Győr a modellváltó város 1867–1918. Források a dualizmus kori Győr történetéből - Győri Tanulmányok. Tudományos Szemle 33/2011 (Győr, 2011)
V. Kereskedelem és közlekedés 1872–1893
Kereskedelem és közlekedés térségen rendeltetett elhelyeztetni, s mind eddig nem foganatosittatott, s igy hivatkozással az 1869 évi V. tcz. 5-ik szakaszában foglaltakra61, melyben érvé- nyileg biztositatott hogy a nyugoti vaspályának Győrött az állam vasúttal62 közös pálya udvarral kell birnia - mind e mellett ez érdemben máig mi sem történt, s igy az eljárás eddig is törvény ellenes lévén, — mindenek előtt a hivatkozott elhelyezés tényleg foganatositását kivánjuk. Azért is Győr városa közönsége részéről a közös pálya udvarnak a városon kívül tervezett elhelyezése ellen ismételve óvást emelünk, annak ellene mondunk annak határozott kijelentésével, hogy a város üterét képző kereskedése megtartása tekintetéből a fentforgó közös pálya udvarnak kérelme értelmébeni elhelyezési ügyét életkérdésének tekinti, s ez érdemben orvoslást O felsége a királynál szorgalmazandjuk. Győr városa közönsége részéről tehát azon kérelmet terjesztjük elő, hogy mind addig mig a fentebb jelzett érdemben a bizton várt orvoslás legfelsőbb helyről leérkezend, a közös pálya udvarnak elhelyezése végleges megállapitása egyelőre függőben tartatnék, mely kérelem támogatására felhozzuk még azt is, hogy a közös pálya udvarnak a városon kívül elhelyezésének hire - s a városnak ez ellen intézett indokolt kérelmeinek figyelmen kivül hagyása s a törvényhatóság meg kérdezése nélkül a közös pálya udvarnak a városon kivül mint egy előre lett kijelelése e város lakosságát oly izgatotságba tartja, hogy kérelmünk orvoslása előtti intézkedések valóságos ellentállásban fogna kitörni, s minden előmunkálatokat megakadályozni, s ez izgatottság fokát tekintve félhető, hogy a bekövetkezhető sajnos veszély esetében e város törvéhyhatósága alig leendne képes azt megakadályoztatni. Kelt Győrött 1873. évi April 16-án. Nagy Pál polgm.63 64 Lacza Ferenc főügyész61 Jerfy Antal mp képviselő, Stirling Tóbiás mp képviselő, Kränzlein Mihály képviselő, Opitz Ferenc képviselő, Karvasy Kálmán mp képviselő, Lehner Ferenc képviselő, Nagy István képviselő, Fische Károly képviselő, Mayer Nándor képviselő, Späth György képv, Puntigám Dezső képviselő, Schlichter Károly képviselő, Hofbauer Károly képviselő Sunguch képiselő Nagel Benő képviselő, Kohn Adolf, Id. Peregi Mihály sk Steiby Stefferin Dénes Keik Ede képviselő, Schaffner Antal, Dr. Prikhámin képviselő, Zechmeister József, MOL K 173 1879-9-5519. * * * 61A magyar nyugati mozdonyvasút kiépítése tárgyában címet viselő törvény 5. §.-a szerint Győrött, Székesfehérváron és Szombathelyen a kiépülő pálya a déli vasút, illetve az állami vasút pályaudvarát fogja használni. 62 Az eredeti szövegben: „az állam illetve déli vasúttal”. 63 Nagy Pál (1817-1889): Győr polgármestere 1872 és 1884 között. Polgármestersége idején nyitották meg a Győr-Sopron-Ebenfurti vasutat, amely számára kitűnő kereskedelmi lehetőséget teremtett Alsó-Ausztria irányába. Ez mellett a városi ipar fejlesztésében, karitatív tevékenysége révén is jelentős szerepet vállalt. (Győri Életrajzi Lexikon, 2003. 233.) 64 L. 40. jegyzet (123. oldal). 189
