Független Budapest, 1931 (26. évfolyam, 1-52. szám)
1931-10-28 / 43. szám
c> Független Budapest Budapest, 1931 október 28. A Segiifialap alhalmazKodih a megváltozón fizeíésehhez 50 százaléhhal hevesebbel vonnah le a hölcsönoh törlesztésére. mini eddig Najfq a nyomor és elheseredés a liszlviselöl harban A nagyarányú fizetésleszállítások, különböző jövedelemelvonások rendkívül nehéz helyzetbe sodorták a főváros alkalmazottait. Az úgynevezett mam- mutfizetések két-liárom üzemvezetőre vonatkozhattak csak, a tisztviselőkar tagjai azonban néhány száz pengős jövedelemből éppen hogy csak tengetik életüket. Az eddigi fizetések mellett sem volt gondtalan a tisztviselők zömének megélhetése, elképzelhető, milyen lesz sorsuk ezentúl, amikor a mellékjövedelmek és illetményszerű járandóságok teljes elvonása után a törzsfizetést is hatalmas arányban leszállították. Nagy az elkeseredés az egész vonalon, ami nem is csodálható. A fővárosi tisztviselők helyzetét legjobban illusztrálja egy irodavezető kezelő főtiszt esete, aki eddig havonta 560 pengő fizetést vett fel a központi pénztárnál, de október 1-én a sorozatos levonások és illetménymegvonások következtében 112 pengőt kapott kézhez. Ez a főtiszt ugyanis törzsfizetésén kívül havonta 120 pengőt kapott a hivatal könyvtári szolgálatának ellátásáért és ezt a mellékfoglalkozást is megvonták tőle. Az illető tisztviselő, aki több gyermek apja és öreg édesanyját is eltartja, eddig sem tudott megélni az 560 pengős jövedelemből és kénytelen volt nagyobbösszegű kölcsönt és előleget felvenni. A felvett kölcsön és előleg törlesztésére elsején mintegy 150 pengőt vontak le a fizetéséből, azonkívül levonták a rendes kereseti adót, a különadót, a rokkantellátási díjat, nyugdíjjárulékot, a segítőalapi, BSE stb. tagsági díjakat és egyéb címeken 2—3.-4 pengőket, úgyhogy 560 pengőről egyszerre 142 pengős fizetésre kellett ráébrednie. De nemcsak ez a tisztviselő van ilyen helyzetben, hanem aki munkatársunknak a következőket mondotta: — A FANSz különböző osztályai, úgyszintén a Nyugdíjas Tisztviselők Egyesülete azzal a megkereséssel fordultak a Segítő Alaphoz, hogy tekintettel a fővárosi alkalmazottaknak a fizetéscsökkentés folytán súlyossá vált életviszonyaira, méltányosnak és szükségesnek tartanák a folyósított kölcsönök törlesztési idejének meghosszabbítását. Az intézet vezetősége maga is elismerte ennek a kérelemnek a jogosságát, és az intézőbizottság utólagos jóváhagyása reményében ilyen értelemben intézkedett is. — Az általunk kiadott rendelkezés szerint mindezek az alkalmazottak, akik a folyó év szeptember A kereskedelmi miniszter szabályrendeletet készített az autóipar gyakorlásáról és most adta, ki erre vonatkozó végrehajtási utasítását. A szabályrendelet nemcsak Budapest, hanem az egésíz ország területére érvényes és hatályon kívül helyezi a városok által készített hasonló tárgyú szabályrendeleteket, így a főváros autótaxi szabályrendeletét is. végéig folyósított, illetve kézhez vett kölcsönök havi törlesztésrészleteinek mérséklését kérik, az eredeti kötelezvényben előírt törlesztési határidő még hátralevő részére 100 százalékos meghosszabbításban részesíthetők. A kérvényezők tehát fele annyit tartoznak majd havonta törleszteni, mint amennyire kötelezettséget vállaltak és így a visszafizetés ideje kétszeresre hosszabbodik. A kamatláb változatlan marad. — Nem részesülhetnek a kedvezményben azok, akik az előbb említett módon meghosszabbított időtartam alatt túlhaladták 65-ik életévüket, vagy tényleges szolgálati idejük ezen meghosszabbított törlesztési idő alatt letelik és a folyósítandó nyugdíjellátás törvényesen engedményezhető része nem nyújtana kellő fedezetet a hátralékos részletösszegekre. Azoknál az alkalmazottaknál, akik még ebben a hónapban kérelmüket benyújtják, az újrendszerű levonás december 1-én kezdődik. Azok, akik novemberben vagy decemberben kérik a határidő kitolását, a benyújtást követő második hó elsejétől részesülnek a kedvezmé- nyes levonásban. A kérelmek benyújtásának végső határideje december 20-ika. is. Minden iparengedélyes az engedély kézhezvételétől számított három hónapon belül köteles iparótt megkezdeni és csak hat hónapot engedélyez bármily címen az ipar szünetelésére. Megengedi a miniszter rendelete, hogy az önkormányzatok továbbra is külön szabályrendeletet alkossanak a területükön folytatott közhasználatú géperejű bérkocsiipar gyakorlásáról. Országosan szabályozták az autóipar gyakorlását Szavatossági biztosítást kell kötnie minden ipán engedély esnek a fővárosi alkalmazottak túlnyomó része, úgy a kisebb, mint a nagyobb állásokban levők. Sokan vannak, akik a korábban felvett kölcsönöket és előlegeket képtelenek a nagyarányú jövedelem- elvonások miatt olyan mértékben törleszteni, amint azt vállalták. A tisztviselői kar mozgalmat indított aziránt, hogy a kölcsönök és előlegek visszafizetését, illetve levonását az eredeti megállapodásnál hosszabb időre osszák be. Ez méltányos kérés és a Segítő Alap vezetősége ilyen értelemben már határozatot is hozott. Beszéltünk ebben az ügyben Dulácska Jenővel, a Segítő Alap igazgatójával, KEREK KÉPKERETEK HOFFMANN IV., Károly körút 28 IV., Gerlóczy ucca 5 Tel.: 893-05, 894-96 P|píGINAL-("^ DHNEP svéd Budapest, IV, számológép pJIÖÉSSfer Haris köz 6 magyarországi Telefón : Aut. 893-85 Eddig csak maga a taxiipar volt iparengedélyhez kötve, azaz az olyan jármüvekkel való fuvarozás, amelyek közterületen állanak, ellenben a telephelyről való fuvarozás a szabad iparok közé tartozott. A jövőben a telephelyről való bérkocsiipar gyakorlása is kötött ipar lesz és ilyen iparigazolványt többé a főváros sem adhat ki. Azok, akiknek már régebbről volt garázsfuvarozásra szóló iparengedélyük, szerzett jogaikat megtarthatják. Azok, akik telephelyről lófogatokkal végeztek fuvarozást, egy éven belül térhetnek át a gépüzemre, ellenkező esetben szerzett joguk megszűnik és egy év után a rendőrség sem adhat ki részükre közhasználatú gépjárműre szóló iparengedélyt. Budapesten a polgármester hatáskörébe tartozik az engedélyek adása. Előírja az új szabályrendelet, hogy minden iparengedélyes, tekintet nélkül arra, hogy telephelyről, vagy közterületről áll a közönség rendelkezésére, tartozik szavatossági biztosításokat kötni és pedig minden sérült, vagy meghalt személyre 5000, tárgy rongálásra 1000 pengő erejéig, a maximális biztosítási összeg 20.000 pengő lehet. A biztosítóintézetek csak államilag jóváhagyott feltételeket köthetnek ki. Ha az engedélyes biztosítékot kíván letenni, úgy a biztosítás ösz- szege járművenként 7500 aranypengő. A vállalatok kötelesek egy éven belül a biztosítást megkötni, vagy a, biztosítékot letenni. Ha ennek nem tesznek eleget, a rendőrség a jármű forgalmi engedélyét megvonja. Közhasználatú jármű csak magyar gyártmányú lehet. Ennek biztosítására az iparengedélybe fel kell venni, hogy az iparengedélyes a jogosulatlan külföldi beszerzés értékének 50%-át. kitevő összeget bírságképpen az állam javára megfizetni köteles. Telephelyről egyelőre külföldi kocsival is végezhető fuvar mindaddig, míg a kereskedelmi miniszter ezekre nézve is életbe nem lépteti a hazai beszerzés kötelezettségét. Rendelkezik a szabályrendelet a taxamérő órákról VASS ÉS KOVÁCS sodronyfonat-, kerítés-, ágybetét- és vasbútorgyár BUDAPEST, II., FŐ UCCA 48 Telefón: Aut; 517-87 — Alapítási óv 1893 CYNLOP M fii M ál IP Közép-Európa legnagyobb és legmodernebb autóéi* Hl Eli i-$A4Í9 HL» garagea 500 férőhellyel, zárható boxoK, Központi fűtés, úrvezető szolgálat, éjjel nappal benzin, olaj, műhely Kiszolgálás. Autószalon, bérautók, VII., Kelte ucca 24-28. SCHMIDT TESTVÉREK Tol.: Aut. 952-85. Táviratcím : Farbenschmidt Rákospalota. M. Kir. Postatakarókpónztári csekkszámla szám: **52850 Folyószámla az Angol Magyar Bank központjánáj Gyárt: Kő-, könyvnyomdái-, valamint offfsetffestékekeft. Mint különlegességet készít Nyomdaíestéhguár Rt olaj-mélynyomő. anilin-guminyo- ^ ^ ^„„Jj j^g. RákOSpalOtO, PaZIMliy-U. 41----M--- J V** mó és bádognyomó festékeket. I A szabályrendeleteknél a kormány által készített mintát kell figyelembe venni. Ezeket a szabályrendeleteket hat hónapon belül kell megalkotni. Ez a mintaszabályrendelet megállapítja az összes városok területén engedélyezett taxik számát, előírja a kocsik tisztaságút, menetsebességét, a fuvarozási feltételeket és eltiltja az uccákon való cserkészést. A szabályrendelet szerint ki nem épített utakon a taxik nem kötelesek fuvart vállalni. A gépjárművezetőre is szigorú intézkedéseket ír elő a szabályrendeleti minta és diúkói sízigorúságúak a büntető-rendelkezések is, melyek a szabályrendelet be nem tartásáért róhatok ki. Jó, tartós, megbízható, gazdaságos üzemű TEHERAUTÓK AUTÓBUSZOK ■ és PÓTKOCSIK a MAGYAR WAGGON- ÉS GÉPGYÁR RT. Győri Automobilgyárában nikzUI A legújabb típusú autók RÁBA-KRUPP tonnás és RÁBA-A. F. teherbírásúak. Központi igazgatóság: V. Deák Ferenc ucca 18. Telefón : 81-8-50 Raktár és javítóműhely: VII,, Kerepesi út 26 — Telefón: 45-3-84 VASSZERKEZET- VASÁRUGYÁR LEPTER JANOS lí Budapest, X., Asztalos Sándor-út 8. Telefón: József 333-60 GYÁRT: mindennemű hid- és középitési vasszerkezeteket, lakatosirukat, redőnyöket, kovácsárukat — Egyedüli gyártója a Köpplinge r-rendszerű idomvasablakokuak HUTTER ES SCHRANTZ RT. sodrony, szitaáru és nemezposztógyárak Budapest, X. kér., Gyömrői út 80 Városi iroda: VI., Vilmos császár út 63. sz. Telefon: 229-18 ♦ Tűzhelyek Kályhák
