1970. október 20. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
41
— r n , a közúti közlekedésnél jelentős előirányzatokat vettünk számításba. Ennek megfelelően a lakásépítés után a közlekedés fejlesztésére szolgáló előirányzat a legnagyobb* Tanácsi központi felosztási alapból 1 525 millió Ft Egyedi nagyberuházások (nem tanácsi fejlesztési alapból) 3 049 millió Ft . Vállalati fejlesztési alapból 3 471 millió Ft Összesen: 8 045 millió Ft Ezen felül a Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium - megállapodás a- lapján - egyes, a tervben szereplő fontosabb útépítési feladatokhoz további, összesen 600 millió Ft összegű téimogatást ad. Ugyancsak a közlekedés fejlesztését szolgálja a lakáscélcsoportból és a kerületeknél e célra számításba vett Összeg. A tömegkbzlekedéané1 a szállított utasok száma várhatóan közel 10 %- kai nő öt év alatt* Az utasszám növekedés továbbra is elsősorban az autóbusznál várható (jelentős mértékben az uj lakótelepek bekapcsolása következtében). A metró jelentősége is egyre nő a tervidőszakban, 1975-ben a várható utasforgalom 6-7 %-át bonyolítja le, A villamoson és trolin szállított utasok száma több mint 100 millióval csökken. Az egyedi nagyberuházási ér t megvalósuló K-Ny metró vonal teljes befejezése, az É-D vonal első szakaszának építése, a millenniumi FAV meghosszabbítása és a Batthyány tér rendezése (HÉV-nek burkolat alatti bevezetése) a fővárosi tömegközlekedés legjelentősebb beruházásai* A tervek szerint kerülne sor 1973* évben a K-Ny-i teljes metro-vonal üzemlehel yezé- sére. Fokozott erőfeszítéseket teszünk annak érdekében, hogy az üzent ehe- lyezés már 1972-ben megtörténjék* Erőteljes hatása a belváros felszíni > közlekedésében az É-ű-i vonal üzembehelyezósével együtt jelentkezik. Ekkor a belváros utasforgalmának várhatóan mintegy 40 %-át átveszi. A millenniumi FAV Mexikói-utig történő meghosszabbítása Zugló, de főleg a Kacsóh Pong- rácz -úti lakótelep közvetlen kapcsolatát biztosítja a belvárossal* A K-Ny-i metró vonalhoz kapcsolódóan megvalósuló Batthyány tér rendezése, a Szentendrei HÉV burkolat alatti beveafcése a Margit hidfő és kornyék forgalmi rendezését is magával vonja. A célkitűzések szerint a közlekedési vállalatok tanácsi fejlesztési alapból összesen 236 millió Ft támogatást kapnak kiszolgáló létesítmények (tárolás, karbantartás) fejlesztésére. Jármű beszerzésekre vállalati- 35 ■ W ■ " mt
