a tömegközlekedés legfontosabb beruházása. Ennek során: 198o-ig szakaszonként forgalomba kell helyezni az Észak-déli metró Élmunkás tér- Kőbánya- Kispest MÁV állomás közötti 11 km-es szakaszát. Az Észak- v déli metróvonal első szakaszának Uzembehelyezése után az

utasforgalom közel 2o %-át a metró bonyolítja le.

Az egyes szakaszok íorgalombaadásának időpontjai a következők:

> 1976. IV. n.év: a Nagyvárad tér- Deák tér közötti

szakasz;

19őo. II.félév: a Deák tér-, Élmunkás tér-, valamint a Nagyvárad tér- Kőbánya- Kispest vasútállomás közötti szakasz*

Ifi