Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1906, 1907, 1908 (Budapest, 1907, 1908, 1909)
Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1907 - I. Szabályozás
23 — Az automobil-út piramidális fasorral volna szegélyezve, mig a járdák mentón; továbbá a baloldalon a makadám kocsiút szélén, a jobboldalon pedig a gyalogút és a lovagló út között egy-egy, koronás fasor van tervbe véve. A főbb vonásaiban most ismertetett tervet mégis szükségesnek találtuk kiegészíteni abban a tekintetben, hogy az útvonal valamely czól- szerü megoldással egészen az Andrássy-útig nyerjen meghosszabbítást, mert bár meggyőződésünk szerint az Andrássy-út egy befejezett és a millenáris emlékművel lezárt útvonalat képez, még sem mellőzhető annak a szükségnek a kielégítése, hogy az Andrássy-út irányában egy másik útvonal nyittassák. Az Andrássy-út ugyanis ezidőszerint egyetlen olyan útja a fővárosnak, mely a kocsikázó forgalom lebonyolitására szolgál; annak következtében, hogy a lóversenyeknek Alagra való kihelyezése határozott alakban lep feP — és hogy a tervezett új útvonalnak éppen az lesz az egyik fő hivatása, hogy az Andrássy-út forgalmát átvéve, továbbá vezesse Alagig, egy másik főrendeltetését pedig ennek az útnak abban látjuk, hogy a ma még puszta, igen gyéren lakott területet szerves kapcsolatba hozván a központtal? ott a meglevő város természetes feszerejével egy új, modern városrész keletkezését hatékonyan előmozdítsa, azért feltétlenül szükségesnek találtuk azt, hogy az új útvonal ne végződjék a Hermina-útnál, hanem megfelelő olyan folytatást találjon a városligeten át az Andrássy-útig, melyre az utóbbi útforgalma könnyedén átterelődhetik. Egy ilyen kapcsolatnak megteremtése a városliget jellegének megóvása szempontjából okszerű ellenzésre nem talalhat, mert a városliget ligetszerü jellegéből a különböző középületek odatelepitese folytan amúgy is igen sokat veszitett és mai jellegét az a kocsikázó forgalom, mely az Andrássy-útból az új útra és viszont átterelődik, hátrányosan befolyásolni nem fogja; az azután természetesen a rendészeti hatóság gondját kell, hogy képezze, miszerint a mindenféle közlekedésre berendezendő új úton a főváros központja felé törekvő teherforgalom a városligetnél más útvonalakra tereitessék. A székesfőváros mérnöki hivatalának az uj artézi-fürlő elhelyezésére vonatkozó tervét részünkről is elfogadván, utasításba adtuk tehát műszaki osztályunknak, hogy az Andrássy-út irányában nyitandó útvonalat a fürdő- elhelyezési terv figyelembevételével tervezze, és előterjesztését tegye meg. Egyúttal elhatároztuk, hogy a fentiek szerint kiegészítendő szabályozási tervezet mindenekelőtt a székesfőváros határába eső útvonal tekintetében a székesfőváros, valamint a vasúti érdekeket érintő vonatkozása miatt a m. kir. államvasutak bevonásával vegyesbizottságilag tárgyaltassék leA vegyesbizottság megalakítása érdekében megkerestük tehat a székesfőváros közönségét, valamint felírtunk a kereskedelmi miniszter inhoz.
