MSZMP Eger Városi Bizottsága Végrehajtó bizottsági ülései (XXXV-29-3) 1963. augusztus. 30.

145. ő. e. (5. doboz) • Végrehajtó bizottsági ülés jegyzőkönyve • 1963. VIII. 30. - Napirend: - 1. Jelentés a vasútállomás pártszervezetének politikai munkájáról, az őszi csúcsforgalomra való felkészülésről. - 2. Az ipari bizottság jelentése az I. félévi tervek teljesítéséről. - 3. Különfélék: párttagfelvételi kérelmek.

Felmerül még az a kérdés is, hogy ilyen vonatkozásban a tömegszervezetek sem foglalkoznak eléggé a dolgokkal. Egyet értek azzal, hogy az a cél, hogy a MAV teljesitse a tervét, de ugy kellene ezt teljesíteni, hogy a többi vállalatok tervteljesitéséhez hozzájárulva. A tervteljesitésre nem készült intézkedési terv és Tátrai elvtárs azt mondta, hegy nem is készítenek, mert a napi problémák szerint kell mindig intézkedni. Azonban nekem az a véleményem, hogy olyan tervet kellene késziteni, hogy figyelembe venni az igényeket is. Azt javaslom, hogy a pártszervezet hivja össze az üzemeket és kési itse el a tervet, az üzemvezetéssel együtt. Készítsék el, mert e nélkül tervszerű munkát nem lehet végezni. Javaslom, hogy uj határozati javaslatot készítsenek. Szőlősi Lajos A Kovács Elvtárs által elmondott politikai munka hiányosságait vetném fel én is. Nerr értékeli ezt önkritikusan a jelentés. Azt látjuk, legalább is az én szemszögemből, hogy jé munkát végeztek. Ipari szinten sem tudtak megoldani olyan problémákat, mint az AKCV , Eger Állomást ezért elmarasztalni helytelen lenne. A vasút egy égessen furcsa dolog, de különösképpen a jármukorlátozás az, amely neheziti a dolgot. Ami a nyéki folyamkavicsnak a kirakását illeti érdemes lenne megnézni ki az illetékes az XKaV-e, ha igen, akkor kötelezni kell az akövct, hogy rakják ki a kocsikat', hogy a koesifordulót meg lehessen gyorsítani. 3n a mi területünkbél indulok ki, sok árut nem raknak ki és a kocslfordulőt ez lassítja. A FŰSZERT kérdést is érdemes volna meg ázni. Gondolom a FÜGZlRT felsőbb szerve lenne illetékes arra, hogy ebben a 'kérdésben tárgyalni tudnánk. Őszi Vancel Véleményem szerint, amit a határozati javaslat tartalmaz annál sokkal nagyobb problémák is vannak a LíÁV-nél. Én azt a véleményernet is fenn tartom, amit a Németh elvtárs kérdezett az intézkedési tervvel kapcsolatban. Mégis kell egy intézkedési tervnek lennie akár a gazdasági vezetés, akár a pártszervezet részéről. Most következik egy másik napirend, amelyben arról fogunk tárgyalni, hogy a vállalatok a téli Időjárás miatt a tervteljesitésben lemaradtak és hogyan tudják ezt év végéig behozni, azt hiszem ugyanebben a cipőbon jár a vasút is. A határozati javaslat ezekét a. kérdéseket nem rogziti, igy a magam részéről elfogadni nem tudom, az a javaslatom ebbe épüljön bele ez a probléma j.s. Na -y Jézsef A speciális vasúti adott helyzet más alapokon nyugszik, mint egy vállalat. Egy fájó pont van Itt az Ásványbánya kielégítése. Sajnos mi az előirtnál több kocsit adni nen tudunk. BizonyoflSmennyiségü kocsink van és az is elő van irva, milyen árura lehet odaadni. Központ által irányított szerv vagyunk, minden elő van irva. Felvetődik itt még a Fűtőház, a gépek problémája. Mi már benne vagyunk az őszi forgalomba és az a helyzet, ha tolatásokra ki is tudunk csikarni egy-egy gépet, de vonatvitelhez már nem tudunk gépet kapni. Ha egy gép javításra szorul, akkor egy vonatot le kell mondani, annyira nincs tartaléka a fűtőháznak sem. A kocsi kirakással kapcsolatban; bizonyos válalatoknál még mindig fennáll az, hogy szombat délután kevéssé, de vasárnap már egyáltalán nincs rakodás. Leültünk mi már a vállalatokkal beszélgetni szépen is csúnyán is, de eddig még mindig nincs eredmény.