Győr a modellváltó város 1867–1918. Források a dualizmus kori Győr történetéből - Győri Tanulmányok. Tudományos Szemle 33/2011 (Győr, 2011)
V. Kereskedelem és közlekedés 1872–1893
Kereskedelem és közlekedés 35. forrás 1883. február 28. A Győri Lloyd szállítási díjkedvezmények iránti kérelme Sz 2223/1883 Nagyméltóság magyar királyi minister úr! A legközelebb reánk zúdult árvízkatasztrófa városunk és a szomszédos helységek annyi ezer mindenrendű lakosát, vagyonának tönkre tételével, nyomorba lökte, hogy a beérkezett könyöradományokkal az uralkodó nagy Ínséget távolról sem lehetend enyhíteni, — annál kevésbbé megszűntetni. Kétszeresen sajnálatos ezen károsúlt emberek helyzete azért, mivel korábban oly virágzó kereskedelmünk hanyatlásával szegény népünkre nézve a kereseti lehetőség is oly annyira alább szállt, hogy minden munkakedv mellett sem kínálkozik kellő foglalatosság, és igy azon orvoslat is hiányzik, mely az ütött seb gyógyítására erkölcsileg legajánlatosabb volna: a munka! Nehogy tehát korábban oly virágzó városunk teljesen elpusztuljon, - nehogy kereskedelmijelentősége tőkélyetesen elvesszen, nehogy városunk és a szomszédos községek lakosságának jóléte végképen tönkre téve legyen, — nehogy az ingatlan vagyon elértéktelenítessék, — és hogy végűi a polgárok adóképessége fenntartassék, sőt nőveltessék: égető szükséggé vált, hogy a kereskedés és ipar élénkítésére érdekében erélyes intézkedések, s pedig még gyorsan tétessenek A mély tisztelettel alólirott testület, hivatva lévén piaczunk kereskedelmi érdekeit képviselni, a jelzett irányban már több Ízben felszólalt, - és igy ismét bátorságot vesz magának Nagyméltóságod kegyes figyelmét mélyen sújtott városunkra felhívni, s oly intézkedésekért esedezni, melyek leginkább alkalmasak volnának városunk és vidékünk újbóli felvirágzását előmozdítani és ilyképen tönkre tett szegény népünket is gyökeresen felsegélyezni. Piaczunk korábbi jelentőségének főtényezője volt: a bel- és külföldön elismert tekintélyes és nagyterjedelmű gabonakereskedése, és ezen gabonakereskedésnek évek óta tapasztalt hanyatlásával maga a város és összes intézményei is folyton hanyatlanak. — Eszerint tehát mindenekelőtt szükséges volna gabonakereskedelmünket minden lehető könnyítéssel támogatni és ismét lábra állítani. Általánosan ismert tény, hogy Bécs minden képzelhető eszközzel és óriási erőmegfeszítéssel oda törekszik, hogy a gabonakereskedést ott központosítsa, — és tudva van, hogy úgy fővárosunkkal mind szinte a többi magyar kereskedelmi piaczokkal a legélesebb versenyre lépett. Mi itt Győrött ezen hatalmas versenyt leginkább érezzük, miután Bécs, támogatva a létesített közraktárak, úgy a neki nyújtott szerfölött nevezetes szállítási dij- és forgalmi kedvezmények által, — épen Győr kereskedelmének legnagyobb részét rántotta magához. Eszerint tehát nem csak helyi, hanem országos érdek is volna, hogy Budapest mellett még Győr is mint második gabonakereskedési főtelep biztositassék, illetve ismét azzá tétessék, — úgy hogy mindazon szállítmányok, melyek Budapesten meg nem állapodnak, a vizi utón Győrbe szállitathassanak és ilyképen eladatlanúl az országból ki ne vonattassanak. - Győr mint több vasútvonalnak gyúpontja és mint a mindenkor hajókázható Dunának végpontja, mindazon kedvező feltételekkel és kellékekkel el van látva, hogy Budapest mellett a gabonakereskedés második főtelepeként szerepeljen és hivatva látszik lenni arra, hogy a szomszédos osztrák tartományok nagy része úgy a külföld szükségletének fedezését közvetítse. 190
