Győr a modellváltó város 1867–1918. Források a dualizmus kori Győr történetéből - Győri Tanulmányok. Tudományos Szemle 33/2011 (Győr, 2011)

I. Szakál Gyula: Győr a modellváltó város

Szakái Gyula Győr gazdasági szerepének a változása a dualizmus korában A dualizmus bő fél évszázada Győr számára igen szerencsés időszaknak bizonyult. A kedvező politikai légkör országosan és kontinentálisán egy­aránt ráépült egy korábbi kedvező gazdasági folyamatra. A város az 1850-es évektől két évtizeden át döntő szerepet töltött be a magyar ga­bona Ausztria piacai felé közvetítésében. A korábbi szakirodalom, kelet­kezzen az akár 1930-as,14 vagy az 1970-es években,15 ezt a korszakot kizárólag csak számokban tudta megragadni. Hány ezer mérő gabonát, hány hajóval szállítottak, mennyi embernek adott ez munkát, megélhe­tést, majd később mikor, hány gyár alakult. Persze feltűntek nevek is, hi­szen meg kellett személyesíteni ezeket a folyamatokat, de néha úgy tű­nik, hogy a kereskedők és a gyáralapítók mintha csak elszenvedték volna ezeket a folyamatokat. Hosszú időnek kellett eltelnie, mire elérkezett a szemléletváltás, és megkíséreltek a kutatók a változások mögé nézni: mi sugallta a korabeli győri gazdasági és politikai vezetőrétegének maga­tartását. Mindenképpen látták a kor kihívásait és figyelték, hogy mások milyen megoldásokban gondolkodtak. A kiegyezést követően Győr igen kedvezőtlen gazdasági helyzetbe került. Az ország előtt páratlan lehetőségek nyíltak, ugyanakkor a gazdasági tér átrendeződése után a város krízishelyzetbe került. A Buda—Trieszt vasút megnyitása 1861-ben szükségtelenné tette a dunai szállítást, ezzel együtt Győr összegyűjtő és elosztó jellegét. Egy korábban gyorsan gazdagodó, magabiztos település zsákutcába került. Sikerül-e modellt váltani, a vá­rost új fejlődési pályára állítani? Ennek a legfontosabb elemei a követ­kezők voltak. 1 A várost új gazdasági pályára kell állítani, ezzel munkát, megélhetést biztosítani a lakosságnak, működtetni szükséges a közintézményeket. 2 Szükséges egy új várospolitikai modell megfogalmazása. Hatékony vá­rosvezetés mind politikai, mind közigazgatási értelemben. 3 A város fizikai és lelki valójában él. A lakóépületek, a középületek, az utcák, a terek jelentik az élet tárgyi feltételeit. A polgárosodó társada­lom összetétele, értékei, gondolkodása, lakóinak „lelki alkata” teszi iga­zán lakhatóvá a várost. A gazdasági tér átrendeződésére, a vállalkozók várható - kényszerű — magatartás-változására az első időben még, úgy tűnik, senki sem készült fel. A régit kívánták folytatni. A konkurens vasúttal szemben felvetették egy Győr—Kanizsa tervet. Ez csak szándék maradt. Megpróbálkoztak még gőzhajók alkalmazásával, közraktárak építésével, de a korábbi, oly sike­14 Bakos Mihály (1935): Győr gyáripara. Gyó'regyházmegyei Alap Ny. 15 Vörös Károly (1971): Gazdaság és társadalom a dualizmus korában, In: Győr várostörténeti tanul­mányok. (szerk. Dávid Lajos, Lengyel Alfréd, Z. Szabó László) (Kiad. Győr Megyei város Tanácsa), Győr, 323-404. o. 24

Next

/
Thumbnails
Contents