Bana József - Katona Csaba (szerk.): Szigorúan ellenőrzött vonatok. Mediawave Konferenciák II. (Győr, 2009)
Lovas Gyula: 125 éves a Bécs-Győr vasútvonal
Szigorúan ellenőrzött vonatok lakó- és szolgálati épületek azonban a bejáráskor még nem voltak készen. Néhány állomáson ugyan látták a szorgos építőmunkát, mégis megállapították, hogy annak ellenére, hogy a személyzet nagy része már helyén van, sok helyen még nem tudnak fűteni, s a berendezések is hiányosak. Rögzítették a jegyzőkönyvben, hogy a forgalom ellátásához a vasúttársaságnak 14 mozdonya, 37 személykocsija és 276 különböző teherkocsi áll rendelkezésére, ezen kívül a társaság még 3060 darab különféle teherkocsit rendelt. Megállapították a jegyzőkönyvben, hogy a sorompók részben már fel vannak állítva, részben még felszerelés alatt vannak. Látták a bizottság tagjai, hogy az állomási területek részben már be vannak kerítve, s a még hiányzó kerítések felállításával az üzemi rend (Betriebsordnung) szabályainak megfelelően néhány napon belül készen lesznek. Megvannak már a mentőládák is. Kiosztották már a szolgálati utasításokat is, s a személyzet már a helyén van. Az állomások és őrházak szolgálati órái ugyan még nincsenek kiosztva, azokat azonban a vasút már megrendelte, s a vonal megnyitása előtt azokat kiosztják. Rögzítették, hogy a lejt- és távolságmutatók sincsenek még elhelyezve. Megállapították, hogy a vonalon csak biztonsági váltókat használnak, ám azt is jegyzőkönyvbe vették, hogy a tárcsák és a jelzőlámpák még nincsenek felszerelve rúdjaikra, de Bécsből azokat már kiküldték. A bizottság megállapította, hogy az állomásokon még nincsenek felszerelve az optikai jelzők, de jegyzőkönyvbe foglalták azt is, hogy meggyőződött arról, hogy azok már készletben vannak, s a vasút ígéretet tett, azokat néhány napon belül fel is állítják. A bizottság tagjait tájékoztatták, hogy a vonal üzeméhez az Északi Államvasutak jelzési utasítását fogják használni, s e vasút utasítása szerint fogják adni a jelzéseket. A bejáráskor azonban még nem érkeztek meg az utasítások. Nem érkeztek meg még szolgálati helyükre mind a tisztviselők, így a bizottság nem tudta ellenőrizni, hogy kezükben vannak- e a forgalmi utasítások. Befejezésül jegyzőkönyvbe foglalta a bizottság, hogy a pálya al- és felépítménye jó, a három fahíd a vonalon biztonságosan van felépítve, szolid munka. A jegyzőkönyv lezárásaként abban a társaság kötelezettséget vállalt, hogy a megállapított hiányosságokat december 20-ig megszünteti. A bejárást követő napon, 1855. december 12-én Klemenschievics főfelügyelő jelentette Toggenburg miniszternek a műtanrendőri bejárás eredményét: „Die Bahn ist zwar fahrbar, jeddoch nicht als vollendet zu betrachten; denn es fahlte in dieser neuen Bahnstrecke zur Zeit5 der kommissionellen Verhadnlung an Ort und stelle: die Signalisierungsmittel, die Diensinstrucktionen für Beamte und Diener, die Scheiben und Beleuchtung an den Wechseln und die Mittel zur Beleuchtung in der Aufnahmslocalitaten und Stationsplatzen. Ausserdem fehlten teilweise in den Magazinen für Frachtenaufnahmen teils Fürstbocken, teils Türen und Toren, sowie auch die Öfen in kleineren Localitaten für Reisenden, vorhanden waren; die Einrichtungsstücken der Wachterhauser und auch Aufnahmslocalitaten für das Publikum waren nicht an Ort und Stelle vorhanden. Der Angeordnete der Österreichischen Sttatsbahngesellschaft 122
