1966. március 7. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

76

ditani. munkák közül a legnagyobb & Dsross-1 ír - előirányzata a Metro állomása nélkül 99 millió Ft - felszíni rendezése. Jelentős az albertfalvai felüljáró befejezése, a -.-in ;tj r 1 ül.járó meg'pitése, melyekkel

a két legnagyobb forgalmú akadályt kép ző szintiéi vasúti kereszteződés szűnik meg. Elkészülnek a Kacséh Portréc úti feliljárő tervei is,kivitelezését azonban a beruházási keret nem t űzi lehetővé. A Tétényi ut és a Budafoki ut kiépítésén felül más jelentős útépítés nem készül, csupán tér vezéseket éa előkészítéseket vdgezmk,

i *

\ ’Ug. ! A tervidőszakban az elmúlt Z évhez hasonló nagyságrendben folytatódnak az

útfelújítások, kar szeri isit esek. Többek között a b vezető főútvonalak, mir.t pl. soroksári ut. üllői ut, í őrihegyi it, Kerepesi ut, T 'esi ut, Balatoni ut stb. Az uj lakótelep épitkezéeeknU alapközut ígér; eket is beruházási keret hiányában - az utfelujitasi hitel terhére kell megvalósítani,

A beruházások és felújítások eredn ínyeként mintegy 8%-kal nő a szilád burkolatú utak területe áa 1970-re meghaladja a 15 millió négyzetmétert, aminek mintegy ,3%-a pormentes burkolat. A közúti forgalom 1970 re várható 1,27- szeres növekedése mellett - figyel embe véve a burkolatok korát és állapotát - ezek az elérhető eredmények nem kieligit'ek.

Kiszolgáló létesítmények

Jelenlegi legnagyobb probléma az elégtelen közlekedési tároló és javító kapacitás. A tároló kapacitás a g-épjármüközlekedésn'1 kevés, a javító’ kapacitás pedig minden vállalat megoldandó problémája. Lényegében ma is a hábo- I . 2711 előtti üzemépületekben történik a többszörösére növekedett járműpark javítása, karbantartása. A tervidőszak alatt ezért a beruházási keret mintegy 45%-át íofditják a kisolgáló létesítmények fejlesztésére.

A villamosközlekedést elsősorban 0 . I-■ • r úti f'mühcl. létesítésével kívánják segiten. Ez egyben a Metró és a BHÉV jármüveinek felújítási munkáit is elvégzi. 4 db áramátalakító al állomás épitése és üzembehelyezése feje- 1141/PM.

¥

i fl E---------------------------------------------------------------------------------------------------------,

||M MII 11 |