Független Budapest, 1931 (26. évfolyam, 1-52. szám)
1931-11-18 / 46. szám
Budapest, 1931 november IS. Független Budapest Szaporítják az autobusz-kocsikat A jövő évben az újítási alapból 10 új kocsit rendelnek Nincs már deficitje az Autóbusz üzemnek Szemtelenség Váratlan bonyodalmak keletkeztek a belvárosi villamos járatok mecj szüntetésének terve körül. A kormány ugyanis beleavatkozik az iigy megoldásába és miután a vasútvállalatok felett ellenőrzési és fennhatósági jogot gyakorol, beleszólást vindikál az új közlekedési rend megállapításába. Az egész kérdéskomplexumot a BSzKRt téli menetrendjének felülvizsgálásánál fogja a kereskedelmi miniszter elbírálni és kétségtelen, hogy a. ■villamosvasúi vezetősége mindent elkövet, hogy ez alkalommal is szembeszálljon a főváros akaratával. A BSzKRt ugyanis terjedelmes memorandumban tiltakozott már a polgármesternél is a kitelepítési tervek ellen és azt igyekszik bizonyítani, hogy az Orczy út— Eskü tér közötti villamosforgalom megszüntetése nagy kárára lesz nemcsak a közlekedésnek, hanem a fővárosnak is. Azt is hangoztatja a BSzKRt, hogy az autóbusz mai kocsiparkjával nem tudja pótolni a megszűnő villamosokat, amelyek naponta 150.000 embert szállítanak ezen az egy útvonalon. A BSzKRt tiltakozásával szemben a főváros ragaszkodik eredeti elhatározásához és a legközelebbi közlekedésügyi bizottság elé csak olyan villamosmenetrendet terjeszt el- 1 fogadás végett, melyen a kitelepíteni szándékolt villamosjáratok már nem szerepelnek. ügy az autóbuszüzem, mint a. közlekedésügyek irányítói garanciát vállalnak arra is, hogy a beállítandó új autóbuszvonal képes lesz pótolni a megszűnő villamosokat. Az Autóbuszüzem különben a legutóbb végrehajtott racionalizálási intézkedések következtében teljesen helyreállította pénzügyi egyensúlyát. Az üzem szabad terjeszkedését erősen korlátozza a járművek csekély száma. Hosszú idő óta sürgetik az autóbuszok szaporítását, de ezeket az igényeket eddig anyagiak hiányában nem tudta a főváros kielégíteni. A gyárak hajlandók lettek volna áruhitelezési alapon szállítani új kocsikat, de a főváros nem vállalhatta a törlesztési kötelezettséget a mai bizonytalan pénzügyi helyzetben. Borvendég Ferenc alpolgármester a napokban már bejelentette, hogy a jövő évben a rossz viszonyok ellenére sor kerül az autóbuszok szaporítására, még pedig olyan körülmények között, hogy a kocsik beszerzése sem a fővárosnak, sem az üzemnek nem okoz pénzügyi megterhelést, sőt a hitelbe való vásárlást is elkerüli. Érdeklődtünk beavatott helyen, hogyan képzelik ennek a beruházásnak a végrehajtását. Megtudtuk, hogy az Autóbuszüzem rendes évi költség- vetéséből fogják fedezni a kocsik beszerzésének árát. A költségvetésben eddig is előirányoztak na- i gyobb összegeket az újítási alap dotálására, de miután az tizem deficites volt, az erre szánt összeget a deficit fedezésére kellett felhasz5 ! volna azt állítani, hogy a Big-Ben-Boy a legjobb 3+1 csöves rádió. De bebizonyítjuk, hogy ennél jobb 3+1 csöves rádió nincs. Ezenfelül az egyetlen többszörös szabadalommal védett földrajzi rádió, hol fokok helyett városok jelent- kéznek. Mindennek dacára dynamikus v hangszóróval együtt csak havi 14.— P. Egyenáramra is kapható. Bővebb felvilágosítást ad rádiókereskedője, vagy a SZIKSZ Rádiógyár, Budapest, VIII. kér., Rákóczi út 9. szám. Telefon: 385—33. nálni. A jövő évre az üzem deficites volta megszűnik és ez a körülmény lehetővé teszi az újítási alap dotálását, ami körülbelül félmilliót tesz ki. Ezt az összeget használják majd fel új kocsik beszerzésére. Körülbelül 10 új autóbusz telik ki az újítási alap jövőévi jövedelméből. Lehetséges az is, hogy a következő évi újítási költségek terhére további 10 autóbuszt szereznek be. 10—20 új kocsit a .jövő évben biztosan megrendelnek anélkül, hogy a fővárosnak erre egy fillért is kellene áldoznia, ha pedig a viszonyok megjavulnának és a főváros kölcsönhöz jut, úgy szó lehet, esetleg nagyobbszámú rendelésről is. Inségmunka keretében akarják felépíteni az új repülőteret Az alkalmatlan mátyásföldi repülőtér helyett Rákosra tervezik Budapest új repülőterét A takarékossági rendelkezések folytán 1.51 pengőre csökkent az üzem önköltsége és a deficites vonalak leépítése folytán a relációk túlnyomó része már elérte az önköltségi bevételt, sőt egyre több azoknak a vonalaknak a száma, melyeken a jövedelem meghaladja a rezsi- költséget. A beállítandó Orczy tér—Eskü tér vonal szintén egyike lesz a legjövedelmezőbb relációknak, úgyhogy ezen a vonalon is nyereséges lesz a közlekedés. mer építési vállalata I., Szirtes u. 3\b. Tel: Ji. 53=9s14 Freu Nándor elektrotechnikai és mechanikai vállalata Budapest, Kazinczy ucca 30 Telefon: József 401—96. szám. Vállalja mindennemű mechanikai és tömegcikk gyártását, szabadalmak kidolgozását. VÍZVEZETÉK központi fűtés, bádogosmunkák FARKAS IZOR Budapest, Vili, Nap ucca 10. Tel,: J. 336-51 A Független Budapest közölte elsőnek a hírt, hogy illetékes tényezők erőteljes mozgalmat indítottak egy új budapesti repülőtér létesítése érdekében. Általános ugyanis szakkörökben a1 vélemény, hogy Budapestnek, ha a nemzetközi repülő forgalomban jelentős szerepet akar játszani, mielőbb új repülőtérre van szüksége. A mátyásföldi repülőteret ugyanis sem technikai, sem forgalmi, sem elhelyezési szempontból nem tartják alkalmasnak, mert messze esik a várostól és légköri viszonyai is kedvezőtlenek. Mint ismeretes, a főváros vezető körei szintén foglalkoztak a közelmúltban az új budapesti repülőtér kérdésével és a nyáron a főváros vezetőiből és a törvényhatósági tanács tagjaiból alakult bizottság Közép-Európa több modern repülőterét tekintette meg, hogy a tapasztalatok alapján határozzanak a budapesti új repülőtér felépítése és elhelyezése kérdésében. Azóta sem került le a kérdés a napirendről, sőt szakkörök mind sürgetőbben követelik a kérdés megoldását, mert el akarják kerülni, hogy a nemzetközi repülőtársaságok Budapest kikapcsolásával állapítsák meg a nemzetközi légi útvonalak irányát. Most azután egyszerre aktuális lett az új budapesti repülőtér ügye. Tudvalévő, bogy a közhatóságok a nyomorenyhítés érdekében igyekeznek olyan munkaalkalmakat teremteni, amelyek nagyobb tömegek részére biztosítanak foglalkozást. Ennek a kérdésnek a megvitatása során merülj fel az a terv, hogy az idei inségakció keretében kellene megvalósítani az új budapesti repülőtér építését. DRÓTKERÍTÉSEK azok szerelése helyben és vidéken Árajánlat díjtalan! HUTTER KÁROLY IMRE Budapest, VI., Székely Bertalan ucca 18 Az ügy megnyerte az illetékes hatóságok tetszését, sőt a népjóléti miniszter is kedvezően fogadta az előterjesztést. A szakértők, akik a repülőtér kérdésével régen foglalkoztak, meg’- állapították azt a helyet is, ahol a forgalmi, légköri és elhelyezkedési viszonyok a legkedvezőbbek, az új repülőtér számára. Felmerült legelőször a Csepelsziget északi csúcsán létesítendő líj repülőtér terve, de ezt a megoldást a terület ködöß voltai miatt elvetették. Hasonló okokból nem kerül sor a Krausz-Mayer- féle telkeken és a kelenföldi vasiítállomás közelében lévő nagy kiterjedésű területen létesítendő repülőtér megoldására sem. Mint legmegfelelőbb megoldás, a rákosi katonai gyakorlótér került előtérbe. Ez a terület nagyságánál fogva is teljesen megfelelő és a repülőtér mellett katonai gyakorlótér céljaira is elegendő nagy. Illetékes tényezők már vázlatos tervet is készítettek á rákosi gyakorlótéren létesítendő új repülőtér építéséről. Elkészültek azonkívül a költségszá-' mítáisok, valamint a kivitelezési tervek is. Ezek szerint a repülőtér planirozása mintegy 500.000 pengőbe kerülne. Ezt a munkát ai főváros a téli inségakció során inségmunka keretében végzetetné el. Ugyancsak a főváros vál: lalná magára a, repülőtér gyepesítését, ami körülbelül 15.000 pengő költséggel járna és a starthely aszfaltozását. A forgalmi iroda és egyéb épületek költsége mintegy 300—100.000 pengő befektetést igényel, a tervek szerint ezt a költséget azok vállalnák magukra, akik az új repülőtéren vendéglői, szállodai és egyéb hosszúlejáratú bérleteket kapnának. A hangárokat és a műszaki épületeket a honvédelmi kincstár építené, ugyancsak az állam vállalná magára az új repülőtér bekerítését. A repülőtér építése nem volna holt beruházás, sőt ellenkezőleg tekintélyes jövedelmet hajtana, úgyhogy a fenntartási költéseken kívül a fővárosnak, mint a terület tulajdonosának és a repülőtér felépítőjének még állandó nyeresége is lenne. Úgy tervezik, hogy a nézőközönségtől belépődíjat szednek, azonkívül évente többször, ugyancsak belépődíj mellett, repülőversenyeket rendeznének. SCHMIDT TESTVÉREK Ntjomdaícstóhguár Rt Tel.: Aut. 952-85. Táviratcím : Farbenschmidt Rákospalota M. Kir. Postatakarókpénztári csekkszámla szám : “52850 Folyószámla az Angol Magyar Bank központjáná| Gyárt: Kő-, könyvnyomdái-, valamint offffsetfestékeket. Mint különlegességet készít: Gyár és központi iroda: Rákospalota, Pázmány-u. 41 A kérdéssel a közeli napokban foglalkozik . a főváros városrendezési ügyosztálya és ha a feltételekben megegyeznek, úgy a tél folyamán inségmunka keretében megkezdik az ríj repülőtér építését. Schaffer Antal Székesfővárosi út-, betonéi csatornaépítési vállalata | Budapest, II., Biai út 21. Tel.: 522-91
