Győr a modellváltó város 1867–1918. Források a dualizmus kori Győr történetéből - Győri Tanulmányok. Tudományos Szemle 33/2011 (Győr, 2011)
V. Kereskedelem és közlekedés 1872–1893
Kereskedelem és közlekedés teljesen átépittetik és a B) alatt teljes tisztelettel ide csatolt terv szerint az egész állomás ki is bó'vittetik. Utóbb emlitett tervszerinti kivitelnél a személy és transitó74 forgalom a vonatrendezési és kocsi tolatási szolgálattól teljesen elkülönítve lesz lebonyolitható, és gondoskodva van ezen terv szerint egyszersmind arról is, hogy éló' állatok, árúk, nyerstermények stb. külön-külön helyen és lehetőleg egymástól függetlenül legyenek fel- illetőleg leadhatók és kezelhetők. — A pályaudvarba beágazó négy irányból jövő személyvonatok a felvételi épület előtti vörössel kitüntetett első 4 vágányon fognak felállittatni, míg az átmenő tehervonatok számára valamint az egyes vonatokhoz netalán hozzá kapcsolandó tartalék kocsik felállitására a felvételi épülettől számitott 5-ik és 6-ik vágány, a mozdonyoknak a személy pályaudvar mindkét végére való hozzájuthatásához pedig a felvételi épülettől számitott 7-ik vágány fog szolgálni. — Az előbb emlitett 7-ik vágányból Budapest felé kiágazó hosszú csonkavágány, ezen vágány mentén levő számos hizlaldákból fel- illetőleg leadásra kerülő sertésforgalom lebonyolítására van hivatva és mindazon sertéshizlaldák, melyek esetleg telepükre külön vágányt építeni hajlandók lesznek, vagy fordító korong vagy váltók segélyével fognak ezen csonka vágányba beágazhatni, melyről az ösz- szegyűlt és tovább kezelendő illetőleg rendezendő kocsik (:5-6:) és (:7-8:) vágányösszeköttetések egyikén keresztül a teherpályaudvarra fognak továbbit- tatni. — Ezen csonkavágánytól a belváros felé számitott 3-ik vagy kékkel kitüntetett első vágány a csonka vágányból érkező sertéskocsik felvételére és továbbkezelésére valamint arra is szolgáland, hogy a mozdonyok ezen vágányon keresztül a teherpályaudvar mindkét végére juthassanak. — Szóban levő vágányhoz szomszédos és kékkel kitüntetett további két vágány tehervonatok felállitására a teherpályaudvaron levő és kék színnel teljesen kihúzott többi vágányok pedig, részint a tologatási szolgálat végrehajtásához, részint pedig az árúvágányokra tolandó vagy ezekről kihúzandó kocsik kezeléséhez és hídmérleg szolgálat foganatosításához szolgálandnak. A rendező pályaudvarnak Budapest felé eső végén a B) terven kitüntetett módon egy 500 m hosszú kihúzó vágány lesz előállítandó, mely vágányról a rendező pályaudvar minden egyes vágányára, valamint a teherpályaudvaron előállítandó marharakodó raktárak és hídmérleghez szükséges vágányokra közvetlen lehessen rájutni a nélkül, hogy ez által a többi szolgálati teendők gátolva lennének. A belvárosból valamint a vásártérről fel- illetőleg leadásra kerülő elő állatok a vásártérről a temető mögött a rendező pályaudvar felé előállítandó utón kitüntetett marharakodón fognak be- illetőleg kirakatni. - Ugyan ezen az utón valamint a fővonallal közel párhuzamosan a temető alatta elöállitandóknak jelölt utón az ott tervezett nyílt rakodóhoz lehet hozzájutni, mely egyrészt ágyú rakodó gyanánt másrészt pedig nyers termények felvételére is szolgáland. — A marharakodóval szemközt tervezett és vörössel festett két 110-110 m hosszú és 15 m széles árúraktár a jelenlegi árúszolgálat valamint a közel jövőre várható forgalom lebonyolításához szolgálni van hivatva s ezidő szerint két raktár ezen czélra teljesen kielégítő lesz a mennyiben azonban ez a netalán nagyobb mértékben fejlődő forgalomnak már megfelelni nem lesz képes a B) alatt tisztelettel ide csatolt terv szerint egyszersmind gondoskodva van arról is, hogy a most építendő létesítmények lebontása vagy átalakítása nélkül az annak idején mutat74 Olasz kereskedelmi kifejezés, jelentése utasok átszállítása valamely országból egy közbeeső' államon keresztül a rendeltetési országba. 201
