Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1909, 1910, 1911 (Budapest, 1910, 1911, 1912)
Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1911 - IV. Vasutak
35 A vasúttársaság tervezetet terjesztett elő arra, hogy egyrészt az Orczy-úti vonalból, kiágazólag a X. kér., Család- és Szápáry-utczák felhasználásával, másrészt a Hung ária-körúti vonalból kiágazólag a Kendeffy-utcza, Rezső-tér, Szápáry- és Héderváry-utczák igénybevételével, Népligeti végállomásán kettős forduló vágányt létesíthessen. A közigazgatási bejáráson, kívánságunkra megállapittatott, hogy az Orczy-ul és Elnök-utcza sarkán megfelelő vágányösszeköttetés létesítendő, továbbá, hogy az eredetileg tervezett kétszeres forduló vágányok helyett, a Kendeffy-utczának, valamint a Szápáry-utcza Rezső-téri szakaszának felhasználásával, csupán egyszeres forduló vágány létesittessék. E szerint a Kendeffy-utczában a vágány a kaszárnya felőli oldalon a házvonaltól 5*40 m.-re; a Rezső-téren pedig a park határvonalától 880 m.-re lesz lefektetendő. * * * Hozzájárulásunkkal a helyhatósági építési engedély megadatott arra, hogy a X. kér., Jászberényi-uti végállomáson, a forgalmi telep vágány- zatának némi átalakításával, továbbá a IX. kér., Soroksári-uti, Közvágóhidi végállomáson, a. Budapesti h. é. v. r. t. tulaidonát képező területen, valamint az állatkerti vonal végállomásán, — utóbbi helyen, az Artézi- fürdő építésére való tekintettel ideiglenes jelleggel, — egy-egy forduló vágány létesittessék, melyek a kelenföldi végállomás forduló vágányával együtt, a lefolyt évben meg is épültek és a forgalomnak átadattak. * * * Hozzájárulásunkkal engedélyt nyert a vasúttársaság arra, hogy az I. kér., Fehérvári-ut, — Verpeléti- és Átlós-ut találkozásánál levő téren átfutó közúti vasúti és a budafoki h. é. vasúti vágányok czélszeriibb elrendezése érdekében, a közúti vasúti vágányokat áthelyezhesse. Miután a helyhatósági építési engedély megadatott, a vágányelrendezést végrehajtották, a melybe czélszerüen lesz a Villányi-uti vonal két vágánya is beleilleszthető. E szerint a kifelé menő balvágány az 5 m. széles járdától 3‘50 m. tengelytávolsággal a teret megkerülve csatlakozik a budafoki h. é. vasút külső Fehérvári-ut két vágányához, melyek az úttest két oldalára kerültek, akként, hogy most a 6 m. széles járdától 4'50 — 4'50 tengelytávolságra feküsznek. Az Atlós-utról a Fehérvári-ut belső szakaszába irányuló befelé menő jobb vágány továbbra is megmarad a tér nyugati oldalán, mig a teret átszelő régi 3 vágány eltávolíttatott. * * *
