1965. szeptember 28. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
111
másrészt egy jayoritiíyyal bővitenénk a Bákóoz±r-ut köziokc<3_sőt. A probléma azért nőm egyszerű, mivel « ZO-j kórházi ágyat pótolni kell,hogy a pestmegj’oi kérház no - széttagolt an működjék, narnen egy ségesen-p- Ko-r rossilk a megoldást ahhez, hogy ha lebontjuk ezt a szárnyat, és„meg— szűntetünk 200 kérházi ágyat, akkor hogyan tudunk akár a Rékus-kér- ház területén, akár mellette 200 ágy felállítására lehetőséget biztosítani, hogy a kérház megfelelően-működhessen., Ebben a tekintetben még nincsenek határozatok, ncst készítjük elé az erre vonatkozó javaslatainkat, és majd tájékoztatjuk a Tanácsot az erre vonatkozó határozatokról. A harmadik közlekedési probléma, amelyet mog kell oldani: az országos,főútvonalak bevezető szakaszainak.a megépítése* Az Qsztyapenkó-omlókmünól, valamint a Nagy szőlős-utcában folyik as átépítés* Aki arra jár érzékelheti? hogy korszerű, több nyomtávú ut épül* Nehdz3Ógot jelent, hogy minden bekötő ut mcllott lakóházak, raktárak, ipartelepek vannak, amelyeket szanálni kell azért, hogy az ut megépülhessen* De az utat nem áogópitoní azért nőm lehet, nert a korszerű közlekedés megköveteli, hogy a fővárosnak meglegyen az összeköttetése az ország minden részével* Ehhez megfelelő utakra yan sziikség, — és ennek megvalósítása nemcsak jelentős anyagi ráfordítást ós nunkaefcőt, honon szellemi erőieszitést is igényel. Korszerűsíteni kell egyes bekötő utakat is, - igy többek között'a Soroksári-utat, amely jelenleg a legnagyobb forgalmat bonyolítja le Budapesten, és amelynek Pesterzsébeten vannak olyan szaka- szai , amelyek korszerűtlenek, és ahol bontásokkal kell az ut szélesítését megoldani; sőt: ahol az ut alatt lévő közmüveket ut kell helyezni - beleértve a postai kábeleket is - azért, hogy az utat szélesíteni tudjuk* Ez nem csupán egyszeri4 -iLép*.iÓ9Í: hanem egyben közmii- átb 't.< VrV Ifi, ami nagyon sok millió forint költséget igényűig A közmüvek áthelyezésének megkezdése attól függ, hogy milyen összegek állnak majd rendelkezésünkre? Az utakkal kupee-1 .iVen van még olyan problémánk is, hogy Budapesten jelenleg még 1500 kilomét ;r hosszúságban varnak földutak. Ehhez hozzáteszem, hogy a város egyes területűin - n^n i3 kls_ területein - a gyalogjárók ügy vannak, ahogyan azokat a világ teremtése óta létrehozták, legfeljebb némi kis javát ásókat végeztek rajtuk* A múltkor a kispesti el\táraak számításokat végeztek, és azokból \ IBI ' A\\ j|| j---------------- -- i - - ________ J ¥______________________________________________________ j- 12 -
