MSZMP Heves Megyei Végrehajtó Bizottságának ülései (22.3) 1964. január 7. - 1964. október 27.

11. doboz 1964. 01. 07. – 1964. 10. 27. - 178. őrzési egység: Végrehajtó bizottsági ülés jegyzőkönyve 1964. január 21. - Oldalszámok - 178. őe. 14. o.

A statisztikai táblázat adatai szerint az 1961es év kivételével 1957. óta évről évre növekedett a közúti balesete-; ink száma, A balesetek következtében előállott személyi sérülések a következőképpen alakultak: Év,: Halálos Súlyos Könnyű 1960 3o 135 93 1961 14 153 93 1962 38 168 152 1963 35 192 156 A számok azt mutatják, hogy a bekövetkezett közúti balesetek számát minden évben meghaladják a személyi sérülések száma, tehát egy-egy baleset alkalmával több személy is megsérült, A halálos kimenetelű balesetek tekintetében sulyo s a helyzet, mivel tencendiáját tekintve növekedést mutat az is, a súlyos és könnyű sérülések mellett. Az elmúlt évhez viszonyítva kedvezőbb a helyzet az anyagi károk tekintetében. Az 1962, évi 2 millió £00*000 Ft-tal szemben 1963. évben a inegallapitott kár 860.000 Ft-ra csökkent. Megvizsgálva azt, hogy a gépjármű állomány növekedése milyen hatással van a baleseti veszélyre, az állapítható meg, hogy majdnem azonos mérvű százalékos emelkedést idéz elő. Pl, 1963ban 14,8 %-al több gépjármű közlekedett a megye területén, az itt működő vállalatok, intézmények,, magánszemélyek kezelésében, mint az S1ŐZÓ* évben. Ami a közúti közlekedési baleseteket közvetlenül kiváltó okokat illeti, az a következőképpen oszlik meg: Baleseti ok: Az összes balesetek %-ában: Gondatlan vezetés 2o,l % Gyorshajtás 15,1 % Ittas- vezetés lo,l % Elsőbbségi jog meg nem adása 9,4 % Gyalogosok hibája 9,2 % Szabálytalan előzés 8,5 % Műszaki hiba 5,3 % Szabálytalan kanyarodás 4,1 % Egyéb okok 17,2 % A táblázatban csak a kiemelt fő baleseti ok szerepel, mert rendszerint több ok is jelentkezik együttesen, /pl,gyalogos hibája ás gyorshajtás, vagy elsőbbségi jog meg nem adás és ittas vezetés stb./ 1963. évben különösen a gyorshajtás miatt bekövetkezett balesetek száma növekedett ugrásszerűen - 33-ról 55-re - ami az uj KRESZ sebességkorlátozó rendelkezéseinek módosulásával függ össze.