Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1909, 1910, 1911 (Budapest, 1910, 1911, 1912)
Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1910 - I. Szabályozás
9 Ez a kérelem úgy közegészségi, mint városszépitési szempontból, indokolt lévén, annak teljesítését a székesfővárosnak melegen ajánlottuk. A székesfőváros közönsége méltányolván a kérelem közérdekű voltát, a park létesítését elhatározta és a kisajátításokat legott megindította. * * * A III. kér. Táborhegyen néhány évvel ezelőtt tudvalevőleg nagyobb mérvű földcsuszamlások történtek; miért is a szóban levő dűlő és környéke szabályozásának tárgyalásával czélszerünek láttuk mindaddig várakozni, mig a csuszamlások által megváltozott helyzet végkép kialakul. Minthogy az utóbbi időben nagyobb területre kiterjedő földcsuszamlás nem fordult elő és mert e vidéken a lakosság, különösen a lakáshiány következtében mind sűrűbben óhajt letelepedni, — műszaki osztályunk a már régebben folyamatba tett tanulmányainak eredményeképpen az 1909. évben kidolgozta és elénk terjesztette a Mátyáshegy-, Remetehegy- és Táborhegy-dűlők szabályozási tervét. A terv annak a vidéknek szabályozását öleli fel, melyet a Szép- völgyi-út és folytatásában a Pálvölgy és Mátyáshegy között elvonuló, illetőleg itt tervezett 10 öl széles fő út, másfelől a Bécsi-út, Testvérhegy és Viharhegy határol. Be van illesztve a tervbe a fővárosi Margit-kórház telepének kibővítése, továbbá az 1907. évi XXVIII. t.-cz. értelmében létesítendő Árpád-emlékmű elhelyezésének kerete is, figyelemmel arra, hogy az emlék helyét a kiküldött országos bizottság már megállapította és ezt a ministerelnök ur is jóváhagyta. E szabályozási tervben a Szépvölgyi-út és folytatásában a Pálvölgy és Mátyáshegy között tervezett fő út, a már korábban kidolgozott és az 1908. évről szóló jelentésünkben ismertetett megoldással szerepel. A terv súlypontja arra a főútvonalra esik, mely a Pusztaszeri-uttól mintegy 400 méter távolságban kifelé, a Szépvölgyi-útból indul ki és a Bécsi-uttal párhuzamosan halad a Testvérhegy felé, hogy ott majdan folytatást találjon. Ez a fő út, mely a hegyoldal közepe táján vonul végig, 5%-os maximális emelkedéssel van kiképezve és a Szépvölgybe vezető úthoz hasonlóan, 20 méter széles. Az útnak a Bécsi-utra szükséges elágazása, figyelemmel a 76 méteres fekszin különbségre, Serpentin alakban van megoldva; az elágazó Serpentin út a Vörösvári-utcza közelében, a temető szomszédságában torkol be a Bécsi-utba. Tekintettel arra, hogy az említett Serpentin út emelkedése nem lépi túl az 5%-ot, mig az út kanyarulatai a 25 méteres sugarat is meghaladják, ez a megoldás lehetővé teszi e vidéken a villamos vasúti közlekedés létesítését, illetőleg azt, 2 A Mátyás- iegy, Remetehegy és Táborhegy szabályozása
