Független Budapest, 1934 (29. évfolyam, 1-52. szám)
1934-11-07 / 45. szám
4 Független Budapest Budapest, 1934 november 7. Fontos szabályrendeletek, amelyek nem tudnak megszületni A csatornázási, útburKolási és a lakásbérleti szabályrendeletek végeláthatatlan huzavonája Az ingatlantulajdonosok egyre türelmetlenebbül sürgetik a csatornázási szabályrendelet reformjai. Már többször megígérték a városházán az új szabály- rendelet életbeléptetését és tényleg mindannyiszor készült is egy tervezet, amelyet azonban mindig újra átdolgoztak. Most az a helyzet, hogy a legújabb csatornázási szabályrendelet szövegén a tisztiügyészség rágódik. Hetek óta a tisztiügyészségen fekszik a szabályzat és' ha innen végre kikerül, Borvendég Ferenc főpolgármester elé terjesztik, aki, hír szerint, közgyűlési hatáskörben, az autonómia fórumainak kikapcsolásával akarja élet beléptetni a szabályrendeletet. Ez mindenesetre meggyorsítaná az életbeléptetést, de az ingatlantulajdonosok meg a pártok tiltakoznak az ellen, hogy meghallgatásuk nélkül kerüljön tető alá ez a fontos jogszabály, amely hivatva van az e téren fennálló rendkívül sok jogi és anyagi sérelmet megszüntetni. Nem látnak semmi garanciát sem abban, hogyha a főpolgármester a szanálási törvény felhatalmazása alapján saját hatáskörében lépteti életbe a szabályrendeletet, orvoslást nyernek-e a jogos panaszok, melyektől a közelmúltban is visszhangzott a városháza. A pártok tehát azt követelik, hogy a csatornázási szabályrendeletet terjesszék az illetékes szakbizottságok, majd a közgyűlés elé, de minél előbb és csak az ezektől elfogadott jogszabályt emeljék érvényre. A háztulajdonosi érdekeltségek követelik az útburkolási szabályzat módosítását is, mert az útburkolásoknál a járulékkivetés terén las- sankint ugyanaz a sérelmes helyzet áll be, mint a csatorna járulékoknál. Egyre sűrűbbek az olyan esetek, amikor a főváros az útburkolat-javítások költségeit burkolási járulék formájában kiveti az ingatlantulajdonosokra, holott csak a tényleges útburkolatok költségét volna szabad az ingatlantulajdonosokra áthárítani. A jelenleg érvényben lévő útburkolási szabályzat egyéb szempontokból is reformra A villamosalkalmazottak hatalmas memorandumot nyújtottak át a napokban a BSzKRt igazgatóságának és ebben felsorolják összes újabb kívánságaikat. Mindenekelőtt felhívták az igazgatóság figyelmét a fizetésleszállításokkal kapcsolatos sérelmeikre. A BSzKIit-alkalmázolták fizetését nemcsak a kormányrendeletek folytán, hanem az igazgatóság saját ini- ciativájából is leszállították, úgyhogy a vállalati alkalmazottak fizetése 30%-kai csökkent. Ilyen nagyarányú fizetésleszállítás a főváros egyetlen üzemében sem volt, amit ennélfogva az alkalmazottak igazságtalannak minősítenek, a javulás jelei a BSzKRt forgalmában és jövedelmében már mutatkoznak, ennélfogva kérik az alkalmazottak a csökkentett fizetések fokozatos emelését. Az előléptetések terén is nagy sérelmeik vannak. Azelőtt minden évben kétszer voltak kinevezések és előléptetések a BSzKRt-mVl, épúgy, mint az állami üzemeknél. Másfél "éve-a BSzKRl-nál szünetelnek az előléptetések és az automatikus előléptetéseket is felfüggesztették. Kérik az alkalmazottak az igazgatóságot, hogy legalább ez év végén legyenek nagy óbb a rá nyú kinevezések. Régi kívánsága az alkalmazottaknak a családi pótlék bevezetése. Kérik o régi kérelem mielőbbi teljesítését. Ismételten panasz tárgyává tették, hogy a szolgálat befejezése, után a szerelvények átadásával és a leszámolással sok időt kell eltölteni, anélkül, hogy ennek az ellenértékét a vállalat megfizetné! Kérik tehát, hogy a vállalatnál eltöltött időt rendszeres szolgálati időnek minősítsék és szabályszerűen díjazzák. Sok a panasz az alkalmazottak betegellátása és gyógykezeltetése dolgában is. Joggal panaszolják a BSzKRt-alknlmazottak, hogy az OTI-nál a gyógykezeltetés sok kifogásolnivalót hagy hátra. Ezeket a panaszokat csak úgy lehet, orvosolni, ha a BSzKRt felállítja a régen tervezett önálló betegbiztosító pénztárt. A múltban ezt a kormány ellenezte, most azonban a BSzKI?t-alkalmazottak érdekképviselete azt az értesülést szerezte a belügyminisztertől, hogy hajlandó a vallalaii pénztár felállításához az engedélyt megadni. Ennélfogva a memorandumban kérik az alkalmazottak, hogy az igazgatóság valósítsa meg ezt a nagyjelen tőségéi szociális intézményt. /Sóicímezik az alkalmazottak a kedvezményes M A v -jegyek szétosztását. A mai rendszer helyett azt szorul, ami az érdekeltek szerint egyidőben lenne megoldható a csatornázási szabályrendelet reformjával. Szabáiyrendeleti reformokról lévén szó, itt kell megemlíteni azt a példátlan huzavonát is, mely az új lakásbérleti szabályrendelet körül történik. Az immár két év óta tárgyalás alatt álló jogszabály még most sincs abban az állapotban, hogy életbeléptethető legyen. Elmúlt a novemberi lakbérnegyed, anélkül, hogy az új lakásbérleti szabályrendelet tető alá került volna. E percben az a helyzet, hogy ez a szabályrendelet is a tisztiügyészségen hever, abból a célból, hogy a belügyminiszter által eszközölt több mint 401) változtatást a főváros által javaslatba hozott újabb módosításokkal összhangba hozzák. Több mint öt hete fekszik a tisztiügyészségen az aktacsomó, de ez az idő, úgylátszik, kevés volt az ügy áttanulmányozására. és javaslattételre, mert a tisztiügyészség még I mindig nem továbbítja a szabályrendeletet. Városházi körökben különben arról beszélnek, hogy Borvendég főpolgármester a lakásbérleti szabályrendeletet is a szanálási törvény felhatalmazása alapján maga akarja, közgyűlési hatáskörben életbeléptetni. i Attól tartanak ugyanis, hogy a közgyűlésen a ház- tulajdonosi, lakói és házfelügyelői érdekeltségek nagy támadást indítanak a belügyminiszteri módosítások ellen és azok nagyrészét nem fogadnák el. Ennek elkerülése végett léptetné életbe a főpolgármester a belügyminiszter módosításaival a szabály- .rendeletet. Már maga ez a hír nagy izgalmat kelt az érdekelt körökben, amelyek mindent elkövetnek, hogy a lakásbérleti szobáiyrendetet ismét a közgyűlés elé kerüljön, ahol a sérelmes miniszteri módosításokat akarják kiküszöbölni. Ha minden jól megy, február 1-re talán mégis megszületik a lakásbérleti szabályrendelet végleges szövege. kérik, hogy a jövőben minden BSzKB' t-alkalmazoH I két-három utazáshoz névre szóló vasúti jegyet kapjon, mert így mindenki egyformán, részesülhet a kedvezményben. A HÉV kedvezményes jegyek dolgában szintén revíziót tartanak szükségesnek. Az utóbbi időben az ideiglenes alkalmazottak családtagjaitól megvonták az utazási kedvezményeket. Tekintve, hogy az alkalmazottak gazdasági helyzete amúgy is a legsúlyosabb, azt kéri a. memorandum, hogy ciz ideiglenes alkalmazottak családtag jai ugyanolyan villamoskedvezményt élvezzenek, mint a tényleges alkalmazottakéi. A forgalmi személyzetnek az a kérése, hogy mindenütt, ahol az alkalmazottak szolgálati ügyben tartózkodnak és várakozással kénytelenek az időt eltölteni, részükre megfelelő tartózkodási helyet létesítsenek. Panaszok vannak a szolgálati beosztást illetően is. Egyrészt a szogálati idő a. 8 órát lényegesen meghaladja, másrészt az időt túlnagy keretben kénytelenek az alkalmazottak leszolgálni. Etekintetben is radikális rendezést sürgetnek. Kérik a túlórák díjazása körül fennálló kifogások megszűntetését is. Egy idő óta a teljesített túlórák ellenértékét szabadnapokkal egyenlíti ki a BSzKRt. Ezzel szemben az alkalmazottak azt kérik, hogy a vállalat a túlórákat készpénzzel fizesse ki és szűntesse meg a kény szer-szabadnapok rendszerét. Nagyok a panaszok a lúlszigorú fegyelmi büntetések miatt. Bár az 'alkalmazottak' elismerik, hogy a fegyelem biztosítása szükséges, a fegyelmi ítéletek során kirótt pénzbüntetéseket aránytalanul magasaknak tartják a leszállított fizetésekhez képest.• Kérik, hogy legalább 30%-kal csökkentsék a pénzbüntetések összegét. Sok gondot okoz az alkalmazottaknak a lakásigények kielégítése. Kívánatos lenne, ha a vállalat megfelelő bérliázat építene alkalmazottai számára. E célra felhasználható volna a nyugdíjalap vagyona. Helyesnek tartanák, ha a nyugdíjalapból a BSzKRt kölcsönöket folyósítana alkalmazottainak családi házak építésére. A ruházati ellátás tekintetében is kívánságok vannak. A ruha használati ideje túl hosszú, aminek az a következménye, hogy a személyzet olyan ruhában kénytelen szolgálatot teljesíteni, ami a vállalat tekintélyét is rontja. A inűhelyi munkások ruhaellátását is rendezni kell. A kocsivezetők részére bundái és fatalpú filccsizmái kérnek. Kérik a sapkaszámok megszűntetését, mert. az alkalmazottak önérzetét bántja, lm a szolgálati időn kívül is számozott sapkában és számozott egyenruhában kénytelen járni. Ehelyett a blúzra feltűzhető és levehető számok rendszeresítését ajánlják. Végül azt kérik, hogy új alkalmaztatások esetén a BSzKRt-olkalmazották hozzátartozóit, főleg gyermekeit részesítsék előnyben másokkal szemben. Hasonló tartalmú beadványt intéztek az igazgatósághoz. az Autóbuszüzem! és HÉV-alkalmazottak is. A Margithídon az úttest közepére helyezik át a villamos-síneket Ideiglenes intézkedés a híd forgalmának javítására A Margithíd közlekedési nehézségei régóta foglalkoztatják a hatóságokat és a közlekedési intéző- köröket. Ezen a téren nyilvánvalóan csak akkor fog beáll ani érezhető enyhülés, ha a tervbe vett óbudai híd elkészül. Ez azonban még hosszú évek kérdése, már pedig mindenki elismeri, hogy a Margithíd közlekedésének megjavításával nem lehet ilyen soká késlekedni. Amikor a kereskedelmi minisztérium elkészítette a Boráros téri és az óbudai új hidak építési terveit, ugyanakkor a Margithíd kiszélesítésének gondolata is napirendre került. Akkoriban megállapították, hogy körülbelül 2.5 millió pengőből ki lehet szélesíteni a Margithidat, ami mindenesetre a közlekedés nagymértékű javulását vonná maga után. A gyökeres javulást természetesen ez esetben is csak az óbudai híd megépítésétől lehet várni, mert ez esetben Újpest és Óbuda között az új hídon bonyolódnék le a forgalom és a Margithíd lényegesen tehermentesülne. A Margithíd problémája azóta is állandóan napirenden van és legutóbb a főváros pénzügyi bizottságában a költségvetés tárgyalása során hangzott el indítvány e kérdés mielőbbi napirendre tűzése és megoldása érdekében. A ’mull héten a városháza közlekedési ügyosztályán értekezlet volt a Boráros téri híd pesti feljárójának kialakítása és a, környék rendezése ügyében és ezzel kapcsolatban került szóba a Margithíd problémája is. Az értekezleten az a kívánság merült fel, hogy amennyiben a kereskedelmi minisztérium rövid - időn belül nem fogna hozzá a Margithíd kiszélesítéséhez, úgy más megoldást kell keresni a nagyforgalmú híd tehermentesítése érdekében. Az a terv került előtérbe, hogy a BSzKRt a. villamossíneket helyezze a híd közepére, miáltal a járműforgalom megoszlik és ez már magában is lényegesen javítana a forgalom lebonyolításán, azonkívül a későbbi hídkiszélesítési munkálatok elvégzését is megkönnyítené. Ugyanis az a szándék, hogy a főútvonalakon a villamossíneket mindenütt középre helyezik, amint az a Rákóczi úton történt. A viszonyok javulásával a nagykörúti villamossíneket is az úttest közepére helyezik át. Előbb-utóbh tehát sor kerülne a Lipótkörúton és ebből kifolyóan a Margithídon is a sínpárok átépítésére. Miután azonban a körúti sínek áthelyezésére nincs meg ezidőszerint a fedezet, csak a Margithídon végeznék el ezt a. munkát. A hozzávetőleges számítá-1 sok szerint körülbelül félmillió pengőbe kerülne a hídon a sínpárok középre helyezése, a forgalom javítása érdekében azonban meg kell hozni ezt az áldozatot. Az értekezleten úgy határoztak, hogy a BSzKRt igazgatóságát a tervek kidolgozására és a mielőbbi jelentéstételre hívják fel. Dandy dj volt és marad a parfőmök királya PARFÜMS D’ORSAY PARIS 17 RUE DE LA PAIX Elektromotorja tökéletesen működik, ha szén- és bronzkeféi, kollektorai Magyar Kollektor, Szén- és Bronzkefeüzem Műszaki Vállalat-tói Budapest, Vili, Kisfaludy ucca 29, valók. Telefon: 41-3-40 F ót Síi út, Klapka-, Tüzér-, Csángó uccák által határolt teiektömb felparcellázva kedvező feltételek mellett t=ICflC8U Bővebbet: vasárnap délelőtt helyszínen Fóthi út 35, hétköznapokon Rudolf tér 6. IV., 22. - Tel.; 241-15 BSzKRt-a I ka I mazotta k újabb kívánságai és sérelmei Memorandumban kérik az alkalmazottak panaszaik orvoslását
