Független Budapest, 1931 (26. évfolyam, 1-52. szám)
1931-09-23 / 38. szám
(> Független Budapest Budapest, 1931 szeptember 23. A főváros diétás konyhája, ellen agitálnak a vendéglősök S4apcnfta 1©00 ebédet szolgál fel a városházi étkező nak rendszerét. Beszereztek egy nagyobb teherszállító motorbiciklit és nagyobb mennyiségű ételhordót és minden délben 12—2-ig a hatósági konyha gépésze, aki ilyenkor nincs elfoglalva, kerékpáron viszi a házakba az ebédet. Házhoz szállítással 20 fillérrel drágább egy-egy menü. Hatósági rendeletre minden járműn meg kell jelölni az üzemben tartó cég, vagy vállalat nevét, és így a főváros is ráfestette az ételhordó motorbicikli oldalára a „Budapest székesfőváros diétás étkezdéje“ felírást. A vendéglősök, amikor megpillantották az ebédhordó motorkerékpárt, nagyon dühösek lettek és beadványban követelték, hogy a főváros a motorkerékpárról a felírást tüntesse el. mert szerintük ez reklámcélokat szolgál. A főváros nem akar vitába szállni a. vendéglősökkel és a béke kedvéért tényleg átfestette a feliratot. A városházi étkező most mór teljesen deficit- mentesen működik, holott azelőtt a községi alap tekintélyes összeget áldozott fenntartására. Hunhabéneszáiiítás és munháselbocsáfás lesz a fővárosi nagyiizemchnél Eddig csak a köztisztviselőket sújtotta a szanálás terhe, csupán a tisztviselőktől vonták meg a fizetés egy részét, de most már hasonló sors vár a közüzemi munkásságra is. Borvendég Ferenc alpolgármester a múlt héten elrendelte az üzemi munkásság illetményeinek összeírását és a munkások létszámának bejelentését azzal a célzattal, hogy az adatok alapján döntsenek a további teendők felől. Egyes üzemek már be is terjesztették a kimutatásokat, egyben összehasonlító táblázatot is készítettek annak dokumentálására, NEW-YORK ÉTTERME újonnan átalakítva megnyílt A bárban aktuális revü Fellépnek : Peíhes, Pártos, Czyppoo és Tarján Szobrász liOSti'S; Rákos Manó Budapest, VII., Szt. Domonkos u. 5. Tel.: j.3so-37 Speciális autórugók készítése és javítása MIZIK LAJOS Budapest, IX., Tűzoltó u. 33. Telefon: Aut. 379-47 Használja munkáinál a világhírű EGRESI GIPSZEKET Legjobbak, legkiadósabbak, legjobb kötőképességűek Kaphatók: gipszet árusító RT. Budapest V, Ei'zsébet tér 15. Tel.: A. 805-25. Sürgönyeim: Gipsz Budapest hogy a hasonló szakmában magánvállalatoknál működő munkásoknak mennyi az órabérük. Ezekből az adatokból kiderül, hogy a magánvállalatoknál az utóbbi időben végrehajtott fizetésredukciók folytán lényegesen alacsonyabbak a munkabérek és ezt a körülményt akarja a főváros most felhasználni arra, hogy saját üzemeiben is redukálhassa a munkabéreket. A pártok természetesen húzódoznak ettől a lépéstől, de előreláthatólag más megoldás nem lesz, mint a bérmérséklés keresztülvitele. Október 1-étől akarják az alacsonyabb órabéreket életbeléptetni és e réven is néhány milliós megtakarítást remélnek. Átlagosan 10 százalékkal akarják a munkabéreket mérsékelni. Ennél sokkal súlyosabb azonban az az elhatározás, mely szerint a munkabérredukción felül az üzemi munkásság létszámában is jelentős arányú apasz- tást szándékozik a főváros a közeljövőben végrehajtani. A takarékossági bizottságok az egész vonalon megállapították a személyzeti túltengést, mely nemcsak a tisztviselőszakon, hanem kiváltkép a közüzemi munkásság körében tapasztalható. Egyhangúan követelték valamennyi üzemnél a személyzeti redukciót. Ezt megelőzően maguk az üzemvezetők is tettek már lépéseket a városházán a túlnépesedés megakadályozása végett, liiert az üzemek alkalmazotti létszámának folytonos növelése, felesleges szaporítása válságba sodorja az üzemeket. Ez ellen azonban a városházán eddig tehetetlenek voltak, mert éppen a városatyák, pártvezérek és egyéb városházi benfen- tesek voltak azok, akik állandóan munkásfelvételi kérelmekkel, protekciós levelekkel zaklatták az üzemvezetőket és ennek a protektor-hadjáratnak a következménye, hogy a főváros közüzemeinél tényleg több ezerrel múlja, felül az alkalmazotti létszám a szükségletet. Értesülésünk szerint az Elektromos- és Gázműveknél, a. köztisztasági hivatalnál és más nagyobb intézményeknél akarnak több száz munkást elbocsátani. A jelenkor legjobb tetőfedőanyaga tartós, tűzbiztos, vihar- és fagyálló, könnyű, gazdaságos Sternit pala ETERNIT ^ÍIVEK, Hatschek Lajos, Budapest, VL, Andrássy út 33 1% MB A F Közép-Európa legnagyobb és legmodernebb auto7Z , , ™ garagea 500 férőhellyel, zárható boxoK, Központi íutés, úrvezető szolgálat, éjjel nappal benzin, olaj, műhely Kiszolgálás. Autószalon, bérautók, VII., Kerlte ncca 24-28. íJlfiSliielín,“ijf.= .éi3IfT!t SCHMIDT TESTVÉREK Nuomdafeslfitggär Bt. Tel.: Aut. 952-85. Táviratcím: Farbenschmidt Rákospalota M. Kir. Postatakarólqiónztári csekkszámla szám: **5285( Folyószámla az Angol Magyar Bank központjáná ííyárt: Kő-, könyvnyomdái-, valamint offfsetffestékeket. Mint különlegességet készít Gyár és központi iroda: Rákospalota, Pázmány-u. 41 A BSzKRt nem akarja átvenni a Siklót, amelynek modernizálása félmillió pengőbe kerülne A Sikló lassú csúszása a deficit felé A közlekedés irányításának egységesítése állandóan visszatérő témája a főváros közigazgatásának, de a gondolat nagyon lassan halad a teljesülés felé. Most mégis történt valami ebben az irányban. A polgármester felhívta a BSzKRt igazgatóságát, vegye át kezelésbe a budai hegypályát. Ez a kis, haldokló üzem ugyanis már nem bír el önálló igazgatást. A budai hegy pálya rövid idő alatt utasközönségének a felét elvesztette, egész évi bevétele alig haladja meg a 70.000 pengőt. Ezt az összeget pedig teljesen felemészti az elavult, gazdaságtalan üzemvitel és ha egy-két százalékkal tovább csökken az utasforgalom, úgy a budai hegypálya is bevonul a főváros deficites üzemeinek sorába. Ilyen körülmények közt nem lehet csodálni, ha a BSzKRt vezetőségét cseppet sem érte kellemesen a polgármester felszólítása. A BSzKRt a maga gondjaival van elfoglalva, úgyhogy nincs kedve egy újabb terhekkel és deficittel járó üzem átvételével súlyosbítani gondjait. A sikló átvétele ugyanis azt a kötelezettséget róná a BSzKRt-ra, hogy épúgy mint a Fogaskerekűnél történt, modernizálni, villamosítani kellene üzemét, ami minimálisan félmilliót igényel. A sikló mai forgalma mellett ennek az összegnek a kamatait sem fedeznék a bevételek, nemhogy az üzemfenntartás költségeit, úgyhogy a Budai Hegypálya kezelése minimálisan évi 100.000 pengő deficitet jelentene a BSzKRt-ra. Érthető ezek után, hogy a BSzKRt húzódozik a polgármesteri felszólítás teljesítésétől és végső esetben csak akkor hajlandó a siklót igazgatása alá vonni, ha a modernizálásra szükséges költségeket a községi alap előbb rendelkezésre bocsátja. Most erről folynak a tárgyalások és miután nem valószínű, hogy a mai viszonyok mellett a községi háztartás elő tudja teremteni a kérdéses félmilliót, viszont a BSzKRt sem rendelkezik erre fedezettel, problematikussá vált, vájjon csakugyan átveszi-e a BSzKRt a sikló igazgatását és sor kerül-e a kiöregedett hegypálya megújhodására. Haverland Antal M. kir. szab. emelőgép-, felvonó- és vasszerkezetek gyára. Budapest, Vili., Nap ucca 22. Tel.: J. 329-66, J. 439-53 LEGEZA SZILVIVÉ» MOTORCSÓNAK ÉPÍTŐ ÉS JAVÍTÓ ÜZEM BUDAPEST, lll.v LAJOS UCCA 145 TELEFON : AUT. 625-30 Munkácsy er nő épület- és rníilaftatos- mester*, ta.ftS3.r>éktüz- fkely- és ftályhíiftészitö Budapest, VII., Rózsa-utca 39 Telefon: József 312—SO , A modern orvosi tudomány minden eszközével és a külön- bözá gyógyeljárásokhoz szükséges fölszerelésekkel ellátva. A város minden pontjáról könnyen megközelíthető. Az 1924. évi XVIII. t.-o. alapján szervezett Iparosok Országos Központi Szövetkezete Postatakarékpénztári számla: 10517 — Postatakarékpénztári csekkszámla: Kis pari hitelakció: 44Í.00. — Girószámla : MAGYAR NEMZETI BANK. — Táviratcím: 1PKÖZPONT f$őr°sZ ssiiocirl osztáiy. fatp ,ari hite1' ősz- kisiPa' kedel^\ >taly, kere$K , köz*} {akciói textil BUDAPEST, VII, KÁROLY KIRÁLY-ÚT3 c TELEFONSZAM: JÓZSEF 463-39 Minden ipari szakma haragszik a közüzemekre, Helyekben illegális konkurrenst látnak. A valóság- jan azonban a hatósági üzemek nagyrésze lontos izoeiális hivatást tölt be. Ilyen a városháza egyik pannonjában működő hatósági étkező is, amely egyre íópszerűbb lesz a közönség köreben, de ugyanekkor ■gyre több ellenfélre is talál a vendéglősök körében. A városházi étkező, mint ismeretes, diétáis kompiéival bővült és ez az új üzemág ma már olyan íépszerű, hogy naponta mintegy 350 vendég keresi el. Újabb helyiségekkel kellett kibővíteni az elmúlt lapokban az étkezőt, mert az eddigi termek mái ■zűkek voltak a közönség befogadására. A városházi dkező a diétás étkezővel ma már naponta 1000 ebédet szolgál fel :s egyre szaporodik vendégserege, mert a magánvendéglőkben lényegesen drágábbak azok a menük, fmelyek a városháza éttermében egy pengőért ogyaszthatók. Újabban, kívülről jött kívánságok folytán, a váosházi étkező bevezette az ételek házhozszállításé-
