Független Budapest, 1928 (23. évfolyam, 1-52. szám)
1928-02-15 / 7. szám
4 Független Budapest i 1928. február 15. | Gallérokat csak a Király gőzmosoda tisztít kifogástalanul V., Bálvány-u. 23. Vll.j Dohány-iK 20. Weingruberé lesz-e a „Weingruber“? A szerdai közgyűlés dönt a fővárosi Pavíilon bérlete dolgában. A Fővárosi Pavillon bérletéről szerdán dönt a közgyűlés. A jelek szerint a törvényhatósági bizottság változatlanul magáévá teszi a pénzügyi bizottság javaslatát és szintén Weingruber Ignácnak ítéli a bérletet, bár a másik pályázó Szlavek Károly az utolsó percig mindent elkövet, hogy az üzletet magának megszerezze. A bérleti feltételek szerint a százalékos részesedésen kívül 4,000 pengő fix bért is tartozik fizetni a bérlő, azonkívül a pavilion átalakításába május 1-ig 25,000 pengőt köteles befektetni. A tanácsi -előterjesztés szerint Weingruber Ignác ajánlata a legkedvezőbb, jóllehet ő csak 4%-os, míg Szlavek 5%-os bért ajánlott. Az előterjesztésben a tanács különös méltánylást (?) lát fennforogni Weingruber mellett. Neki tulajdonítja, hogy a ligeti pavilion közkedvelt s olcsó nyári szórakozó hely lett, melyet a közönség szívesen látogat. Garanciát lát benne, hogy a pavilion forgalmát továbbra is emelni fogja s ezért reméli a főváros, hogy Weingruber 4%-os bére több jövedelmet fog hajtani a fővárosnak, mint ha másnak nagyobb részesedés ellenében adnák a bérletet. Figyelemre méltó az az indokolás is,, mely szerint a fővárosnak sem érdeke, hogy egy bérlőjét, ki üzletét, mindig kifogástalanul vezette s a forgalmat az üzleti pangás ideje alatt is emelni tudta, csak azért veszítse el, mert egy vállalkozó, kinek működése kevésbbé ismert, magasabb ajánlatot tett. Az ügyosztály számítása szerint a Fővárosi Pavillon forgalmánál a legutóbbi 3 év adatai alapján évi 380,000 pengő brutto bevételre lehet számítani. Ez alapon Weingruber Ignác 4%-os ajánlata 15,200, Szlavek Károly 5%-os ajánlata 19,000, Gellért Zsigmond 10%-os ajánlata pedig 38,000 pengő részesedést jelentene a fővárosnak. A mai közgyűlés határoz, kié legyen ez a jómene- telű nyári kávéházi helyiség és a jelek szerint erős harc lesz az ajánlattevők között. EK Budapest területére magánvállalkozó nem kaphat autóbuszengedélyt. Elkészült az új autóbusz-szabályrendelet, mely 83 szakaszból áll. — A teherfuvarozó autószabályrendelet 48 szakaszból áll. — Mik a szabályrendeletnek főbb rendelkezései. Á közlekedési ügyosztály néhány hónap előtt elkészítette az autóbusz-szabályrendeletet és a gépkocsival való iparszerű árufuvarozás gyakorlásáról szóló új szabályzatot. Mindkét szabályrendelettervezet a közgazdasági bizottsági elé került, de tárgyalásuk elmaradt, mert a bizottság tagjai különféle módosításokat követeltek mindkét szabályrendeletnél. A módosítással most elkészült az ügyosztály és a jövő héten újra a bizottságok élé terjesztik a tervezetet. Az autóbusz-szabályrendelet 83 paragrafusra bővült, a géperejű teherfuvarozási szabály- rendelet pedig 48 paragrafusból áll. Igen érdekes az új autóbusz-szabályrendelet, amely 50 gépírásos oldalra terjed s többek között a következőket tartalmazza: Budapest területén közlekedő autóbuszjáratokra a közgyűlés ad engedélyt. Az engedély kiadását azonban a közgyűlés megtagadhatja, ha a folyamodó az ipartörvényben előírt követelményeknek nem felel meg, ha a tervbevett vállalat létesítése valamely már engedélyezett vállalat fentartását veszélyeztetné, ha az gazdasági, vagy közforgalmi érdeket nem szolgálna, ha az útvonal a kérdéses vállalat fenntartására nem alkalmas, vagy ha a vállalat az üzem teljesítőképessége és biztonsága szempontjából kifogás alá esik. Budapest területén tehát, ezek alapján, magánvállalkozó nem kaphat autóbuszjáratási engedélyt, meit ez veszélyeztetné az autóbuszüzem létérdekét. Mégis gondoskodik a szabályrendelet arról az eshetőségről is, hogy később esetleg mégis adnak koncessziót magántársaságoknak is autóbuszok forgalomba állítására. Erre a lehetőségre számítva kimondja a szabályrendelet, hogy az üzemben álló autóbuszokon kívül 20%-nak megfelelő számú tartalékkocsit is kell forgalomra készen tartani, nehogy esetleges üzemzavarok miatt a menetrend- szerű járatokban fennakadás álljon be. Magánvállalkozó mindaddig nem kezdheti meg az üzemet, amíg a kormány a főváros által kiadott engedélyt jóvá nem hagyja. Az engiedélyt másra átruházni, eladni, vagy bérbeadni nem szabad. Aki a hatóság megtévesztésével iparát másra ruházza át, bér- vagy jutalékos alapon mással tartja fenn üzemét, annak engedélyét a közgyűlés legalább két évre visszavonja. lartozik az engedélyes minden kocsi után szavatossági biztosítást kötni. Ennek értékhatára vagyonban okozott kár esetére 5,000, személyben okozott baleset vagy halál esetére 10,000, több személyben okozott^ baleset vagy halál esetére 40,000 pengő. Egy autóbusz súlya utasokkal megtelve 12,000 kg.-nál több nem lehet. Parmenter Charles Th. Budapest, V., Fáik Miksa-utca 8. Telefon : T. 148-70 Sürgönyeim: WIDIDDAMS BUDAPEST. Legmodernebb rendszerű központi fűtés, gáz- és vízvezeték csatornazás. Legelőnyösebb költségvetés I The Neuchatel Asphalte Company Limited rST-EN' nr°w® Vilmos császár-út 31. sz. Telefon - 1 l',2 .i6.- ^Yiar:-)(!y yaci-ut 35. Telefon : L. 914-88. Alapítva : 187; Alaptőke: 1 millió font sterling. Egyedüli tulajdonosa a Val c Traversi aszfaltbanyaknak, Neuchatel kantonban, Svájcban ve lammt a Scafa-San Valentinoi aszfaltbányáknak, Chieti lártc manyban, O aszorszagban. Oyart és elad : Val de Traversi ixot, raffinalt bitument, falszigetelő aszfaltot, stb. Készít- Tr versi természetes tömörített aszfalt utakat és öntött aszíaltbc járdákat és kocsiutakat. GABOS OSZKÁR oki. építész, építőmester Budapest, V., Újpesti rakpart 4. Telefon ; Teréz 289-65. A forgalmasabb megállóhelyeken helyutalványokat kell kiszolgáltatni a közönségnek s a beszállásnál a sorrendet mindenki tartozik betartani, tehát senki addig be nem szállhat, míg utalványának számára sor nem kerül. A végállomásokon sorszámozott és a tanács által lebélyegzett panaszkönyvet kell tartani az utasok rendelkezésére. A panaszosokat az úgy miként való elintézéséről a vállalat 30 napon belül értesíteni köteles. Külön fejezet foglalkozik az autóbusz-soffőrök, kalauzok és ellenőrök kötelességeivel. Tilos a sof- főrnek temetési, vallási, iskolai, vagy más menetek, felvonulások rendjén a gépkocsival áthajtani. Nem szabad a hangtompító edény nyitvatartásával és álló helyzetben erős motorjárással az utcák zaját fokozni, éjjeli csendjét pedig zavarni. A kalauznak kötelessége az utasok kérdezősködésére udvariasan felvilágosítással szolgálni, az arra szoruló utasoknak a fel- és leszállásnál segédkezni. Kerülnie kell úgy a kalauznak, mint az ellenőrnek minden zajos vitát, vagy botrányokozást s ezért a közönség irányában tartoznak mindig előzékenységet mutatni. Szolgálatban kötelesek tisztán öltözve megjelenni. Külön fejezet intézkedik a főváros környékéről, a vidékről, a főváros területére befutó, vagy innen oda induló autóbuszjáratok engedélyezéséről. Az ilyen engedélyek kérésénél pontosan meg kell jelölni a járatok kiindulási és végpontját, útvonalát és megállóhelyét. A vidéki autóbuszjáratok engedélyezésénél figyelemmel kell lenni, hogy azok a helyiközlekedés érdekeit ne sértsék. A környékről, vidékről befutó autóbuszoknak a főváros határvonalának érintése után utast felvenni tilos. Hasonló módon nem szabad a vidékre induló autóbuszoknak olyan utast szállítani, aki a főváros határvonalán belül kíván leszállami. Ha valamely vállalat ezeket a rendelkezéseket nem tartaná be, a főváros közgyűlése előterjesztést tehet a kereskedelmi miniszternek a vállalat iparengedélyének visz- szavonása iránt. A lófogatú teherfuvarozás megszűnése folytán vált szükségessé a gépkocsival való teherfuvarozási szabályrendelet életbeléptetése. A teherfuvarozás nemcsak csetröl-esetre történik, hanem lesznek rendszeres teherfuvarozó járatok is. Aki ilyen iparral foglalkozni óhajt, tartozik kérvényében megjelölni, hogy a fuvart a telephelyen, vagy közterületen kijelölendő állomáshelyen akarja-e felvenni, vagy előre meghatározott útvonalon rendes járati időhöz kötött forgalmat kíván-e lebonyolítani. Az utóbbi esetben tartozik közölni az útvonal irányát, a járatok számát, idejét, az áru fel- és lerakodóhelyeket, továbbá a fuvardíjakat, súly, térfogat és kilométer egységárakat számítva. Teherszállító gépkocsik a Városligetben és a Népligetben, a Belvárosban, az Andrássy-úton és a Stefánia-útnak az István-út és a Víztorony között lévő szakaszán csak akkor közlekedhetnek, ha a rakományt ezen helyek valamelyikére) vagy onnan szállítják. Ezt a tilalmat a főkapitány a közlekedés érdekében más városrészeikre és utcákra is kiterjesztheti. Megállapítja a szabályrendelet a teherfuvarozó autók legnagyobb menetsebességét, mely órán kint 10—30 kilométer között mozog. Tűzveszélyes, robbanó anyagokat csak az erre vonatkozó rendeletek betartásával szabad szállítani. Bűzös anyagok szállítása csak este 10 és reggel 5 óra között van megengedve zárt hordókban, vagy zárt kocsikban. A teherfuvarozó autók közterületi állomáshelyeit a rendőrség és a tanács közösén jelölik ki. Felhatalmazást ad a szabályrendelet a közgyűlésnek arra nézve, hogy az érdekképviseletek meghallgatása után 20 drb. teherszállító autóra fuvardíjjelző készülék taxainérő óra felszerelését engedélyezze. Ezeket az autókat nyilvános állomáshelyeken állítják ki. i jurtái a J/&. S. 4óe-ox BLOCK IMEE építőmester Budapest székesfővárosi árvaszéki hites szakértő. ; Budapest, IV., Váci-utca 36. Telefon: ]. 450—34. i DELMÁR BÉLA oki. mérnök, építőmester Budapest, VI., Eötvös-utca 21. Telefon: T. 263—40. SINGER MIKSA építőmester Budapest, III., Lajos-u. 54. Telefon: Óbuda 624-14. O ACZÓ ANDOR ^ oki. mérnök Budapest, V., Mérleg-utca 4. félemelet 13. (Gresham-palota) Telefon : Teréz 230—37. WIHART FERENC építész építőmester BUDAPEST, VII., COLUMBUS-UTCA 5/b. SZÁM. Telefon: József 350—97. STEINHÁUSLésKÖLBER festők BUDAPEST, IX. KÉR.. TŰZOLTÓ-UTCA 3. SZ. Telefon: József 308 24. j olnár István építész Budapest, I., Horthy Miklós-út 36. szám. Telefon : József 385—48. DEREV LAJOS építőmester, épí'ési vállalkozó 3 BUDAPEST, I., LENKE-ÚT 103. SZÁM. Telefon: József 372—24. STABIL építő r.-t. Budapest, V., Deák Ferenc utca 16-18, Telefon : T, 140-17. #TEINER FERENC S3 m BUDAPEST, Q I., Horthy Miklós-út 31. Telefon: ]■ 352—74Csányi Pál kőművesmester, építési vállalkozó /., Tarcali-utca 6. Budapest Kapuszta Gusztáv építőmester BUDAPEST, VIII., KISSTÁCIÓ-UTCA 3. Tele'on: József 393—08. IRSAY és KOVÁCSICS oki. építészek, építőmester, építési vállalkozók Budapest, IV., Múzeum-körűt 1/b. Telefon: J. 329-74. RADÓ SÁNDOR építész és építőmester, építési vállalkozó Budapest, I., Villányi-út 4. Telefon: József 328—45. ■ ■AGYAR ÉPÍTŐ RÉSZVÉNYlÁRSULAT*!«“ Hifi Budapest, VI., Teréz-körút 34. szám. 1 V ■ Telefon : T. 272-64. Sürgönyeim: »Építő 272-64. Budapest». Mindennemű vízépítés, folyams/abályozás és csatornázás. Kotrások dunai műtárgyakkal, csatornakotrókkal és exeavátorokkal. Dunai homok- és kavicseladás és szállítás. Vízi szállítások és darukkal való kirakodások. Alapozások, mély- és magasépítés. Út- és vasútépítés. Hídépítés Mindonnomű boton- és vasbeton- építés. Kőmunkálatok. Városi csatornázások és vízvezeték. ---- Hajó- és kotrójavítótelep és téli kikötő Apostagon. ----
