1970. október 20. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

420

Ez egyben városszervezést is jelent, mert olyan csomópontok alakulnak ki, amelyek alkalmasak arra, hogy város szervez <5 erővé váljanak és városalközpontok alakuljanak ki. As elképzelés az, hogy Budán és pesten három-három ilyen városközpontot épitenénk, Budán automatikusan adódik az óbudai rekonstrukció, Békásmegyer és a Plórián-tér körül. A másik budai központot a IIÉV szervezi és az újonnan épülő 11-es ut, amely bevezet a Flórián-térre és majd kapcsolódik egy másik nagy közlekedési koncepcióhoz, a iíungária-krt.- Róbert Károly,-Könyves Kálmán-krt. kiépítéséhez, ez lenne egy ilyen alközpont, amely szervezné, főleg az északra lévő településeket as aglomerációban is. A Lloszkva-tér a maga adottságával, a metró állomásával, csatlakozva hozzá a Déli pu. és a Móricz Zsig- mond körtér.

A pesti oldalon ugyancsak adott a kérdés: Az újpesti városrekonstrukció - Örs vezér^-tér. Az újpesti városrekonstrukció ugyancsak összefügg a metróval, az észak-déli metró végállomásaként. Az Örs vezér—tér, amely már ma városszervező tényezővé vált és nagy közlekedési csomópontot képez.

f A kispestieknek is ugyanezt kell mondanom, miután az észak-déli metró végállomását a Határ-ut környékére tervezzük. Ugyancsal: egy városközpont/ kialakítására volna alkalmas.

Ez azután gyürüződik és alközpontok küakitásával tulajdonképpen az egész ag^omerációnak a szervező erejévé válhat.

I ' n

Ez is uj momentum az általános rendezési teróen.

Az érdekelt tárcákkal-, szervekkel egyeztettük. Jtx Alapgondolatát a városrendezési tervek készítőivel, az urbanizációnak ilyenfajta

LdO

M

l'—— * __________

i - 151 -