Független Budapest, 1931 (26. évfolyam, 1-52. szám)
1931-10-28 / 43. szám
Budapest, 1931 október 28. Független Budapest ö SZÓT KÉREK! Hogyan takarékoskodik az Autóbuszüzem? (Levél a Szerkesztőhöz) A napisajtó 'újabban sokat foglalkozott az Autóbuszüzem takarékossági politikájúival. Ebből az alkalomból engedje meg Szerkesztő úr, hogy egy szerény megjegyzést tegyek az üzem „helyes“ üzleti politikájáról, amely egyáltalán nem törődik a közönség igényeivel. Az 5-ös autóbusz tudvalévőén az Autóbuszüzem egyik legrentábilisabb vonala. Az igazgatóság most elhatározta, hogy az eddigi 3—4 perces indítás helyett ezentúl a kocsik ezen a vonalon 9—10 percenként fognak közlekedni és este 11 óra helyett már 10 órakor indítják a végállomásokról az utolsó kocsikat. Nem tudjuk megérteni, hogy ez miért történik és hol itt a takarékosság, amikor ezen a vonalon állandóan vagy az utasforgalom. Az embernek tehát ezentúl esőben, sárban, hidegben 10 percig vagy még tovább is kell majd várnia, amíg jön egy túlzsúfolt autóbusz, amelyen már helyet sem kaphat. így aztán azt fogják csinálni, hogy vagy villamosra ülnek fel, vagy ami még ennél is „kényelmesebb“, gyalog vágnak neki céljuknak. Ez lesz az Autóbuszüzem takarékos- sági elmélete a gyakorlatban. Az Autóbuszüzem igazgatóságától elvárja Budapest közönsége, hogy az ő jogos igényeit is vegyék figyelembe és állítsák vissza a régi menetrendet és indítsák újra 3—4 íiercenként a kocsikat. Majd rá fog jönni az üzem, hogy mégis csak ez lesz a helyes üzleti és „takarékossági“ politika. Egy 5-ös autobuszutas. Moiret F. Ödön Rt Budapest, IX-, Közraktár-u. 2Í KŐSZÉNBÁim ÍS TÉGLAGYÁR TÁRSULAT PESTEM, (DRÄSCHE) BUDAPEST, V., KLOT1LD UCCA 3 Telefon: Automata 255-54, 255-55 és 255-56 Hertzka és Kaszás ■■■■■ hőszigetelő vállalat Budapest V., Tátra ucca 12/a. sz. — Telefon: 125—34 Üvegfonal, parafa és kovaföld szigetelések. Hőszigetelések alacsony nyomású, magas feszültségű, túlhevített gőzű csővezetékek, gőzkazánok és hőlégvezetékek számára. Különleges szigetelések: Jéggyárak és hűtőberendezések számára WIHART FERENC építész építőmester BUDAPEST, VII., COLUMBUS-UTCA 5/b. SZÁM. Telefon: József 350 -97. papírnemügyár Barakovits János műorgonaépítő, törv. bej. cég Rákospalota, Pázmány ucca 72 (Saját ház) Alapíttatott 1920-ik évben BUDAPEST SZÉKESFŐVÁROS ÁSVÁNYVÍZ-ÜZEME harmatvíz a Hungáriá-gyógyforrás szénsavval telített vize. Kapható mindenütt! Telefon: Auf. 530-03 IBDfLYI UDVARI FÉNYKÉPÉSZ MtötMTEZETE IV. KERÜLET. SEMMELWEIS UTCA 2. S7ÄM Waldmann Sándor egészségügyi-, kórházi-, víz-, gőz-, légszesz-szerelvé- nyek, műszaki cikkek és fémáruk kereskedése. — Fürdőszoba-, mosdó-, klosett-berendezések n,!gy választékban. Budapest, VI, Vilmos császár út 6I. Tel.: Aut. I02-74 „BURROUGHS“ Irodagép Kereskedelmi Rt. Budapest, IV., Váci ucca 1-3 (Bejárat Türr István ucca 8) Telefón : Ant. 817—89 Speciálgépeink: számlázás, könyvelés, bérelszámolás, statisztika stb. részére, valamint asztali összeadó-, levonó és szorzógépeink, bemutató termünkben bármikor megtekinthetők. Tájékoztató leírásokkal és gépeink köliségmentes bemutatásával egyéb helyen is készséggel szolgálunk HAUER^JÓZSEF háztatarozási és tetőfedési vállalkozó I., Vár, Országház ucca 25. Telefon: Aut. 608-2 5 Miből takarít meg egymilliót az útépítési osztály Király Kálmán nyilatkozik a redukált útépítkezési programról Súlyos érvágást hajtott végre a takarékos- | sági bizottság a főváros átépítési költségvetésében. Mint ismeretes, az új utak építésére előirányzott összegből, amely meghaladta a négy milliót, kerek egymilliót lefaragott, úgyhogy a jövő évben mindössze 3.2 millió pengő maradt új utak építésére. Az iparosságot és a munkásságot igen súlyosan érinti ez a hatalmas arányú közmunkaelvonás, mert az útépítés az az alkalom, ahol nagyobb munkástömegek kaphatnak foglalkoztatást. A közmunkaprogram azonban nemcsak ezzel az egymillióval csökkent, hanem további 100.000 pengőt vontak el a munkaalkalmakból az Ördögárok és a Zugligeti árok folytatólagos építésének elhalasztásával és a sétányügyi költségvetés ugyancsak 100.000 pengős megszorításával. Erről a szomorú tényről beszéltünk Király Kálmán műszaki főtanácsossal, a főváros út- és csatornaépítési ügyosztályának vezetőjével, aki munkatársunknak ezeket mondotta : —- Fájdalmasan érint az útépítési költség- vetés nagyarányri redukálása, melybe azonban a mai viszonyok mellett kénytelenek vagyunk beletörődni. Az egymilliós törlés következtében revízió alá kell venni a költsógvetéstervezetben lefektetett útépítési programot, amely tudvalevőleg 4,235.000 pengő értékű, új közmunkát irányozott elő. Igyekezni fogunk mintegy 25%-os költségmegvonást úgy elviselni, hogy a munkaprogram ennek következtében a lehető legkisebb mértékben szenvedjen. Terveim szerint mindenekelőtt a Szentendrei út kiépítését fogjuk kisebb arányban végrehajtani és az eredetileg 700.000 pengőben előirányzott költség helyett csupán 240.00b pengő | befektetéssel folytatjuk ez útvonal továbbépítését, úgyhogy csupán a Római fürdőig véarravonatkozóan, hogy a költségmegvonás következtében milyen útépítések maradjanak el és hogy az engedélyezett munkálatok milyen sorrendiben kerüljenek végrehajtásra. — Az útfentartási, úgyszintén a csatornaépítési és fenntartási kiadások változatlanok maradtak, miután az ügyosztály ezeken a címeken a tavalyival szemben már saját hatáskörében erőteljes redukciót eszközölt. — Sok vita folyik afelett, hogy a takarékosság szem előtt tartásával, milyen anyagból létesüljenek az útburkolások, hogy olcsóságuk mellett a forgalmi követelményeknek is megfeleljenek. A takarékossági bizottság az útépítés terén a takarékosságra lehetőséget lát az útprofilirozás terén és olcsóbb anyagok, többek között beton alkalmazása útján. Az ügyosztály az előbbi kívánságoknak már megfelel, ameny- nyiben újabban az úttesteket már úgy építjük, hogy a drágább burkolattal ellátandó kocsiút ne legyen szélesebb, mint amit a forgalmi igények megkövetelnek. A betont kültelki utak burkolására alkalmasnak tartom, azonban a város belsejében lévő uccákra még nem, mert az utóbbiakban a földalatti közművekbe való bekötések, azok cserélése, vagy javítása, gyakran kíván burkolatfelbontást, amikor a helyreállított útrészt sürgősen kell átadni a forgalomnak. Már pedig a betonburkolat csak többheti száradás után alkalmas a közlekedésre. — Felmerült az utóbbi időben több alkalommal az útburkolási kölcsön felvételének kérdése is. Az ügyosztály szívesen látná, ha egy 20 milliós, vagy egy ennél nagyobbösszegű kölcsön állana rendelkezésére, minek felhasználásával teljesen készen álló nagyszabású út építési programját végrehajthatná. Főleg a kivezető utak átépítése volna nagyfontosságú, gezhetjük el az úttest kiépítését. Ezen az egy tételen tehát 460.000 pengőt takarítunk meg az egymilliós törlés javára, A további 540.000 pengő érdekében több út útvonal építéséről kell lemondanunk. A törvényhatósági tanács, vagy pedig egy külön bizottság fog határozni de, sajnos, bármilyen célszerű volna az útépítési kölcsön felvétele, arra ma kilátás nincs. Az útkarbantartási költségekből a kölcsöntör- lesztésre nem is volna elég fedezet. Nem akadt bérlő a fővárosi földek egy részére 70 helyett 60 pengő egy hold bérátlaga Megírta a Független Budapest, bogy a főváros haszonbéres földjeinek idei szokásos őszi árverezése nagyon kedvezőtlen körülmények között vette kezdetét, A múlt héten fejeződtek be az árverések és bizony a gazdasági, különösen az agrárválság következményei meg is látszanak az árverések eredményén. A bérbeadásra kiszemelt földek jelentős része nem talált új bérlőre és — egy feltűnő kivételtől eltekintve — a hasznosított föld parcellákért aránylag nagyon csekély bért kapott a főváros. Illetékes helyen, ahol az árverések eredménye iránt érdeklődtünk, ezeket mondották: — A mezőgazdasági termelvények ára ^ és értékesítési lehetősége ma igen csekély és így eleve nem fűztünk nagy várakozásokat az idei földárverések pénzügyi eredménye elé. Ez a pesszimizmus jogosult is volt, mert 410 hold árverésre került földből alig több mint 350 holdat tudtunk bérbeadni. 27.500 pengő folyt be egyévi bér fejében az összes parcellákért, illetve ennyit tesz ki a felajánlott egyévi legmagasabb bérek végösszege. Tavaly még átlag 70 pengőért tudtuk értékesíteni holdanként a parcellákat, de idén már csak 60 pengő körül mozog egy hold föld bér- értéke. Ezt az átlagárat is csak úgy értük el, hogy az egyik nagyobb birtokrészt várakozáson felüli magas bérért tudtuk értékesíteni. Ugyanis a MIKÉFE, amely 28.5 holdnyi területet bérelt a fővárostól, ezt a bérletet felmondta és a területet, melyet kertészeti célokra használt, visszaadta. A. MIKÉFE holdanként 61 pengő bért fizetett és most 150 pengőért tudtuk ugyanennek a területnek a holdját bérbeadni, egy téglagyárnak. — A bérlő nélkül maradt mintegy 50 holdnyi terület nagyobbik részét, miután értékesítésükre nincs kilátás, erdősíteni fogjuk, tekintve, hogy ezek a földek ugyanis közel esnek a főváros erdőövezetéhez. Azok a régi bérlők, akik évekkel ezelőtt az akkori viszonyoknak megfelelő, de ma már túlságosan magasnak látszó béreket kínáltak és szerződésük még érvényben van, egymás után fordulnak a fővároshoz mérséklés iránti kérelmekkel. Ezeket a kéréseket a legméltányosabban intézzük el. Ne mulassza el megnézni, a JOBBÁGY-KÁLYHÁK KIÁLLÍTÁSÁT a IV., Muzeum körút 17. szám alatti helyiségben Győződjék meg saját szemével, hogy a Jobbágy- kályhákban a legsilányabb hazai barnaszén is kitünően ég és olcsó pénzért pompás meleget adS Nyitva december hó végéig. Magyar Királyi Állami Vasgyárak Kereskedelmi Képviselete Rt. «Ä V""105
