Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1906, 1907, 1908 (Budapest, 1907, 1908, 1909)
Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1907 - I. Szabályozás
29 4. A Rózsahegy-utczának a vonala a Zivatar- és Bimbó-utezák közti szakaszban czólszerüen kiigazittatik. Ellenben lényeges része a tervnek az, mely a fekszini viszonyok végleges rendezését, a fekszinek pontos megallapitásat czelozza. E tekintetben oda törekedtünk, hogy a fekszinek lehetőleg simuljanak a meglevő állapothoz, illetőleg a meglevő épületek magassági viszonyaihozKelenföld első szabályozási tervét csak úgy lehetett volna megvalósítani, ha a telkek commasszáltatván, uj beosztást nyernek, vagyis ha a végrehajtás egyszerre történik. Minthogy azonban ez már a pénzelő hiánya miatt, leküzdhetetlen akadályokba ütközött, a tervet módosítanunk kellett, annak szemelőtt tartásával, hogy a vidék szabályozását successive lehessen végrehajtani. E czél érdekében a már meglevő dűlő útak es főbb mesgyék az uj útvonalak tervezésénél figyelembe vétettek. A Kelenföldre vonatkozólag kidolgozott uj terv a Nómetvölgy azon részének szabályozását is felöleli, melyet az Alkotás-utcza, Enyedi-utcza, Nómetvölgyi-út és a felső Németvölgyi árok határol. Figyelemmel arra, hogy a város ezen része két igen fontos forgalmi ér, a Duna es a kelenföldi állomás közt terül el, s a vidék egy része gyártelepek czéljara van kijelölve, a tervezésnél még a következő főbb szempontok szolgáltak irányadásul, és pedig, hogy 1. a Duna minden tekintetben lehetőleg kihasználható legyen; 2. a kelenföldi állomás czélszerü kapcsolatba jusson a Dunával, a gyártelepek czéljára kijelölt területekkel és a város belsejével is; 3. a dunabalparti városrész főbb közlekedési útjai, a Vámház- és a Ferencz-körútak megfelelő folytatást nyerjenek a dunajobbparti városrészekben ; 4. az uj Farkasvölgyi temető minden irányban czélszerüen meg legyen közelithető; 5. a szabályozás módot adjon a terület megfelelő lecsapolasára, 6. a szabályozási tervbe a hegyi vizek levezetésére vonatkozó terv beilleszthető legyen és addig is, mig ez utóbbi teljes egészében végie- hajtátik, a meglevő vízlevezető árkok működésükben akadályozva ne legyenek , 7. templom, iskola, park s egyéb közczélokra, kellő helyen elégséges terület maradjon rendelkezésre; 8. a fekszinek a szabályozási tervvel egyidejűleg vegleges megoldást nyerjenek. A Duna és a kelenföldi vasúti állomás czélszerü kihasználása és összeköttetése czéljából a Dunapartján 20 öles útat terveztünk megfelelő terekkel s abból a közúti forgalom számára az útaknak egész hálózata vezet a kelenföldi pályaudvar felé. Kelenföld, Németvölgy.
