1964. július 3. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
180
t -!— ... világjelenség - a főváros egyes t: lilctcin /pl. r. Soroksári-utor/ szidó- 1 szerint meghaladt ja azt a határértéket, amelyen túl hosszabb idei helybonlakás ncllctt az egészségre már káros. Ezér.t ? javasol ja, hogy a közlekedés tervezése során a jelenlegi és az egyre növekedő forgalmi zaj- leható tompításának módozataival is foglalkozzanak. Majd összchasenli- tó statisztikai adatok túlerőben foglalkozik a közlekedési balosatok számarányának alakulásával, és a balesetek elleni hatékony küzdelem biztosítására hivja föl a figyelmet, Mcgonliti a rákkeltő anyagokat is tartalmazó kipuffogó gázoknak káros hatását ős különösen a tüdőrák keletkezésében feltehető ozorcpét.niértis megítélése szerint a távlati torvezés keretei között c kérdés figyclcnrcmóltatása is szükséges; Majd az urbanizáoiő világjelenségével ős ennek okaival foglalkozik. Egyébiránt a jelentéssel egyetért és azt a maga részéről elfogadásra ajánlja. Annu3 Gyulánói A XVII.kcrülot súlyos ós megoldandó problémájaként veti fel a Rákospatak jelentősen megrongálódott gátjai rendbehozatállnak igényét, különös figyolonnol arfa, hogy as elmúlt 18 hónap alatt bckövctkazGtt hat árviz súlyos ós többirányú károkat ~ okozott, nidrtis fólő, hogy a logközclGbbi árvAz már többmilliós károkat fog okozni, Így közelebbről a nár megrongálódott épületek romba- ~ dőlhetnek ós az öt közúti hid is súlyosan voszólyGztotve van. Megemlíti még, hogy a Rákoopatak szennyezett vize kerteket, kutakat, lakásokat önt el, s a múlt heti jelentős mezőgazdasági ós egycb anyagi kár mellett a patak mentőn fúrt uj kutat is elöntötte c. viz, minek folytán a kerület ogyre súlyosbodó vízhiánnyal küzd. Mindezek okából azonnali hatályú intézkedést kór. A jelentősben foglaltakkal egyébként egyetért, és azt elfogadásra ajánlja. Szőke István: A Ganz Villamossági Müvek képviseletében eljárva szólal fel, amelynek profiljába tartozik a fővárosi közlekedés jelentős jármüveinek a gyártásai Rámutat arra,- hogy egy uj jármühek a kifejlesztéséhez rjinok torvbo vótolótől számítva mintegy nogy évre van szükség. Szükségesnek tartja felhívni a fi- ~ Gyeimet arra, hogy a programban olyan jármüvek is szerepelnek, amelyeknek a beszerzésére a következő öt évben kerül sor, s amelyekre nézve- móg hiányoznak a döntősek, miértis sziiksógosnek tartja az erro vonatkozóan tervezett határidő előrehozatalát, s ennek negfolelően'a. szükséges döntőseknek czőv szeptember végéig történő meghozatalát. A 1 jelentősben foglaltakkal egyetért és javasolja annak elfogadását. Miklós János: A kalauz nélküli közlekedés bevezetését, valamint a jegy rend szer már felvetett egyszerűsítésének megváló sitását sa-játos körülménycinkre figyelemmel gyakorlatilag nem latja egyszerűnek, ős- iGy erre nőzve részletesebb gyakorlati útmutatást igényel* Majd foglalkozik a bolcsGtcl: okaival, s ennek kapcsán kitér a külföldi ta~ ~ pasztalatokra is. A jelentésben foglaltakkal ogyetórt, azt elfogadás-" f re ajánlja. - Kiss János: Elismeréssel szól a Közlckoaési Igazgatóságnak a távlati fejlesztés, valamint ezen belül a műszaki fejlesztés távlati tervének készítésében végzett munkájáról. Kéri a végrehajtó- bizottságot, hogy az "Adatok ós tények Budapest közlekedősénck fejlődéséről" c.kiadványt bocaássar. fővárosi tanácstagok rendelkezésére. Előadja, hogy a Móricz Zsiguond-körtór, valamint a. Borárcs-tór rendezési terve elkészült és kéri, hogy az ezekkel kapcsolatos javaslatokat az illetékes szervek mielőbb vizsgálják meg. Majd méltatja a IX.kerületi Hazafias Népfront műszaki bizottsága által elindított utállag felmérési mozgalmat ós javasolja, hogy a fővárosi tanáos a Hazafias Nópfront Budaposti Bizottságával karöltve tűzze ki terv—feladatként ós általános érvénnyel az utállag felmérését. Majd a gyorsforgalmi ~ útszakasz, a budapesti körgyűrű, valamint az uj Dunahíc mielőbbi meg- ^
