A Hajdú-Bihar Megyei Levéltár évkönyve 31. 2006–2009 (Debrecen, 2009)
Tanulmányok - Szűcs Ernő: A „zsuzsi” Debrecen Városi Gazdasági Vasút története
hető lett, hogy az egymást követő vizsgákon ugyanannak a dolgozónak ugyanabból a tárgykörből adjanak fel kérdéseket. A kérdésekkel az alkalmazottak egymás ismereteit is ellenőrizhették. A gyakorlatban az volt a tapasztalat; az ilyen rendszerű oktatás eredményesen mozdítja elő a dolgozók tanulását. Csobai László állapította meg: „A személyzet eredményes kiképzésében azonban nem elegendő az utasításoknak bizonyos rendszer szerinti ismertetése, hanem az oktatásba gyakorlati életet és tapasztalatot is bele kell szőni. Az alkalmazottakból nemcsak száraz utasításokat ismerő, s azokat gondolkodás nélkül alkalmazni tudó, hanem élő, gondolkozni tudó lelkiismeretes, a tett intézkedés következményeit előrelátó, igazi vasutasokat kell nevelnünk. Az oktatóra itt hárul a legnehezebb, de a legszebb feladat.”34 Gondoskodni kell az oktatandó anyag szemléltetéséről. Az oktatásra került forgalmi és jelzési utasításoknál pl. azok elhanyagolásának, vagy szabálytalan alkalmazásából eredő balesetekről és egyéb következményeiről, s így kell az oktatás betűibe „életet öntenünk”, s a rendelkezés fontosságát gyakorlatilag is érzékelhetővé tenni. Lehetővé kell tenni, hogy az oktatás folyamán a dolgozók elmondhassák saját tapasztalataikat. Az ilyen megbeszélés érthetőbbé teszi az utasítások tartamát. Az esetek ismertetése pl. a vasúti alkalmazottaknak legelemibb ismeretéhez tartozik, hogy a kocsikat a biztonsági jelzésen kívül nem szabad hagyni. Ez annyira természetesnek látszik, hogy oktatásra túlzottnak, kicsinyességnek látszik, de mégis komoly tartalmat nyer, ha az oktató egy pár megtörtént ilyen nemű balesetet ismertet. Tudomásul kell azt hozni, hogy a kocsi állomány nemzeti vagyon. Azok védelme az alkalmazottak kötelessége, de oktatás során arra is rá kell világítani, hogy kihasználtságuk /kellő terhelés megléte/ a vállalat rentabilitása szempontjából feltétlen érdek, erről a személyzetnek tudnia kell.35 270 _____Szűcs Ernő: A „zsuzsi” Debrecen Városi Gazdasági Vasút... F orgalom A szerelvények akként közlekedtek, hogy a 6-7 teherkocsihoz kapcsolták a 2-3 személykocsit. A jegyek árából jórészt megtérült a ki34 U. o. 35 U. o.
