Független Budapest, 1937 (32. évfolyam, 1-52. szám)
1937-10-13 / 41. szám
4 Független Budapest Budapest, 1937 október 13Sétaközben Budapest körül írja: vitéz PESTHY-MÜLLER JÓZSEF, törvényhatósági bizottsági tag 1. A pesti sálat erek körül lebontották ,a vaskerítésekéi. így a Gróf Tisza István (azelőtt »Fürdő«) utca menti Erzséb et-térét. is, ahol óriási nagy a gyalogosok és a Járművek forgalma, viszont ,az úttest ősidők óta igen keskenynek bizonyult. A sétatér vaskerítésének lebontása után, a Gróf Tisza Ist- ván-utcában két gyalogjárda maradt. Az\ Erzsébet-tér és az utcai Járda, parallel futnak egymás mellett. Természetesen mind. a két járdát használhatja a. közön\ség és a két járda- között egy kb. 2\méter- nyi gyeppad ékeskedik. Valóban semmi akadálya nincsen hogy az Erzsébet-tér menti eddigi utcai gyalog jár ót felbontsák és csak a\ sétatéri járdát használják, mert ezzel a Gróf Tisza. István-utcárnak egy jelentős része kiszélesedik és az aufobuszforgatórnmgl és kétoldali megállóhellyel túlterhelt járműforgalom veszélytelenebbé és\ gyorsabbá válik. A leállított gépkocsiknak és egyéb járműveknek is hely maradna, mert most ilyenekkel ez az utcarészlet egyáltalában nem megközelíthető. sőt mindezeket a jármüveket g lszomszécl ideákban lehet csak leállítani, ami különösen a teher- és 'málhaszállítást megnehezíti és a kocsin köz iekedö közönségnek is, — különösen rossz időben — igen sok kellemetlenséget okoz. Ezt a műveletet egészen rövid idő alatt végre lehetne hajtani és a praktikus megoldás a legfrekventáltabb utcáink egyikét minden, különösebb teketória nélkül kiszélesítené, aminek különösen az a sok nagykereskedő és vállalat érezné hasznát, amelyek most járművekkel csak körmönfont kerülőkkel közelíthetők meg. vitéz Pesthy-M filler -József Ha már egy szembetűnő járdamizériát szóvátet- tem, rámutatok arra is, hogy a, székesfőváros közlekedési szervei igen dicséretes buzgalommal és sietséggel fogtak hozzá az úttestek javításához. \Ez \at tevékenység, az 1958 évi eucharisztikus világkongresz szus alkalmából várható idegenforgalom kielégítésében gyökerezik. Lesznek tehát kijavított éslúj mezbe burkolt úttestek, amelyeken az előreláthatólag százezernyi főből álló processziók bukdácsolásmentesen haladhatnak. Lesznek símg úttestek a. járművek részére. i De vájjon nem feledkeznek-e meg az illetékes tényezők a szegény gyalogjárók részére fenntartott járdákról? Azokról a közlekedési főútvonalakról, amiket ,a házgk, mentén a rongyokba bugyolált koldus éppen úgy használ, akár a félcipőben és im/pri- mében járó úri dáma? Pl. az Operaház és a többi színház, bár és mulató menti vagy akár a Kossuth Lajos-utcgi, dumaparti és a többi utcák járdáiról? Hiszen ezek legnagyobbrészt olyan hepe-hupásak, annyira tele vannak gödrökkel, kátyúkkal és egyéb földrajzilag ismeretlen lankákkal, hogy a legkisebb zápor eső .alkalmával, ■— nem is beszélve a télvíz ide-> jén bekövetkező olvadásról — bokáig ér fl felgyülemlett, tartósan álló víz és latyak bennük. Ezen a téren valóban hallatlan a gondatlanság és a gondozd,1- tanság, ami nem méltó egy világváros hírnevéhez. A Köztisztasági Hivatal 1937. évi megpróbáltatása után, ezeknek a járdáknak, rettenetesen elhanyagolt voltára is fel kell figyelni. Most, mikor a fél várost fel fogják, bontani és túrni, talán alkalom, kínálkozik a gyalog járdák egyidőbeni megjavítására, is. Ez a munka igen lényeges közegészségügyi nézőpontból. Mert a járdák tisztaságával sok siralmas járvány terjedésének lehet elejéi venni. Ezt a beruházást embervédelmi okok indokolnák. Néhány világítási problémáról is tesz észrevételt a régi pesti polgár. Ezek között első helyen áll az, hogy némelyik belterületi utcában még mindig közveszélyes homály honol. Nincsen egyformaság az úttestek és a járdák világítása közölt. Ez utóbbiak a; reklám világít ás és a. kirakatok fényözönétnek megszűnésével, sivatagi sötétségbe homályosul nah. Még a. főútvonalakon is. Tessék csak végigbotorkálni úgy éjfél után egy-egy körúton. A sötét járdák kapualjaiból misztikus jelenetek kísértenek. A gyalogjárók inkább az úttestet használják, különösen a. szű- kebb utcákon, mint a kapumenti járdái, mert ez a. mód biztonságosabb. A gépjármüvek tülkölése meg van tiltva.. Az est beálltával csak a, reflektorozás marad védekezésül a járművezetőnek ,a balesetek elkerülésére, különösen ul cakereszl eződéseknél és egyébként is, hogy a. gyalogjárókat figyelmeztessék. Hiszen a gépkocsi nem> csiga-bigu. Annak rendeltetése a. gyors haladás. A reflektor ozás vakít. A tülkölés lármás. Milyen módon figyelmeztessen egy-egy jármű a. közeledésére? Hiszen a magasan elhelyezett villanyvilágítás nem hal; olyan intenzíven, hogy 300— 400 méternyire, megvilágítsa a közeledő járművet. Nagyobb halóerejű izzólámpákat, kellene alkalmazni ic<iz úttesten, vagy legalább is az oldalvilágítást kellene sűrűsít,eni, ami a gépjárműközlekedés biztonságát, de főleg a gyalogjárókét emelné. A közvilágítást a járdákon szintén fel kell javítani, mert a mostani világítás mellett pl. egyetlen utcaelnevezést feltüntető vagy házszámtáblát sem lehet elolvasni. »Ad vocem« — házszámtáblák!? .. . Az évek óta napirenden levő házszámtáblák alkalmazása miéri késik rendületlenül, és ha. már nincsenek általánosítva, miért nem inkább a kapuk felett alkalmaztatnak olyan egykorú villanyégőket, amiket este 11 órától hajnali 5 óráig egyhuzamban égetni kell? Akkor a járdák is jobban volnának megvilágítva, mint most. Amikor annyi idegent várunk, mint a jövő évben, ez a világítási kérdés nem közömbös. Az állam helyett a főváros építi fel a fedett sportcsarnokot Részletekben űzeti meg az állam a csarnok 3 milliós építési költségét Sok 'nehéz tárgyalás után úgylátszik végleg tető alá kerül a fedett sportcsarnok ügye. Ezt az intézményt az állam hozza látna, megvalósítása körül azoiiban egyre több szerep© jut a fővárosnak. Már >az intézmény megszületésének elindítása is a főváros érdeme volt, mert a- főváros bocsátotta rendelkezésre ingyen az építésihez szükséges területet. Nemrég- állapította meg a városrendezési ügyosztály végérvényesen a fedett sportcsarnok végleges helyét a régi lóversenytér területén, A sportcsarnok számára a főváros 10.000 négyzetméternyi területet engedett át. Ezt a. területet az Aréna fit, az Istvánmezei út, a meghosszabbított Verseny úcea és & meghosszabbított Szabó József ucca határolják. A sportcsarnok épülete © területnek csak egy részét foglalja el, a nagyobb rész beépíttetlen marad. Az OTT különben is azt kéri, hogy a főváros még további 15.000—20.(1(10 négyzet- méter területet tartson fenn ugyanitt, hogy a sportcsarnok későbbi fejlesztése és hozzá- csatlakozóan szabadtéri sportpályák létesítése biztosítható legyen. Ez utóbbi kérelem felett még nem határoztak a városházán. A szabályozás folytéin az Aréna útnak ez a szakasza a jelenlegi 20 méterről 50 méterre bővül. Gondoskodnak megfelelő1 nagyságú autóparkozó helyről is. Értesülésünk szerint a kultuszminisztériumban teljesen előkészítettél; a. sportcsarnok tervpályázatának kiírását és a vonatkozó hirdetmény rövidesen napvilágot lát. A helyzet komolyra fordulását elősegítette az a körülmény, hogy sikerült biztosítani a sportintézmény építési költségét. A sportcsarnok 3 milliós építési költségét ugyanis a főváros bocsátja az állam helyett kölcsönképpen rendelkezésre. A jövő évi fővárosi költségvetés is megemlékezik arról, hogy a legközelebb felveendő 4.2 milliós OTI-kölcsönből megépítik a Nemzeti Sportcsarnokot is. Illetékes helyen történt érdeklődésünkre azt a felvilágosítást kaptuk, hogy az állam és a főváros között olyan értelmű megállapodás jött létre, hogy a főváros az új OTI-kölcsönből az állam rendelkezésére bocsátja azt a 3 milliót, amely a sportcsarnok építéséhez szükséges. Az állam viszont ezt a 3 milliót közvetlenül fogja törleszteni az OTI-nál a főváros helyett. A sport- csarnok építési költségét tehát 15 év alatt fogják le- töi-leszteni. Azért választották az anyagi megoldásnak ezt a formáját, mert az állam nem tudott volna, fedezetet előteremteni a sportcsarnok építésére, viszont ilyen ki «összegű kölcsön felvétele nem lenne méltó az államhoz. Az összeg a jövő év tavaszán rendelkezésre áll, addig lebonyolítják a tervpályázatot és nem lesz akadálya a sportcsarnok építkezésének. ? áhhánfalvnaf/nálós az ebbö1 eredö G?yéb uaUUdmdllUcUilml bajoknál- hol más betét — biztosan gyógyít az „Imperator“ szabályozható Imii£)lnhptÁt 0rvosok rendelik, a és rugalmas ICI betegek használják „Imperator" V., Phönix u. 4. Telefon: 1-189-91 Kálvlntéri Gyógyintézet Rt. IX.# Ráday u«a 2., II. kapu. Telefon: 1-865-01 Főváios, MABI, Hangya slb. betegsegéiyzők utalványaira díjtalan kezelés. — Idegesség, mozgásszervi megbetegedések, koravénülés fáradékonyság slb. szakszem gyógyítása. Az összes legmodernebb gyógytényezőkkel felszerelve. Burnyóczky Gyula bádogos- és szerelőmester Bádogosmunkák. — Vízvezeték, egészségügyi beren-| dezések, csatornázás, gáz, berendezések vállalata Budapest, VIII., Sándor ucca 15. Telefon-. 1-408 89 I KOVÁCS JENŐ ASZTALOSÜZEME Budapest, YLIL, Práter ucca 74 Tel: 135-625 Sima Sándor Épület- és dís?műlai<atos Budapest, XIV., Angol ucca 16/a. Telefon: 2-965-12 Műkovácsolások és domborítások művészi kivitelben PovlrolfAvác szakszerű elvégzése miatt * dl Icáéit» forduljon bizalommal a Parkettázó Kisiparosok Szövetkezetéhez Budapest, V., Kálmán ucca ‘23. Tel. 110-643 líj. Htifenslein Károly hövezömesfer és útépftöváliaihozó Budapest, VI., Ilungária-felsőkör út 71. sz. Telelőn: 2 913-64. SZÁNTÓ MIKLÓS bádogos- és szerelőmester Budapest Székesfőváros Gázmüveinek vállalkozója Budapest, VI., Horn Ede u. 15. Tel. 325-121 Magyari Vladimir katonai és polgárisapka üzem, egyenruházati és felszerelési cikkek gyártása és árusítása nagyban és kicsinyben ■ Budapest, VIII, Baross ucca 36 Baráfii György ' hat. eng. vilianyfolszerelósi vállalata. A kereské* dolmi minisztérium szerződéses szállítója) Budapest, II., Olasz fasor 4. szám — lelefon: (60-967 Lorenz Károly és Falnsy János szobrász ós mükötizem Budapest, XIV., Thököly út 133. Telefon: 2-977-52 Jakab Gyula műbútorgyára Budapest, XIV., Hungária középkorút 79. Tel: 296-881 Az orsz. iparművésze "i kiállításon a M. Kir. Állami Nagydíjjal kitüntetve Bozetzky Ferencné “XSSiSK,? VÁLLAL: Különleges öblösüvegcsiszolást, fúrást, homályosítást és a szakmába vágó összes táblaüvegcsiszolási munkákat" Raktáron: Ólomkristályvázák, táblák és különböző dísztár’ gyak, valamint csiszolt üvegáruk a világítási szakma részére' Budapest, Vili. Erdélyi ucca 1. Telefon : 141.236.' BALOGH GYÖRGY vizsgázott t e t ő f e d ő - m e s t e r Budapest, II., Olaszfasor 31. Lakás: II, Olasztasor 33 I Telefon: 155-686 JUHÁSZ JÓZSEF SE* technikai és gépipari karbantartó vállalata Budapest, VII., Miksa ucca 17 Telefon: 1417 73 Weissmann D. „Korona" kefe- és ecsetgyár Budapest, VI., Munkácsy Mihály u. 29. Telefon : 1-214-6S, 1-149-29 Zománclakk a legkényesebb ízlést is kielégíti 1 ! Minden jobb szaküzletben kapható 11 Megrendelés : 1-221-84, 2-928-64 Intézeti és háziruha mosására csak a KIRÁLY GÖZM0SÓ IV., Haguar ucca 3, Hl. kér. Király ucca 15, V., Dálvánu ucca 23, VII., Dohánu ucca 20 Telefon - Házhoz hOldeneh f
