Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1906, 1907, 1908 (Budapest, 1907, 1908, 1909)
Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1907 - I. Szabályozás
16 Herminamezö éslstvánmezö. test létesít a X. kér. Ó-hegygyel. Tervezve van továbbá hat sugárút; ezek rendeltetése: a körútak közt összeköttetést létesíteni, az átmeneti forgalmat közvetíteni, a város belsejébe igyekvő forgalmat megosztani. E sugár- útaknak a czeglédi vasúti vonallal való keresztezésüknél a megoldást egyelőre függőben kellett hagyni, mert az a kérdés, vájjon e nagyforgalmu vasúti vonalat metsző útak a vasút felett vagy a vasút alatt fognak-e elvezettetni, az illetékes hatóságnál még csak tanulmányozás alatt áll, de eldöntve nincsen. Gondoskodik továbbá a terv az útak rendszeres hálózatáról, iskola és más középületek számára szükséges helyekről, terekről és egy uagy, 64 hold kiterjedésű parkról, körülbelül olyanról mint az Üllői-úti népliget. 2. A Herminamezö és Jstvánmező dűlők szabályozásának terve. E terv simul az „Alsó rákosi rétek“ dűlőre megállapított szabályozáshoz. Az Aréna-ut és Hungária-körúf, továbbá a Róna-utcza és a Hajtsár-út irányába eső uj külső körutak, valamint a m kir. államvasutak bécsi vonala mentén tervezett 14 öles uj sugár-út, az Erzsébet királyné-út, a ( sömöri-út, Egressy-út stb 10 —14 öl szélességben már azon czél szem előtt tartásával is nyernek szabályozást, hogy a teherforgalom a parkká alakítandó városliget elkerülésével bonyolittassék le. A szóban foigó terület fejlődésére nagy jelentőségűnek találtuk, hogy a Podmaniczky-utcza, mely most az Aréna-útnál végződik, a magyar állam vasút bécsi vonala és az állatkert közti területen a Hajtsár-úti külső körútig, az ide megállapított térig 14, a Hungária-körúttól kifelé pedig 18 öl szélességben meghosszabbittassék. A vidék másik fő sugar-útja lesz az a 14 öles út, mely az „Alsó rákosi rétek“ dűlőre elfogadott szabályozási terv szerint a bécsi vasútvonal mellett az Amerikai-útig vinne, de a jelenlegi tervezet szerint meghosszabbítást nyer a Hermina-útig és pedig akként, hogy az a Mexikói-úttól a Hermma-útig terjedő szakaszban, 60 öl szélességű, mintegy 8400 D-öl nagyságú térbe megy át. E két sugár-út keresztezvén a Hungária-körútat, enuek segélyével a város minden részével kapcsolatba jut. Gondoskodtunk továbbá oly uj utczákról és útcza meghosszabbításokról, melyek az Erzsébet királyné-úttal közel párhuzamosan, tehát ugyancsak sugár irányban, akként vannak tervezve, hogy azok a Hungária körútat keresztezzék. A terv meghosszabbítja a Columbus-utczát a Podmaniczky-utczáig, illetve a magy. államvasut bécsi vonaláig. A czeglédi vasútvonal mentén, ennek mindkét oldalán párhuzamos útként haladó Mexikói-út 6 — 6 ölre kiszélesittetni van czélba véve, de e részben csak azután lesz végleges határozat hozható, ha a magyar államvasutak igazgatóságával a tárgyalások befejeztetnek. Ami a tereket illeti, e tekintetben a terv következőleg intézkedik: 1. Az Erzsébet királyné-út és a Jókai-út találkozásánál mintegy 6800 D-ölnyi tér képződik. 2. A Csömöri-út és a Jókai-út találkozásánál mintegy 6800 D-öl terület közczélra imrad fentartva. 3. A Róna-utcza és Hajtsár-út találkozásánál
