Független Budapest, 1927 (22. évfolyam, 1-52. szám)
1927-05-11 / 19. szám
2 Független Budapest 1927. május 11. GUNDEL május hó folyamán veszi át a SZT. GELLERT SZÁLLÓ éttermeit és kávéházát. ÁLLATKERTI VENDÉGLŐJE változatlanul áll kedves közönségének rendelkezésére. próbakocsikat. Az előterjesztésben hivatkozott az üzem arra, hogy a kocsik visszaadása esetén a>: autóbuszíorgalmat be kellene szüntetni, mert a város tulajdonában levő néhány rozoga autóbusszal képtelenség volna a járatokat fenntartani. Ennek következtében úgy a közlekedésügyi bizottság, mint a közgyűlés hozzájárult a külföldi próbakocsik megvásárlásához. Előzetesen azonban a főváros tájékozódott a kormánynál is arra vonatkozóan, vájjon a kormány jóváhagyja-e a kocsik megvételét. Hosszas kapacitálás után a kormánykörök erre ígéretet is tettek. Az ígéret birtokában a közgyűlés nyugodtan megszavazta a vásárlást és a közgyűlési határozat annak rendje és módja szerint felment a belügyminiszterhez jóváhagyás végett. Ezen a héten azután kellemetlen értesítés érkezett ez ügyben a városházára. A kormány részéről magánúton arról értesítették a főváros tanácsát, hogy a belügyminiszter nem hagyja jóvá a küliöidi autóbuszok megvásárlását, mert az az álláspontja, hogy a 10 külföldi kocsi megvétele által súlyosan károsodik a magyar ipar. Az autóbuszüzemnél és a városháza közlekedésügyi ügyosztályán nagy konsternációt keltett ez a váratlan hír. amelyre egyáltalán nem számítottak. A meglepetést növelte a közlésnek az a kiegészítése, mely szerint a kormány esetleg mégis hajlandó bizonyos esetben revízió alá venni szigorú álláspontját és hozzájárulnia a külföldi próbaautóbuszok megvételéhez. A bizalamasan közölt feltételnek a következő a háttere: Még annak idején, amikor az autóbuszüzem fejlesztése szóba került, a Máv. gépgyár megvásárolta a berlini NAG. autóbusz magyarországi gyártási szabadalmát. A Máv. gépgyárnak az volt a terve, hogy ezt az autóbusztípust vezetteti be a fővárossal és hogy a gyártást mielőbb megkezdhesse, gyorsan berendezkedett ennek az autóbusznak a gyártására. A munka- oly gyors tempóban folyt, hogy a mai napig több mint 71) autóbusz készült el. A SZÉKESFŐVÁROSI KÖZMUNKÁK TANÁCSA rendeletének megfelelően FÜSTMENTES NAGTSZÉNMEGTORtóm szacSfaKNOti-ra* NYEREGRDSIÉMJR Gyártja : és L, BUDAFOKI-UT 70. Egyéb gyártmányok : Gőzgépek, gőzkazánok, téglagyári, jéggyári berendezések, olaj- és borsajtók. Költségvetéssel díjtalanul szolgálunk, Föeiárusítás: BUDAPEST, VI., MOZSÁR-UTCA 9. SZÁM. Telefon: 76-02, 99—02. Független Budapest eddigi évfolyamai, 1906-tól kezdődően kaphatók a kiadóhivatalban BUDAPEST, VII., Szövetség-utca 22. sz. Heiszler István auí9-> kocsifényező és nyerges elvállal e szakmába vágó összes munkálatokat jutányos áron BUDAPEST, Vili,, RÖKK SZILÁRD-UTCA 11. SZ. autó- és gépműhely elvállal minden e szakmába vágó munkát szakszerű kivitelben. Budapest, VI., Szent László-úl 49. Saját házában. _________ Telefon: Lipót 913—73. TÜ CSÖK ISTVÁN autókarosszériagyár Budapest, I., Zsolt-utca 9. sz. Telefon: ]. 342-86. Biliül CD lÁMflC autójavító-, kovács- ílUULLll ÜrlIlUu és kocsigyártó-üzeme VII. KÉR., HA]TSÁR-UT 125. SZ. (Saját házában.) Elvállal: gépjavításokat s minden e szakba vágó munkákat. VÁSS TESTVEREK autókarosszéria- és kocsigyártók BUDAPEST, VIII. KERÜLET, ILLÉS-UTCA 21. Elvállalnak minden e szakmába vágó munkát ízléses és szakszerű kivitelben. N AGY MIHÁLY auiókarosszéria- és abroncsgyár BUDAPEST, IX, GÁT-UTCA 32. SZ. Telefon: József 356—62. MISURA MIHÁLY auiókarosszéria és kocsigyár, autómotorok és alvázak javítása Budapest, VIII, Óriás-utca 6-8-10. Telef.: J. 325-01. Dege István autó-karos_ seria üzem BUDAPEST, VI, DALNOK-UTCA 18. TELEFON: L. 974—98. Postatakarékpénztári csekkszámla száma: 54,260. Vétel és eladás. Elvállal modern karosseriák készítését, valamint összes javításokat elsőrendű kivitelben. Rubos József és Társa autó- és gépjavítóműhelye Budapest, VI, Gömb-utca 63. Telefonhívó : L. 918-12 Elvállal minden e szakmába vágó munkákat, valamint jav i- t ás o k at gyorsan és pontosan Büssing-alkatrészek kaphatók. SYGALL S. Dieselmotor-, autó- és általános gépjavífóműhely BUDAPEST. VII. KERÜLET, ANGOL-UTCA 29/a. Telefon: József 390-59. (Interurban). AZ OSZTRÁK „PERL“ ÉS AMERIKAI „CLEVELAND" GYÁRTMÁNYÚ AUTOMOBILOK MAGYARORSZÁGI VEZÉRKÉPVISELETE TELEFON: L. 989—03. ICHY TESTVÉREK AUTOMOBILKERESKEDELMI VÁLLALATA BUDAPEST, VI, LISZT FERENC-TÉR 5. a, vezető viliiginárlca. Uil Részvénvtársasá Eladási osztály : IV., Váci-utca 12. Telefon: T. 124-5 3 és T. 150-76 Telep és javítóműhely: I., Fehérvári-út 100. Telefon: józsef 322—15 SCHILUNGER GYULA autókarosszéria-gyártó Budapest, VI., Üteg-utca 7—9. Telefon : L. 918—04. Készít legmodernebb karosszériákat. Elvállal mindennemű átalakítást és fényezést jótállás mellett. — Jeles munkáért aranyéremmel kitüntetve. mechanikai és villamossági Üzeme STEINER ÁKOS Budapest, VI, Kmetty-utca 17. Telefon: L. 902-40. Készít és raktáron tart: emeltyűs kapcsolókat, lamellás biztosítókat, reduktorokat, csőpatron biztosítókat, kapcsoló- szekrényeket és olvadóbetéteket minden áramerős* ségre. Elvállal mindenféle mechanikai munkákat. S ULAK JANOS autókarosszéria- és kocsigyártó, speciális »Fiat« autórugók készítése és feszítése BUDAPEST, IX., TŰZOLTÓ-UTCA 67. SZ. Görlinger Rudolf autójavító üzeme Budapest, VI, Szent László-utca 29. Saját házában. Telefon: Lipót 972 -15. Schlitz Testvérek autóinobi I javító Budapest, II, Retek-utca 29. Bejárat a Káplár-utcából Telefonszám: 127 -77. Féiuöntőde, Elektronöntések. Aluminiumöntések. Autómobil- javitó. Mindenféle típusú automobilok, motorok szakszerű avítása Speciális phosphorbronzontesek. (Savállók, hoallók.) l't'H október 15-én aranyéremmel kitüntetve. BALOGH GYULA autókarosszéria-kocsigyártó BUDAPEST, Vili. KÉR, KŐRIS-UTCA 7. SZÁM. /ÁT" /\ TS/f A7? A vmMm mJL, JL, JL Cf JLjL Dohány-utca 42. Telefon : József 440-27. Fries ay 30 tigú zenekar! Elsőrendű műsor minden héten ! melyek jelenleg a Máv. gépgyárában állnak. A gyár terve úgy látszik, nem vált be, mert az NAG. kocsi budapesti szereplése nem járt kellő sikerrel. A szakértő bizottságok ugyanis a 11 próbakocsi közül csak négyet tál álltak olyanoknak, amelyek megfelelőek s amelyek a beszerzésnél számításba jöhetnek. A másik 7 autóbuszt a szakértők alkalmatlanoknak találták s jelentésükben kijelentik, hogy azok bevezetésére Budapesten gondolni sem lehet. Ezek között szerepel az NAG, kocsi is, melyről a szakértők megállapították, hogy sokszor szenvedett üzemi defektust s hibás a szerkezete. Ennek alapján a Máv. gépgyár abba a kellemetlen helyzetbe került, hogy könnyen a nyakán maradhat a készen álló 70 autóbusz. A kormány azonban alkalmat talált, hogy a .gyárat ebből a szorult helyzetéből kisegítse s bizalmas közléssel tudtára adta a fővárosnak, hogy csak az esetben engedi meg a külföldi próbaautóbuszok megvásárlását, ha a főváros egyidejűleg versenytárgyalás nélkül nagyobb meny- nyiséget át rész a kész NAG, kocsikból is. A Margitsziget szintén forgalomba akar állítani saját költségén autóbuszjáratokat s tárgyalt már több gyárral is. A kormány azonban csak a Máv. gépgyár NAG. kocsijaiból engedi meg a Margitszigetnek is az autóbusz-vásárlást. Ezzel a ténnyel új helyzet állott elő az autóbuszügy évek óta vajúdó kérdésében. A törvényhatósági bizottság bizonyára módot fog találni arra, hogy tiltakozását fejezze ki a kormány beavatkozása ellen, mert végre is az autonómia joga, hogy a bevezetendő autóbusztípust megválassza. A kérdést csak nyiNános versenytárgyaláson lehet eldönteni. még pedig olyan feltételek mellett, ahogyan azt a szakértők jelentésükben körvonalozták.
