Független Budapest, 1931 (26. évfolyam, 1-52. szám)
1931-01-28 / 4. szám
Budapest, 1931 január 28. Független Budapest freu Nándor elektrotechnikai és mechanikai vállalata Budapest. Kazinczy ucca 50 Telefon: József 401 — 96. szám Vállalia mindennemű mechanikai és tömeg, cikk gyártá át, szabadalmak kidolgozását KÖNIG JUNOS okl. GÉPÉSZMÉRNÖK Műszaki iroda, grafikai szaküzlet Budapest, IX., Remete ucca 23 Saját gyártelep. Te efon: József 455 58 HUTTER ÉS SCHRANTZ RT. sodrony, szitaáru és nemezposztógyárak Budapesti X. kér., Gyömrői út 80 Telefon : J. 379—36 és K 76—50 Távirat: „Schrantzék" ► Sodronyszövetek, sodronyfonatok, kályhák, tűzhelyek, lyukasztott lemezek, kerti bútorok. Nensladtl Ernő és fial hépheretgyára Alapítva 1892 Budapest, V, Vilmos császár út 56, Telefon: 151-80 Képkeretek, függönytartók (karnizsok), szentképek, festmények, bútoraranyozások a legolcsóbban! Schaffer Antal Székesfővárosi út-, betörtes csatornaépítési vállalata Budapest, II., Biai űft 2T. Tel. s 522-91 Fort Oszkár és műszaki iroda és műhely Légszesz, vízvezeték, csatornázás, fűtési stb. munkák részére Budapest, IX., Angyal u. 33. Tel. J. 303—35. Beton, maKadám, aszfalt - -„j. . tpitÄ felvágásához vegyen LKjllA JtNU okleveles gépészmérnök, kompresso r -bérbeadó Orczy út 22. Tel.: J. 335-42 faérbonipressort S cnArrtn károly oKl. mérnöK, vasút-, út-, betonépítési vállalkozó, Kövezőmester Budapest, IV,, Kecskeméti ucca 13 — Telefon: 844—12 Donáth József gépgyár és vasöntöde, faipari és bőripari gépek gyára, nyomóidomok, csatornázási vasszerelvények Újpest, Váci út 27 és Baross ucca 6-8. Tel.: 920-00,901-24 SZALKAY BÉLA gépek, villamos készülékek és tömegcikkek gyártása, villamos berendezések tervezése és szerelese Újpest, Szf. Gellért- utca 12. Telefon: Uipest 44—32 és 46-59. Postatakarékpénztári csekkszámla : 47,b38. Folyószámla a Pesti Magyar Kereskedelmi Bank Újpesti fiókjánál FRANK EMIL oki. mérnök és építőmester Budapest, V., Hollán ucca 9. Te!.: Aut. 293-2/ Zumpfft István ÚTÉPÍTŐ VÁLLALKOZÓ Kispest, Rákóczi-ucca 74. szám CHMELHEGGER NÁNDOR Cégtulajdonos: özv. SALLAY NÁNDORNÉ épület- és műlíikalos-vállülüí Budapest, I. kerület, Vár, Orszagház ucca 27. szám Telefon: Automata 607-8o Alapítási év 1819 Az Autóbuszüzem letöri a benzinkartelt A versenytárgyaláson teljesen egyező ajánlatot tettek az összes benzinszállító vállalatok — Megsemmisítették a versenytárgyalást és kösvetíeoúi tárgyalnak az egyes cégekkel A fővárosi közszállítások körül sok a baj az utóbbi időben. Legutóbb közöltünk egy érdekes esetet, amikor a polgármester feketelistára helyezett egy céget, amely az ajánlati mintánál silányabb minőségű árut szállított. Hasonló szigorú eljárásra készül a főváros más vállalkozókkal szemben is, akik a tisztes kereskedelmet és ipart kompromittálják tevékenységükkel. Sok kellemetlenséget okoznak a kartelek is, amelyeknek letörésére a főváros szintén erélyes retorziókat foganatosít. Az olaj-, biztosítás-, vas-, cement- és egyéb kartelek mellett főként a benzinkartel jelentkezik sűrűn a városházán. Legutóbb az Autóbuszüzem hirdetett pályázatot 5 millió kilogram benzin szállítására és a napokban lejárt pályázaton 9 cég tett ajánlatot. Ezek a Steaua, Magyar Kőolaj- ivar Rt., a Vacuum Oil Co., a Hazai Kőolaj- ivar Rt., a Magyar Fantóművek, a Budapesti Ásványolajivari Rt., a Shell Kőolaj Rt., a Nyir- bogdányi Petróleumgyár Rt. és a Magyar- Belga. Ásványolaj Rt. Mind a 9 cég egyforma áron pályázott, úgyhogy kétségtelen volt a vállalatok kartel- szerű fellépése. Tekintve, hogy a kartel ajánlata igen drága volt, az Autóbuszüzem igazgatósága elhatározta, hogy a versenytárgyalást megsemmisíti és újabb pályázat mellőzésével fogja beszerezni benzinszükségletét. Bizonyos, hogy a vállalatok a nyilvánosság kizárása mellett folytatandó tárgyalásoknál nem fogják tiszteletben tartani a kartelmegállapodást, sőt ellenkezőleg, a közvetlen tárgyalások során konkurrálni fognak. így az Autóbuszüzem csak jól jár és a jövőben aligha fog újabb verseny- tárgyalásokat rendezni benzinszükségletének fedezésére. Háromszázhétmillió utas vette igénybe a közúti közlekedési eszközöket az elmúlt évben Az év közlekedési statisztikája — Emelkedett az autóbusz és a propeller forgalma, a lobbi alkalmatosságé csökkent Köztudomású, hogy a BSzKRt. utasforgalma lényegesen megcsappant az utóbbi időben. Sok körülmény játszódik közre a bevételek visszaesésénél, de bizonyos, hogy nem kis mértékben az ideális .menetrend az oka az utasok elmaradásának. Az „ideális“ menetrend a gyakorlatban egyáltalán nem bizonyult ideálisnak, mert a megcsappant járatok, a nehézkessé lett forgalom miatt a közönség egy része gyalog jár, vagy más közlekedési eszközt vesz igénybe. Elsősorban tehát ezt a körülményt és csak másodsorban kell a gazdasági okokat tekintetbe venni, amikor megállapítjuk, hogy a villamosvasutak utasforgalma az elmúlt évben kerek 11 millióval csökkeni. A most megjelent közlekedési kimutatás arról számol be, hogy a BSzKRt. utasforgalma az előző évi 200,322.526 főről tavaly 279,531.017 főre csökkeni. Megérezte ezt az utasfogyatkozást a BSzKRt. bevétele is, amely 53.4 millióra redukálódott, azaz két és egynegyed millió pengővel maradi alatta az előző évi bevételi eredménynek. Az utasok egy részét az autóbusz, ez a fürge, de még a fejlődés kezdetén levő vállalat vitte el. 24.6 millió utast szállított, míg egy évvel előbb alig érte el a 16 millió utast a forgalom. A Budai Hegypálya, amelyre pedig súlyos csapást mért az autóbusz Várba irányuló járata, még műidig élni akar, bár kétségtelen, hogy nem sokáig tart már haláltusája. Utasainálszáma 360.000-rc csökkent az előző évi 643.000- ről és egész bevétele nem volt több 60.000 pengőnél. A villamosított fogaskerekű vasúton 678.000 utas közlekedett, 25.000-rel kevesebb az előző évinél. Ezzel szemben érdekes, hogy az átkelési forgalmat lebonyolító dunai csavargőzösök 845.000 utast szállítottak, 100.009-rel többet, mint az előző évben. A közlekedési statisztikában szerepel a Margitsziget látogatottsága is, ahol a kimutatás szerint 825.000 ember fordult meg, körülbelül 60.000- rel kevesebb, mint egy évvel ezelőtt. Mindent egybevéve, a budapesti közúti közlekedési eszközöket 307.2 millió utas használta tavaly, tehát ha az itt megfordult idegeneket is beszámítjuk, minden pesti ember legalább 300-szor fordult meg valamely közlekedési alkalmatosságon. A közlekedési vállalatok összbevétele a körülbelül 2 millió főnyi utas csökkenés ellenére, alig változott, mert tavaly, éppúgy, mint az előző évben, 6í millió pengő körül forgott összbevételük. Ez a feltűnő jelenség valószínűleg onnan ered, hogy az autóbuszok mintegy 9 millió főnyi utastöbblete a drágább a utobiÉszj egy arakat fizette az olcsóbb villamostarifák helyett. názinuúifarm az olcsó népélelmezés szolgálatában EgU volt fővárosi iskolaigazgató érdekes ajánlata a fővárosi szegenu lakosság jobb eielmezesenek biztosítására Az olcsó névélelmezés problémájával sokan foglalkoznak. Megpróbálták, hogy „gazdakenyérrel“ és más olcsó élelmezési cikkel lássák el a főváros lakosságát, de ezek az akciók nem jártak sok sikerrel. Most azonban érdekes beadvány érkezett a főváros közélelmezési ügyosztályába. Az, ajánlattevő nem szakember és így érthető, ha ajánlata kissé fantasztikusnak tűnik. Egy nyugalmazott fővárosi iskolaigazgató, Schnöllcr Imre, aki jelenleg Kistarcsán lakik, beadványt intézett a fővároshoz, amelyben Budapest szegény lakosságának olcsó húsellátását igyekszik megoldani. A volt iskola- igazgató úgy gondolja, hogy házinyulak tömeges tenyésztésével sikerülne biztosítani a lakosság olcsó húsellátását. Evégből nyúltenyésztési farmot akar létesítőd Budapesten, ahol finom- húsú fajnyutakat nevelne. Schnöllcr Imre beadványában előadta tervét, közölte számításait, amelyek szerint évente többszázezer darab házinyulat tudna piacra dobni nagyon olcsó áron. Tervének kiviteléhez a főváros segítségét, kéri, még pedig olyan formában, hogy a <város bocsásson rendelkezésére valahol nagyobb telket, ahol zavartalanul tenyésztheti nyitjáit és engedje meg, hogy a nyíllak táplálására mindennap ingyen elülhesse a Vásárcsarnokból és a piacokról a zöldséghulladékokat. Azonkívül kér a fővárostól olcsó faanyagot, hogy a telken ólakat és kerítést építhessen. Az érdekes ajánlat ügyével eddig hivatalosan még nem foglalkozott a főváros, de úgy értesülünk, hogy a volt iskolaigazgató tervét szívesen segítik a megvalósításhoz. A főváros hajlandó valamelyik budai, más célokra fel nem használható üres területét a nyúltenyésztő rendelkezésére bocsátani és azt is megengedi, hogy a zöldséghulladékokat elvigyék a piacokról, mert így kevesebb dolga akad a Köztisztasági hivatalnak és kevesebbe kerülne a szemétszállítás is. Szociális szempontokból is hasznosnak tartják házinyúlnak tömegélelmezési célokra való tenyésztését, minélfogva nem lehetetlen, hogy a főváros csakugyan segíteni fogja a nyúl tenyésztő farín felállítását. A házinyulat — állítólag— sokkal olcsóbban akarják kimérni, mint a lóhúst, tehát remény van arra, hogy ez az élelmezési cikk a szegény lakosság jó és olcsó táplálkozását fogja szolgálni. LÁSZLÓ ISO ggggH festő- és mázolómester BH Budapest» VI, Hungária út 45 Telefon: Automata 929 72
