MSZMP Heves Megyei Végrehajtó Bizottságának ülései (22.3) 1964. január 7. - 1964. október 27.
11. doboz 1964. 01. 07. – 1964. 10. 27. - 178. őrzési egység: Végrehajtó bizottsági ülés jegyzőkönyve 1964. január 21. - Oldalszámok - 178. őe. 15. o.
Rendőri szarvaink a fenti szempontokon kivül havonta rendszeresen értékelták még a bekövetkezett baleseteket aszerint, hogy milyen jármüvek okozták azokat, kik az üzembentartók, mely napszakban következteti be és milyen utvonalakon a baleseteké Ezek közül az üzembentartókat tartom szükségesnek megemlíteni. Az összes balesetek közel 5o-%-át magánszemélyek gépjármüvei /főképpen motorkerékpárok/ idézték elő. A többi baleset megoszlik a közületi, közhasználatú, honvédségi stb 0 üzembentartók között a Külföldiek a bekövetkezett balesetek 1,3 %-át idézték elő a megye területén 1963. évben. Az egyre növekvő közúti közlekedési balesetek alakulását főkapitányságunk állandóan figyelemmel kisérte. A rendelkezésre álló erőket, eszközökét ? lehetőségeket figyelembe véve erŐfesz'/véseket tettünk a megelőzés érdekében. Elsősorban a társadalmi erők hatékonyabb igénybevételére, a különböző szolgálati ágak fokozott együttműködésére, a propaganda tevékenység növelésére hivtam fel a figyelmét az illetékes vezetőknek, M^ A társadalmi erők bevonására a legalkalmasabb JP formaként a már korábban megalakult és 1965 • évben működő Megyei Köz* lakedési Balesetelhárítási Tanács bizonyult* iíar a megalakulásához és további működéséhez hatékony segitséget nyújtott a pártbizottság ipari osztálya* A jövőben is nagy segítséget várunk ettől a szervből annál is inkább, mert a járásokban is létre fognak jönni ezek a szervek és működésüket, elvi irányításukat a Megyei Közlekedési Balesetelhárítási Tanács fogja ellátni közvetlenül« Közvetlenebb módon segitették a közlekedésrendészeti szervek munkáját, a mellettük müküdő önkéntes rendőri csoportok. Különösen 1965o év második felében javait ezeknek a munkája, főleg az útvonal ellenőrzések számszerüség' ; nek növekedése és az önálló garázsellenőrsések fokozása utján., A lehetőségek azonban még nem voltak kimeritve teljesen az önkéntes rendőri csoportokat illetően sem., mert az egy főre eső havi 16 órás szolgálati ói .számot még nem cVtük éj© ^^ Bár nem kifejezetten társadalmi erők bevonását jelentette az un. közös ellenőrzések szervezése a honvédség, az AJ£ÖV, . ás KPM„ közúti ellenőreivel s mégis a megelőző tevékenység egyik módszerekánt került alkalmazásra az elmúlt évben-, A korábban-már jelzett alacsony közlekedésrendészeti létszám miatt intézkedtem, hogy a főkapitányság területén az anyagi, pénzügyi, igazgatásrendészeti állományba tartozók is lássanak el közúti ellenőrzési feladatokat, Április hótól kezdve az őszi csúcsforgalom lebonyolitásáig hetenként, 1-2 alkalommal indultak szolw gálatba ezek a tisztijárőrök„ Szolgálatukat zömmel a főútvonalon és a kiránduló helyek n lebonyolódó forgalom ellenőrzésére irányítottuk.
