Független Budapest, 1911 (6. évfolyam, 1-52. szám)
1911-06-19 / 25. szám
VI. évfolyam ____________________________________1-Hl. junius It).___________________________________________________-’>. SZi1111Bu dapest székesfőváros egyetemes érdekeit felölelő város-politikai és társadalmi lap. U A Budapesti függetlenségi és 48-as párt, □ valamint az összes fővárosi függetlenségi pártszervezetek HIVATALOS LAPJA. Megjelenik minden hétfőn, a szükséghez képest többször is. Előfizetési ára : Egész évre ................ ................. lü korona. Fé l évre ... ....................................... 5 Fősz erkesztő : Dr. SOMOGYI LAJOS Felelős szerkesztő: B. VIRAGH GÉZA. Szerkesztőség és kiadóhivatal : Budapest, VII., Wesselényi-utcza 41. Mindennemű levelek és előfizetési pénzek a laptulajdonos B. Virágh Géza czimére küldendők VII., Wesselényi-utcza 41. Szerkesztőség és kiadóhivatali telefon 88-98 Szociális közlekedési reformok. A Villamos városi vasútnak néhány hét óta főrészvényese: a székesfőváros. De ez a rövid idő elegendő volt arra, hogy máris megvalósuljon az az intenció, mely a kom- munitást a részvényvásárlásra indította: az t. i., hogy a közlekedésügy ne pusztán üzlet- szerüleg kezeltessék, hanem a közérdek is szóhoz jusson benne és a szociális tekintetek is érvényesülhessenek. A polgármester által a legutóbbi közgyűlésen tett bejelentés szerint a Villamos városi vasút igazgazgatósága nevezetes szociális reformok életbeléptetését határozta el. Az egyik reform az olcsó munkásjegyek meghonosítása, a másik a személyzet járandóságának lényeges megjavítása.. Fenntartás nélkül hozzájárulunk ahhoz a dicsérethez és elismeréshez, amellyel a közvélemény e fontos újítások hírét fogadta. És ez a szociális irányú ténykedés annál örvendetesebb, mert a székesfőváros még nem is jutott a vállalat igazgatásában szóhoz. Megbízottai még nem ülnek az igazgatóságban, amely eddig a nagy részvényes csere ellenére a régi. És mégis már megnyilvánul a társaság igazgatásában az az új szellem, amelyet a főváros akar belevinni közlekedésünk intézésébe, annak bizonysága gyanánt, hogy nem üres frázis a város vezetőinek szájában a szociális érzés hangoztatása. Az olcsó munkásjegyek meghonosítása régi és jogos követelése a munkásságnak. A távoli lakásokból gyárba vagy műhelybe siető munkásemberek eddig a közlekedés" drágasága miatt kénytelenek voltak már a pirkadó hajnallal éjszakai álmukat megszakítani, hogy hosszú gyaloglás után ideje korán érkezének munkájuk helyére. Az új intézmény lehetővé teszi, hogy 12 fillérért bárhonnan bárhová tetszésszerinti átszállásokkal rövid idő alatt villamoson tehesse meg útját a munkásember és ezáltal alvási ideje V2—1 órával vagy még többel növekedik, amit nem szabad kicsinyleni a közegészség szempontjából sem, Viszont e reformtól nem kell félteni a vállalat jövedelmezőségét. Kétségtelen, hogy az olcsó jegyek kibocsátásával a reggeíi forgalom óriási mértékben meg fog szaporodni és a vállalat az eddigi vagy ennél csak valamivel nagyobb üzemköltség ellenében igen nagy újabb üzembevételekhez fog jutni. Hogy ez a prognózis valószínű, azt igazolja a pénzügyi és tőzsdei körök állás- foglalása, amely a villamos városi részvények jóval magasabb értékelésében nyilvánul meg. Ugyanis a reformok hirére a társaság részvényeinek árfolyama rövid három nap alatt hirtelen felszökött vagy 13 koronával és árfolyamuk most már közeledik abhoz az összeghez, amely áron a székesfőváros a részvényeket megvásárolta. A tőzsde tehát úgy találja, hogy a szociális reformok csak lendíteni fognak a vállalat üzleti eredményein. A másik reform: a személyzet járandóságának megjavítása régi jogos igényét van hivatva kielégíteni az alkalmazottaknak. Talán nincs még egy oly terhes szolgálat, mint a közlekedési vállalatok személyzetéé, amely egész éven át megfeszített munkával teljesíti emésztő, sorvasztó kötelességét. És ezzel szemben díjazása eddig igen alacsony volt, mely nem állott arányban a végzett munkával. Most a Villamos városi vasút, mely eddig is méltányosabb volt személyzetével szemben, mint a többi közlekedési vállalat, lényeges előnyöket biztosító fizetésrendezést juttat a személyzetnek, aminek üdvös hatása a fokozott munkateljesítményben fog kifejezésre jutni. A jó példának ki kell hatni a Közúti vasúttársaságra is, mely végre nem fogja megengedhetni, hogy személyzete a versenyvállalaténál sokkal rosszabbul legyen dotálva. Egyébiránt alig tévedünk, hogy a Közútinál fennálló mizériák orvoslásának egyike legfőbb felvétele éppen az elégedetle és munkáját kedvetlenül, szinte örökös passzív rezisztenciával végző személyzet sorsá nak megjavítása. A tapasztalat újabban világszerte azt mutatja, hogy megelégedett és igényeiben kielégített vasúti személyzet a rendes forgalomnak nélkülözhetetlen kelléke. A Villamos városi vasút példaadása nyomán e téren is javulás várható az egész vonalon. A székesfőváros valóban meg lehet elégedve, hogy az elvetett mag ily hamar bajt kalászba. A Villamos városi vasútáltal tört út az, amely Budapestet el fogja juttatni modern, megfelelő közlekedéshez, amely nemcsak bő jövedelmi forrása az igazgatóságoké к és a részvényeseknek, hanem megbizhatóközhasznú intézmény, mely a város lakosságát minden irányban jól és olcsón kiszolgálja. A jövedelmezőség közlekedési vállalatnál mindig a tömeges forgalomtól függ. És mentői jobban látják el a közlekedést, annál többen és többen használják a forgalmi eszközöket. Úgy, hogy minden szociális tarifareform végeredményben az üzembevételek nagy fokozását eredményezi. Ne féljünk tehát attól, hogy a székesfőváros részvénybirtoka a szociális reformok által értékében csökkenni fog. A főváros ellenkezőleg még pénzügyileg is hasznát fogja látni a közlekedésügy helyesen keresztülvitt czocializálásának. £űV kkprlpt biztosan meg1 fog győződni, wyj nijtlltl hogy legjobb a szabályozható nyakbőségü férfiing. Ajánlja Vértes és Sebestyén Budapest, Muzeum-körut 15. Az angyalföldi csata után. A nagy telekvásárlás sok port felvert ügye dűlőre jutott. A közgyűlés meglepően nagy szavazattöbbséggel elfogadta az angyalföldi telkek megvásárlására vonatkozó tanácsi javaslatot és a főváros egy újabb igen nagy területet mondhat most a magáénak, llgy hisszük, hogy a közgyűlés határozatát a belügvminister jóvá fogja hagyni, mert nem tehető fel, hogy a főváros vezetői igen nagy tranzakcióba bele mentek volna mielőtt nem bizonyosodtak meg a kormány hozzájárúlá- sáról. A tárgyalás során a terv ellenféke igen gyenge vértezettel vonult fel és meglátszott rajtuk, hogy előre érezték harcuk kilátástalan- ságát, a polgármester igen energikus akciójával szemben. A súlyos érveknek tárházából, amelyeket fel lehetett volna sorakoztatni a vásárlás ellen, csak gyéren és szegényesen merítettek az ellenzéki szónokok és még Vázsonyinak a kritikája is inkább beillett a vásárlás védelmének, mint támadásnak. Hogy ily nagy tranzakció nem múlhatott el panamaszaglálás nélkül: az csak természetes, de persze ezúttal sem hoztak fel konkrét adatokat és tényeket, hanem csak általános feltevések és tippelések folytak arról^ hogy ennél az üzletnél bizonyosan ' kerestek« némelyek. A polgármester elég őszintén szállott szembe ezekkel a híresztelésekkel és az a szinte kíméletlen energia, amellyel ezt a műveletet úgyszólván keresztülhajtotta, feltétlen bizalmat kelt a közönségben a város vezetőinek tiszta intenciói és jóhiszeműsége iránt, Bárczy István, aki kellő közepében áU most a székesfőváros óriási méretű üzlet1 kampányának minden érzékenykedés félreté- telével tisztában van azzal, hogy a gáncscsal és a kritikával szembe kell szállania. Mi, akik a telekvásárlás ellen számos aggályt táplálunk, készséggel élismerjük, hogy a polgármesternek ez ügyben tanúsított fellépése a céltudatosságnak, az igaz meggyőződésnek és a hajthatatlan akaraterőnek imponáló bizonyságát szolgáltatta. Most, hogy a kocka eldőlt, a további kritika avagy a rekrimi- nálás hiábavaló. A fővárosnak tulajdonába kerülnek az angyalföldi telkek, és most már csak arra kell vigyázni, hogy az a hat és fél millió, mely a telkekbe van fektetve, a szabájjlHIARS” Ivándi keserüviz elsőrendű hashajtó-szer felnőttek . és gyermekek részére. 0.35,0.7 és 1 literes palaczkokban 36,44,48 fillér. Megrendelhető: a Magyar ásványvíz Forgalmi és Kiviteli r. t.-nál, Budapest. Telefon 162-84.
