MSZMP Eger Városi Bizottsága Végrehajtó bizottsági ülései (XXXV-29-3) 1963. augusztus. 30.

145. ő. e. (5. doboz) • Végrehajtó bizottsági ülés jegyzőkönyve • 1963. VIII. 30. - Napirend: - 1. Jelentés a vasútállomás pártszervezetének politikai munkájáról, az őszi csúcsforgalomra való felkészülésről. - 2. Az ipari bizottság jelentése az I. félévi tervek teljesítéséről. - 3. Különfélék: párttagfelvételi kérelmek.

Hozzászóltak az I. napirendhez; K

ovács Bertalan Egyik lenagyobb pártszervezet a MÁV Állomás pártszervezete, tevékenységét nézve közlekedési pártszervezet tevékenysége is sajátos.A politikai munka is lényeges és fontos a eál is inkább, mert a közlekedési emberek sok más emberrel érintkeznek, találkoznak, beszélgetnek. Itt a politikai munkának rendszeresnek kell lenni. A másik nagy feladat a szállitási terveket pontosan teljesiteni. A bpszámoló a politikai munkát esek érinti, amit a pártszervezet végez, nem tárgyalja a szervezeti felépítést, a pártcsoportok munkáját, és a pártép>tésről is annyit ir összesen, hogy 3 tagot vettek fel ebben az évben. A beszámoló ugy a gazdasági, mint a politikai munkát tul rózsásan értékeli. A beszámoló lehetett volna egy kicsit kritikusabb, illetve önkritikusabb. Azt javaslom, hogy a munkás akadaémia mellett azokat az oktatási formákat, amit beindítanak gondosan szervezzék meg, de a munkásakadémiára fordítsanak nagyobb gondot, hogy minnél több dolgozó hallja a párt politikáját. Én ugy ismertem meg a MAV Állomás pártszervezetét, hogy nem tartozik a rossz pártszervezetek közé, rendszeresen működik és megtárgyalja azokat feladatokat, ainely a pártszervezet előtt áll. A gazdasági munkát illetően loo %-os tervteljesitésről számol be az I. félévben. Ez igy rendben is van, mert a terv nem az igényekhez van mérve. Azonban igy sem tudja ezen belül ez Igényeket teljes mértékben kielégíteni, mert pl. az Ásványbányának a lekötött vagonokat nem tudja, csak vasárnap rendelkezésére bocsajtani. Nem tudom a Közúti Üzemi Vállalat részéről van-e ilyen rendelés, és ha van azt, hogyan tudják kielégíteni* Annak nagyon örülünk, hogy a téli lemaradást behozta és teljesítette tervét, de ez a lendület őszre is meg kell, hogy legyen, mert fokozottabb forgalommal kell számolni. Ugy gondoljuk a MÁV Állomás kilábal ezekből a nehézségekből és felzárkózik a többi üzemhez. A határozati javaslattal nem értek egyet. Semmi politikai munka nem szerepel a határozati javaslatban, teljesen gazdasági természeti feladatokat sorol fel. Semmi ípolitikai feladatot nem tartalmaz. Jó lenne olyanról is beszélni, hogy a politikai munkát illetően mik a tervei a pártszervezetnek. Az emberek politikai nevelésével kapcsolatban milyen terveik vannak. A pártnak a politikája mennyire hatol a tömegek közé. Ha ezek az emberpk megfelelően tudnak politizálni akkor nincs különösebb probléma, azonban az a tapasztalat, hogy a MÁV-nál szükség van a politikai munka fokozására. Németh Tibor A jelentés egyik része foglalkozik az őszi forgalommal. Izonban az a véleményem nekem is, amit a Kovács elvtárs mondott, hogy túlságosan befelé fordult a pártszervezet. Ugyanisxk nemcsak az Ásványbánya, hanem az építőipari vállalatoktól is olyan jellegű panaszok érkeznek hogy a vasúttól nem tudnak kocsit kapni. Nem veszik komolyan a MÁVnál azt a határozatot, hogy az építőipar az elsődleges. A másik kérdés a kooperáció kérdése, nem elég jé a kooperáció. Nem elág^kcoperálnak a vállalatokkal, hanem azon vitatkoznak ha befutott egy vagon hogy kötbérezzék-e a vállalatot, vagy ne. Azt viszont nem beszélik meg, hogy milyen problémák vannak és hogyan tudnának ezeken segiteni