1960. december 16. - Budapest Főváros Tanácsa tanácsülési jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.101.a.1)
63
í - 12 \ nagymértékben tehermentesíti a Nagykörút ás a Kiskörút forgalm t. Az ide vonatkozó számítások szerint a megépülő Erzsébet-hidon a tömeg- közlekedési eszközökön a napi utasszám I60.000 fő lesz, ez %( 1F' tehermentesiti a Szabadság-hid ás a Margithid forgaImát,ugyancsak előzetes becslések szerint a Ezabads ’g-hidról kb.8o-9o.ooo utast y ^fesz le. Tehermentesíti továbbá a Kálvinteret is azáltal, hogy az utasáramlás a Knssuth Lajos utcán keresztül közvetlenül bonyolódik le. Ennek a nem kis jelentőségű beruházásnak e befejezési határidet je 1964. Erre az időre számolhatunk azzal, hogy a fenti útvonalakon «• •U*'/ jelentős enyhülés következik be a forgalom, torlódásban. Az előzőekben m^r említettem, hogy az útvonalok és a " csomópontok átbocsájtó képességét növelni' kell. Nálunk a villamos utazási sebessége szemben a korszerű 16-18 km-es óránkénti sebességgel, átiágosan csak lo-14 km.óránként. A villamosvonalak közül legkisebb a Rákóczi úti villamosok sebessége, lo.3 km. óránként. Autóbusz vonalainkon is elé^ rossz a helyzet. Pl. a 15^.is fautóbusz óránként 14 km-es sebességgel megy, -ti’ rosszaD^m^akín.önpályás 2-es villamosé. A forgalom meggyorsítását minden körülmények között ele kell segíteni! Vizsgálva a belső városi forgalom lassúságának okait, meg kell állapítani1! hogy a csomópontok átbocsájtó képességének kérdése mellett a sürün elhelyezett megállóhelyek az okozói, amelyek a legnagyobb időveszteséget jelentik. Megállapításaink szerint a Villamosvasútnál pl. a normális várakozási időt meghaladó 4o-5o másodperccel több időveszteség jön létre a megállások következtében, * O/L. nagy mértékben lassítja a forgalmat. Ezért minden esetben nagyon gondosan kell megvizsgálni egy-egy uj megállóhely létesitásét. cs nyilvánvaló, el kell érkeznünk odáig is, hogy felülvizsgáljuk az elmúlt években létesített egész sor megállóhely létjogosultságát, ami most már minden bizonnyal a forg lom lassúbbodását idézi elő._^_______ . i __________
