Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1897, 1898, 1899, 1900, 1901 (Budapest, 1898-1902)
A Fővárosi Közmunkák Tanácsának hivatalos jelentése 1897. évi működéséről - XI. Vasútak
62 A Damjanich- utczában levő áramfejlesztő és kocsitelep előtt egy harmadik anyavágányból több beágazás vezet a telepre. Az Arena-nti végállomás két részből áll. Egyik része az István-út és a Damj anich-ntcza, másik része a Damjanich-ntcza és a Városligeti-fasor közt 3—3 vágánynyal épült meg. E kettős végállomás kezelő vágányokkal van összekötve, melyeknek egy része a tartalókkocsik elhelyezésére szolgál. A forgalom gyors lebonyolitása érdekében a végállomások vágányai vágánykapcsolásokkal vannak ellátva, melyek lehetővé teszik, hogy a megérkező kocsik kiürülés után az indulás számára a menetirányok szerint raktároztassanak. Kívánságunkhoz képest az Are na-úti közúti kocsi forgalom számára a külső vágányon közlekedő villamos vasúti kocsi szélétől ÍOOO méter, a gyalogforgalom számára pedig 3’50 méter széles út van szabadon tartva. Nagyobb jelentőségű munkálat volt még a Károly-kaszárnya előtti végállomás kibővítése is, a mire azért volt szükség, mert ez az állomás nemcsak az újpesti, hanem a zugligeti és kőbányai forgalmi irányok kezdőpontjául is szolgál. A kibővítés abból áll, hogy az Orc zy-ház előtt három vágányból, a Dob-utcza közelében pedig 2 vágányból álló állomás létesittetett, úgy hogy e kettős végállomás következtében a Kár olykor utón levő szigetnek csaknem egész területe igénybe vétetett. A „Kerepesi-út — Muzeum-körut" torkolatnál a vágányok olyképen vannak elrendezve, hogy a Kerepesi-úti bemeneti vágány a nemzeti színház előtt, a járdától 8'22 méterre van elhelyezve. E vágánynak a Károly-körúti bemeneti vágányhoz való csatlakozásánál egy kettős csatornájú váltót kellett létesíteni. Az áramszedő szán kicserélése a Vigyáz ó-féle házzal szemben, egyenes vágányban történik. A kimeneti vágányon, a Vigyázó-féle ház előtt a kerepesi- út r a való kanyarodásnál a közlekedés a váltó csúcsa ellen történvén, — e váltónak kettős csatornával való ellátása nem mutatkozott czélszerűnek; ennélfogva a kettős csatornájú részt kénytelenségből a Vigyázó-féle ház előtt levő, 23’50 méter sugarú kanyarulatban kellett elhelyezni. A Kerepesi -úti vonal átépítésének tartama alatt a lófogatu kocsik a Károly-körútról a Dohány -utczán át, az ott ideiglenesen lefektetett síneken jártak ki a Városligetbe. Az előző alkalommal megemlékeztünk arról, hogy a felső vezetékű voualak mentén a telefon és telefon-hirmondó vezetékeiben, az induktió következtében mily zavarok mutatkoznak s hogy e zavarok elhárítására fojtó tekercseket alkalmaznak. A legújabb kísérletek és tanulmányok alapján legczélszerübbnek mutatkozott, ha ezeket a fojtó tekercseket, — melyekben a zavarokat okozó, váltakozó mellékáram fölemósztődik, — a tápláló pontokon, a felső vezetékű vonalak tápláló és munkavezetékei közé alkalmazzák s ez most már igy is történik. A felső vezetékű vonalak mentén még egy további hátrány mutatkozott.
