Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1906, 1907, 1908 (Budapest, 1907, 1908, 1909)
Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1907 - IV. Vasutak
62 A Vs szelv.-től a 17. szelv.-ig a vágány ismét az árok helyén vezetendő, az árok áthelyezésével. A 17. szelv.-nél levő 108. házszámú vendéglőépülettől a vágány ugyancsak a minimális 3 m. tengelytávolsággal lesz elhelyezendő, akként, hogy a makadamburkolatú kocsiút legalább is 7.50 m. szélességű maradjon. A 17/i8 szelv.-től a 2‘j/3i szelv.-ig a vágány ismét a baloldali árok helyén vezetendő, az árok áthelyezésével. A 3%i szelv.-nél levő Dobogó-árok hidja előtt, a vágány a baloldalról a jobboldalra, az első vágány mellé vezetendő át, akként, hogy a vágány a közúti hid és az itteni h. é. vasúti hid közötti területen megszélesitendő vasúti hidon, a jelenlegi vágánytól 3.70 m. tengelytávolsággal lesz elhelyezendő. A kereskedelemügyi minister úr a most leirt második vágánynak, valamint a vasút Nagy-Tétényig tervezett meghosszabbitásának épitési, üzletbe- rendezési és egyéb engedélyezési feltételeinek javaslatba hozatalára az engedélyezési tárgyalás megtartását f. évi május hó 27-ikére rendelte el, a melyen szintén rósztvettünk s a mely alkalommal ugyancsak egyetértő megállapodások jöttek létre. A Ferencz József-hid budai hídfőjénél levő végállomás bővitése még 1905-ben állapíttatott meg. Az erre vonatkozó terv hatóságilag letárgyaltatok, a végállomásra vonatkozó külön közigazgatási bejárás is megtartatott s az ekkor fölvett jegyzőkönyvet a kereskedelemügyi minister úr jóváhagyta és az elvi épitési engedélyt megadta. A végállomás helyhatósági épitési engedélye még 1906-ban kiadatott s azt a kereskedelemügyi minister úr megerősítette. Időközben a vasúttársaság a jelenlegi végállomást ideiglenesen egy csonkavágánynyal bővitette s ez alkalommal is, a székesfővárossal egyet- órtőleg, a végleges terv kivitelét szorgalmaztuk. Végre is a vasúttársaság kérelmére és figyelemmel a második vágány engedélyezése dolgában folyamatban levő tárgyalásokra, a kereskedelemügyi minister úr megengedte, hogy a vasúttársaság a végállomás végleges elrendezésére vonatkozó tervezetet a IT-ik vágány létesítése következtében megváltozó viszonyoknak megfelelően módosítsa és fölhívta a vasúti vállalatot, hogy e tervezetet idejében készíttesse el és szabályszerű úton terjessze elhatározása alá. * * * A III. kér. Bécsi-útón tervezett villamos közúti vasút. Múlt évi jelentésünkben részletesen ismertettük a budapesti közúti vaspálya társaság által a III. kér. Bécsi-úton tervezett villamos közúti vasút dolgában folytatott előzetes tárgyalásainkat. A lefolyt év november havában megtartatott e vasút közigazgatási bejárása is, a mely alkalommal a bízott-
