Győr a modellváltó város 1867–1918. Források a dualizmus kori Győr történetéből - Győri Tanulmányok. Tudományos Szemle 33/2011 (Győr, 2011)
V. Kereskedelem és közlekedés 1872–1893
Kereskedelem és közlekedés 43. forrás 1886.április 27 Levél Győr szab. kir. város közönségétől a Kávária úti felüljáró ügyében 200/k.gy. 886. szám80 Nagyméltóságu m. kir. Közmunka és Közlekedésügyi Minisztérium! A Nagyméltóságu Közmunka és közlekedésügyi Minisztériumnak f. évi martius hó 20-án 8018. sz. a. kelt leiratából sajnálattal értesültünk, hogy a város közönségének abbeli kérelme, mi szerint a m. kir. államvasutak gyó'ri pályaudvarának kibó'vitési munkálataival összefüggóleg a kálvária utcánál engedélyezett gyalogátjáró helyett, szekérközlekedésre alkalmas átjáró létesittessék, teljesíthetőnek nem találtatott. Miután pedig a kálvária-uti gyalogátjáró létesítése folytán forgalmi tekintetben a jelenleginél sokkal kedvezőtlenebb állapot teremtetnék, másrészt pedig a hosz- szu utcai átjáró létesitése folytán a forgalom egyébként is ezen átjáróhoz fog te- reltetni; — mindezeknél fogva városunk forgalmi érdeke szempontjából ismételten az iránt folyamodunk a Nagyméltóságu Közmunka és Közlekedésügyi Minisztérium elé:- kegyeskedjék a Kálvária utcza gyalogátjáró mellőzésével ezen átjárónál a jelenlegi állapotot mint sokkal előnyösebbet továbbra is fenntartani. — Kérelmünk ismétlése mellett mély tisztelettel maradtunk A Nagyméltóságu közm: és köziek. Minisztériumnak Győrött 1886. april 27-én. Lacza Ferenc polgármester MOL K 229 1889-9-8505. * * * 44. forrás 1889. november 1. Jegyzőköny a Rába-partra tervezett szárnyvasút ügyében Felvétetett Győrött 1889. évi november hó 1-sején a győr-sopron—ebenfurti vasút által a győri Rába-partra tervezett szárnyvasut tervezetének megállapítása tárgyában megtartott együttes értekezletről. Jelen voltak: Győr sz. k. város részéről Szöts Árpád tanácsnok, Odor István mérnök, Schadl József főszámvevő és Hidy Ernő jegyző, a győr-sopron-ebenfurti vasút részéről Goldstein Henrik felügyelő, Csillag Miksa oszt. mérnök és Calrez épitést vezető mérnök. 80 A közlekedési és közmunkaügyi miniszter elutasította a város azon kérését, hogy az átjárót átalakítsák a szekérforgalom számára. Az erre válaszul hozott közgyűlési döntés értelmében újabb fel- terjesztést tettek. 210
