Győri Tanulmányok. Tudományos Szemle 38/2017 (Győr, 2017)

B. STENGE CSABA: A győri vagongyár egy különleges berepülőpilótájának életútja

B. Stenge Csaba

A GYŐRI VAGONGYÁR EGY KÜLÖNLEGES BEREPÜLŐPILÓTÁJÁNAK ÉLETÚTJA

Lukács Ottó Nován (Zala megye) született 1921. május 2-án, édesapja postatiszt volt (aki 1945 januárjában, Budapest ostroma során hunyt el a budai oldalon). A család hamarosan Budapestre költözött és Lukács Ottó itt is nőtt fel, itt végezte az elemit és itt is érettségizett a II. kerületi Mátyás Király Gimnáziumban, 1939. június 15-én.1 Elsőfokú motorosrepülő-kiképzését 1939 nyarán kapta Budapesten, a Műegyetemi Sportrepülő Egyesületnél, melynek során 32 óra 23 percet repült.2 Ezt követően 1939 októberében vonult be a magyar királyi honvéd légierőkhöz Ungvárra, a Repülőgépvezető Iskolaosztály ekkor itt állomásozó 1. századához, mellyel 1940 elején visszatelepült Szombathelyre. Másod- és harmadfokú motorosrepülő-kiképzésének befejezése után vadászrepülő harckiképzésre 1941. január végén küldték Vátra. 1941. július 1-jével fejezte be vadászrepülő harckiképzését, majd innen a fiatal hadapród őrmestert harci alakulathoz helyezték, mely a szolnoki 1/1. vadászrepülő-század lett; ennek parancsnoka Kiss Zoltán főhadnagy3 volt. Százada ekkor a diósgyőri ipartelepek védelmére volt kihelyezve Miskolc mellé, de az öreg, kétfedelű Fiat CR.32-eseikkel nem kerültek bevetésre a Szovjetunió ellen. Lukács Ottó 1941 novemberében leszerelt századától, ezt követően a következő év februárjáig Budapesten a Weiss Manfréd Acél- és Fémművek műszaki tisztviselőjeként dolgozott.

Miután 1942 elején döntés született a magyar 2. hadsereg keleti hadszíntérre küldéséről és az ennek támogatására rendelt, ad hoc létrehozott 1. repülőcsoport vadászerejének az 1/1. vadászrepülő-század is része lett, 1942. február végén ismét behívták századához Szolnokra, ekkor már tartalékos zászlósi rendfokozattal. Ehhez a századhoz vonult be Horthy István tartalékos főhadnagy,4 a kormányzóhelyettes is. A század

1 Az életrajzi adatok forrásaként részben a Honvédelmi Minisztérium Hadtörténeti Intézet és Múzeum Hadtörténelmi Levéltár (továbbiakban: HM HIM HL) Központi Irattár 56589. sz. okmánygyűjtőjében lévő önéletrajzát, részben pedig a hozzátartozóitól kapott adatokat használtam fel. Ezúton is szeretném megköszönni Lukács Ottó családjának az anyag összeállításához nyújtott pótolhatadan segítséget.

2 Lukács Ottó Repülő Leírása nyomán (másolata a szerző birtokában).

3 Kiss Zoltán (1909. június 4. — Sydney, 1999. szeptember 20.) 1933. augusztus 20-án avatták hivatásos repülő hadnaggyá, a háború végén százados volt.

4 Horthy István (Póla, 1904. december 9. - Ilovszkoje, 1942. augusztus 20.) életéről, pályafutásáról lásd bővebben pl. Olasz Lajos: A kormányzóhelyettesi intézmény története (1941-1944). Budapest, Akadémiai Kiadó, 2007.

113