1964. július 3. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)

100

hogy miért vitték el kerületünkből az alacsony lépcsős kocsikat.

Semmi indok sem volt rá. Egyben javasoljuk, hogy a 30-as villamos meghagyása mellett állítsák vissza a 32-es villamost ritkább járattal. így elérnénk azt, hogy kerületünk Sfpfcó-telepi lakossága összeköttetést kapna a 2-es villamossal és igy a 23-as autóbusz túlterhelését is csökkentenénk. Helyesnek tartanánk, ha az igen nagy terület forgalmát lebonyolító 51-<s villamos rs^- asédikus indítását megszüntetnék. Egyben a kocsik számának az emelését kérjük.

Kerületünknek 15.000 lakosa volt, amikor a Kossuthot c át és a főútvonalakat kiépítették. Most 110. 100 lakosa van a kerületnek. A közlekedési eszközök a sokszorosára emelkedtek, az utcák szélesítésére viszont azóta sem került sor. Az úttest burkolata régi elavult keramltkooka, amely télen és nyirkos időbon rendkívül veszélyes, sok balesetnek az előidézője. Több helyen beomlik, javítása költséges és mégsem hosszú életű. Kérjük, hogy helyette korszerű útfelülettel lássák el az utcát. Javasolom továbbá, ho y a főút mellett lévő szanált területeken és az újonnan épített házak előtt szakaszosan szélesítsék az utat.

Szeretnék még foglalkozni a Dézsa György-ut kérdésé\*^

A Dézsa György-*iton a Hntár-uttél a Kossuth-utcáig terjedő szakaszon a jelenleg kihasználat len földpadokat lássuk el szilárd * burkolattal, hogy a csepeli hidon átmenő forgalmat, valamint a

Gubacsi-utl lakótelephez és a téglagyárhoz vezető forgalmat bizt« sitsuk. Ez azért is szükséges, mert ez az ú 5-ös főközlekedési , útnak egy réoze és ezen a részen többször keletkezik 5-10 perces

dogé.

\

I *

*

! - , |É|

I - 33 -35