1971. december 15. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
8
ÍM végeztetjük, mintegy évi 250 millió Ft.-os értékben A meglévő miiszai ki erőinket pedig döntő többségében az üzemi karbantartás és fenn - tartási munkákra üss zpontositjuk. Ennek megfelelően az AFIT-nól, Debrecenben, Kőbán, Szegeden, Pécsett, Szolnokon és Felsőbagodon, valamint még egyéb I helyeken fogunk végeztetni autóbusz főjavítási munkákat. A Győri Vagon-, és Gépgyár- elvállalta a MÁN. motorok főjavítását, amit a következei években is rendszeresen végezni fog. Az uj motorok futásteljesítménye a régi Csepel motorok 60.000 km-hez képest 240 - 260.000 kilométer lesz. Ez is jelentősen csökkenti a javítási igényeket e legfontosabb törzsegységnél. Határidő: folyamatos Felelős: Fáskorti Sándor, Műszaki Igazgató f. ) az ujtipusu autóbuszokba igényeink szerint a Csehszlovák I 1 l1 Prága .. tipusu hldromech.xnikus sebességváltókat ópit be az Ikarusz. Ezenkívül a vállalat folyamatosan kicseréli a már üzemelő 100 személyes és csuklós autóbuszokban is a régi, a nagy fizikai erőt igénylő sebességváltókat. A magyar - csehszlovák államközi szerződésben az általunk igényelt sebességváltó-mennyiség bekerült, (1.150 db.) és a csehszlovák céggel is megállapodás történt a folyamatos, évenkénti t ^ szállításra. Ez a megoldás jelentős mértékben javítja az autóbuszvozetők munkakörülményeit, természetesen a folyamatosan beépítésre k« -rülő \ szervo -kormányokkal együtt. I Ez az intézkedés mintegy 120 - 130 millió Ft.-os többlet - ' j" költséget jelent a járműbeszerzéseknél a vállalat számára. 1 iatáridö: az éves ütemezés szerint Felelős: Fáskerti Sándor, Műszaki Igazgató 2.) A villamos-, trolibusz közlekedés szállítási kapacitása lényegében nem növekszik, sőt a Rákóczi úti villamosközlekedés teljes, vagy részleges megszüntetésével csökkeni fog. Ezért a villamoshálózat fej - lesztésénél a régi, elavult típusok lecserélésére és modern, nagytolje - ■sitrnényü, nggyféröhotyü jármüvek forgalomba állítására törekszünk. t I _______ __________
