A Hajdú-Bihar Megyei Levéltár évkönyve 27. 2000 (Debrecen, 2000)
Tanulmányok - Simonyi Alfonz: A debreceni "lóvasúttól" a villamosig
184 burkolatot s folytatják a pályaépítést, mígnem augusztus végén a két irányból történő építés éppen a nagytemplom előtt összeér. Miközben elhatározzák, hogy a városi gőzvasút átadása a forgalom részére 1884. október 4-én lesz, a vasútnak már ismét új tulajdonosa van: „...a közúti vasút építésére és fenntartására vonatkozó szerződést, minden jogaival és kötelezettségével a porosz, királyi, kereskedelmi tanácsosra, Lindheim és Társaira, azok bécsi cégére, valamint Neufeld Károly bécsi lakosra ruháztad к át... Simonyi Alfonz: A debreceni „lóvasúttól” a villamosig A debreceni gőzvasút. A debreceni gőzvasút első járatáról így számol be a korabeli sajtó: „...Reggel fél kilenc órakor, éles szavú csengetyü- szó és erős dübörgés hangzott fel a főtéren, mire nagy- számú járó- kelő közönség örvendezve suttogta: az új vasút. S mindenki bámulva szemlélte a csinos mozdonyt, amely sebes menetben szállító a vonalat bejáró hivatalos személyeket /.../ Általános bámulatot keltett az elegáns és rendkívül célszerű berendezésű jármű, amely egyáltalán nem lóvasúti!) hanem gőzvasút. íme, most már az utcán is járhatnak gőzösök..."1' A korabeli újság szerkesztőiben azonban némi aggály is felmerül. ....Annak az általános aggodalomnak kell kifejezést adni, hogy a vonat nagyon sebes járása sok szerencsétlenségnek lehet okozója, habár szerkezete kizárja az eltiprás lehetőségét..." Az ünnepélyes megnyitás október 2-án „eszközöltetett” s azon jelen van szinte az egész városi tisztikar és egyéb városi előkelőségek. „A mozdony ez alkalommal három kocsit húzott...” Az első ünnepélyes vonat negyed egy órakor indult a Bika vendégfogadó elől és ....egy órakor már a nagyerdőn volt, majd negyed kettőkor ismét a Bika előtt tette le a vendégeket... ”. A vendégek ezután díszebéden vettek részt a Bika-vendéglő éttermében. Az ünnepélyes megnyitóval csaknem egyidőben, tehát 1884 őszén, szabályrendeletet ad ki a városi rendőrfőkapitány a „gőzvasúti közlekedés tekintetében”. Érdemes ebből idézni azt, hogy a mozdony 11 12 11 U. o. 1884. szept. 25. közgy. 262/5695. sz. hat. 12 „Debreczen” 1884. évi'. 193. sz. (szept. 30.)
