1974. május 3. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
9
ifi ......* ' L » 6 — eiJ»«Tcsempészé&-^7.krtUjQ,^ől- -jjIkí.® kJ vó-t<JL'nélkül kül- foldj. óij.suwpo^gár0jc> akik hamir u*ijoJcmáJ\Ynkkal igyekeznek rendszerint nok^nai-kat, ismerőseiket Magyarországon keresztül Nyugatra juttatni. A hazatérés megtagadása miatt távollétükben elitéit vádlottakat bíróságaink mellékbüntetésként minden esetben vagyonelkobzással is sújtják. A főváros közönségének érdeklődését nyilvánvalóan töb- bé-kevésbé élénken foglalkoztatja a közúti közlekedés biztonságának kérdése. Az országos és a budapesti baleseti statisztika adatai szerint a közlekedési balesetek száma az utób: ' bi években fokozatosan csökken. Ennek egyik oka az, hogy a osupán nyolc napon belül gyógyuló, tehát könnyű testi sérülést avagy 15 000 forintnál kisebb kért okozó /pl."koccanásos"/ baleseteket nem kell bejelenteni, a másik oka a közle- . kedési morál bizonyos mértékű javulása. Mégis sajnálattal kell megállapítani, hogy a főváros területén a közlekedési bűncselekmény miatt bíróság elé kerülő ügyek száma nem csökken, sőt mind a halállal végződő, mind a súlyos testi sértést okozó gondatlanul elkövetett közlekedési büntettek, illetőleg vétségek terén az ügyek súlya, bonyolultsága, ív és az elitéltek száma tekintetében egyaránt emelkedő tendencia észlelhető. Különösen a szeszesital hatása alatti vezetéssel elkövetett, a közlekedési fegyelmet súlyosan sértő .. • közlekedési vétség miatt elitéltek száma emelkedett /1037- 1267/. ’ Változatlanul nagy számban fordulnak elő az idős gyalogosokat érintő, nemegyszer kijelölt gyalogátkelőhelyen, tehát a gyalogost megillető áthaladási elsőbbség megsértésével okozott balesetek. Sok baleset egyik oka, hogy a gépjárművezetők megszegik azt a közlekedési szabályt, amely . szerint kötelező a megállás, ha az úttesten gyermekek e- gyenként vagy csoportosan, avagy olyan személyek haladnak át, akikről koruknál vagy állapotuknál fogva felismerhető, hogy nem képesek a saját épségüket megóva közlekedni. 3 ; 1 I ~
