Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskola - Testületi ülések, 1986
1986. február 10., Főiskolai tanács rendes ülése - 1. Vezetői megbízások. Előterjeszti: Dr. Kiscelli László - 2. Beszámoló a belföldi együttműködési szerződések eredményeiről, .javaslat a VII. ötéves tervben kialakítandó kapcsolatrendszerre. Előterjeszti: Dr. Koren Csaba - 3. Javaslat a-főiskola uj elnevezésére. Előterjeszti: Dr.' Kiscelli László - 4. Egyebek
KÖZLEKEDÉSI ÉS TÁVKÖZLÉSI MŰSZAKI FŐISKOLA 03-161/1986. Javaslat főiskolánk uj elnevezésére /Előterjesztés a Főiskolai Tanács 1986. február 10-i ülésére/ összhangban'a Főigazgatói Tanács 1984. november A-i ülésén elhangzottakkal, az alábbi indoklás alapján javasoljuk főiskolánk nevének megváltoztatását. Főiskolánk az 1968. évi alapitása óta a közlekedés és a hírközlés meghatározó felsőoktatási intézményévé és egyúttal tudományos bázisává vált. A mintegy 260 oktatójával és 400 dolgozójával, 2100-^200 nappali és levelez" tagozatos.hallgatójával, 75.000 rn alapterületű oktatási épületével, kollégiumával j korszerű laboratóriumával ma egyike hazánk legnagyobb es legkorszerűbb műszaki főiskoláinak. Közel 50 főhatósággal, intézménnyel, vállalattal van együttműködési megállapodásunk és évente 200 körül van azoknak a szerveknek a száma, amelyek kutatási megbízással keresnek meg bennünket. Végzett hallgatóink révén pedig jelen vagyunk az ország szinte valamennyi"közlekedéssel és hírközléssel kapcsolatos i-rit élményénél, Vállalatánál. Több külföldi- intézménnyel van kapcsolatunk. Az együttműködés keretében cserélődnek a korszerű oktatás tapasztalatai, tudományos eredmények szovjet, NDK-beli és lengyel felsőoktatási intézményekkel, kölcsönösen fogadják egymás hallgatóit termelési gyakorlatokon. Mindezek az eredmények arra bátoritanak bennünket, hogy főiskolánknak az elnevezését az első magyar közlekedési miniszterről - Széchenyi Istvánról - kérjük. Széchényi István emberi nagyságát, az elmaradt Magyarország felemelkedéséért vivott harcát, az elért eredményeit a történelem igazolta. Névválasztásunk indokolására csupán a közlekedéssel kapcsolatosan szeretnénk néhány szóval utalni. Széchenyi István, az első magyar közlekedési miniszter élete legfontosabb müvének maga is, szavai szerint "építményei zárókövének" közlekedéspolitikai javaslatát tekintette. Az. 1548- ban megjelent "Javaslat a magyar közlekedési ügy rendezéséről"
