Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1906, 1907, 1908 (Budapest, 1907, 1908, 1909)
Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1906 - I. Szabályozás
10 — A Vili. kér Bérkocsisutcza, tásán a Rákóczy-út csak 21 méter széles torkolatának mindkét oldal felől való körives kiszélesítésével óhajt segíteni. Az által ugyanis, hogy a terv a nemzeti színház alapítványi telkét 31 méteres sugara Ívvel, az átellenes oldalon levő, Yigyázó-féle telket pedig 41 méteres sugara Ívvel letompitja, a Rákóczy-úti torkolat olyan mérvű kiszélesítést nyer, hogy ennek következtében lehetséges lesz a közúti vasúti vágány-hálózat új berendezésével a különböző irányokból jövőmenő vasúti- és az általános közúti forgalmat külön-bülön úttestre terelni. A tervbe vett megoldást, mint az egyedüli czélszerű és lehetséges módozatot, úgy városrendezési-, mint forgalmi szempontból teljes megnyugvással fogadtuk el. Hasonló indokok szólnak a mellett, hogy a Károly-körút is, a Rákóczy-út és a Dohány-utcza közti szakaszában a keleti oldalon, a Dohány- utczai sarok letompitása mellett, 35 méterre kiszélesittessék, mire nézve a műszaki osztály tervezetében szintén kiterjeszkedett. A szabályozásnak a Károly-körut kiszélesítésére vonatkozó módosítása közérdekű indokát találja abban is, hogy e helyen bérkocsi állomásra a jövőben is elengedő hely jusson. A most ismertetett szabályozás nem egyszerre, hanem esetről-esetre, új építkezések alkalmával lesz végrehajtandó. Az a körülmény, hogy a szabályozás által érintett magántelkeken jelenleg még régi házak állanak, valamint hogy a nemzeti színház telkén létező állapot is ideiglenes jellegűnek tekintendő, reményt nyújt arra, hogy a kiszélesítés eszméje a közelebbi jövőben megvalósulhat. A szabályozás végrehajtása mintegy 210D-ölnek közterületül való megszerzését igényli és ezt az áldozatot a veszélyes állapot megszüntetése bizonyára megéri. A terv most a székesfővárosnál van tárgyalás alatt, hozzájárulás végett. A székesfővárosi tanács egy érdekelt telektulajdonos kérelmére javaslatba hozta, hogy a Bérkocsis-utczának Fecske- és Conti-utczák közti szakasza a mai 5 öl-, vagyis 9 48 méterről 10 méterre szélesittessék ki, s ekként a kérdéses utczaszakaszban fekvő négy telek tulajdonosának mód adassák arra, hogy telkeiket háromemeletes házakkal is beépíthessék. A javaslatot el nem fogadhattuk. A Bérkocsis-utczának szóban levő szakasza ugyanis a jelenlegi állapothoz képest csak 52 cmtrrel szólesbülne, ami annyira jelentéktelen különbség, hogy egyenesen a közérdek rovására volna, ha ezen csekélymórvű kiszélesítés révén megadatnék a lehetőség 21 méter magas háromemeletes házak építésére ott, ahol ez idő szerint legfeljebb csak kétemeletes házak építhetők. Constatáltuk, hogy a Bérkocsis-utcza említett szakaszát határoló Fecske- és Conti-utczákban szintén legfeljebb csak kétemeletes házak építhetők, kétségtelen tehát, hogy ha a Bérkocsis-utczába a javasolt kiszélesítés révén háromemeletes épületek ókeltetnónek be, ezek a határos két utcza alacsonyabb házaitól a levegőt és világosságot jelentékeny mértékben elvonnák. A közérdek szempontjából tehát a helyzet úgy alakul, hogy jobb, ba a Bérkocsis-utcza szóban forgó szakasza a tervbe vett 52 cmtrnyi kiszélesítés helyett a jelenlegi 9‘48 méter szélességben megmarad és e mellett ott csak legfeljebb 17 méter magas, kétemeletes házak fognak a jövőben
